Х.Х 3.2 FSI (AUK)

Igor33 · 22.02.2018, 01:11

Адаптации по пропускам сбрось. Только в АУКе их наверное нет, нужно какой-нибудь по новее мотор при входе в диагностику выбрать.
Про головку от BDW - жесть. Лучше больше никому не рассказывай, не поймут.
Вообще с такими моторами с кондычка не получится, обламает он тебя.

Streettormozzz · 22.02.2018, 06:38

Igor33, Приветствую! Вас не хватает на ауди клубе, жаль...
Про BDW- я понимаю, это бред и фантастика. Но не процитировать владельца я не мог).
Хозяин авто сейчас в поисках р.валов. Уперся в это... Найдет-будет менять. А дальше самому мне интересно, что там по факту стояло.

Streettormozzz · 06.03.2018, 22:07

Доброго времени суток коллеги! Продолжение истории:
Головку таки сняли-поставили без меня. Там, конечно, все ок ).
Ошибки висели как и были. Отключил лямбды. Сбросил память. Мотор заработал ровно. Поменял лямбду на первом ряду, все подключил. Двигатель работает ровно, почти, "выскочил" датчик положения заслонок геометрии впуска-к.з. Питание в норме на входе( 4.7V). Сопротивление "0". Умер наверное). Пропуски- "0" по всем цилиндрам. Первый ряд лямбда в небольшом плюсе, второй ряд-отрицательная коррекция от 6 до 9, за десятку не выходит. Датчик привезут, поменяю, отпишу результат. Всем еще раз спасибо за советы и помощь! Добра )

adn1271 · 06.03.2018, 22:34

Вы уверены, что датчик положения заслонок во впускном коллекторе проверяется по сопротивлению?

Streettormozzz · 06.03.2018, 22:52

Нет, не уверен...

----------

P2075: Датчик положения засл. изменения геометрии впускного коллектора электрическая неисправность
Тип ошибки 1 :
короткое замыкание на массу
Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)

----------

Исходя из "короткое замыкание на массу", решил измерить сопротивление.

adn1271 · 07.03.2018, 08:21

Посмотреть схему в ELSA? Проверить напряжение на сигнальном проводе? Исправность механизма привода заслонок?

Streettormozzz · 07.03.2018, 16:55

Напряжение на снятой фишке в норме, 4.7V. Механика в предыдущий раз была работоспособна, сейчас не заведенном двигателе не смотрел, на заглушенном руками тяга передвигается, ничего не клинит.

adn1271 · 08.03.2018, 08:38

Цитата:

Сообщение от Streettormozzz
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Напряжение на снятой фишке в норме, 4.7V. Механика в предыдущий раз была работоспособна, сейчас не заведенном двигателе не смотрел, на заглушенном руками тяга передвигается, ничего не клинит.

Фишка в банке, а у разъема есть цоколевка (3-х контактный?).Что на сигнальном проводе?
Знаете как поросенку температуру меряют, напряжение питания - под нагрузкой (при подсоединенном разъеме).
Посадочное место датчика проверялось?

Streettormozzz · 08.03.2018, 13:07

Фишка в банке, напряжение 0,5V. Датчик двух контактный.

adn1271 · 08.03.2018, 15:11

Цитата:

Сообщение от Streettormozzz
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Фишка в банке, напряжение 0,5V. Датчик двух контактный.

Начнем того, что их та два G336 и G512. Электро схему смотрели? В скринах думаю все понятно.

22.02.2018, 06:38	#12 (permalink)
Streettormozzz Завсегдатай Регистрация: 08.12.2017 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Q74L; 2108 16VRally	Igor33, Приветствую! Вас не хватает на ауди клубе, жаль... Про BDW- я понимаю, это бред и фантастика. Но не процитировать владельца я не мог). Хозяин авто сейчас в поисках р.валов. Уперся в это... Найдет-будет менять. А дальше самому мне интересно, что там по факту стояло. Последний раз редактировалось Streettormozzz; 22.02.2018 в 06:42..

22.02.2018, 01:11	#11 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 289 раз(а) в 205 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Адаптации по пропускам сбрось. Только в АУКе их наверное нет, нужно какой-нибудь по новее мотор при входе в диагностику выбрать. Про головку от BDW - жесть. Лучше больше никому не рассказывай, не поймут. Вообще с такими моторами с кондычка не получится, обламает он тебя.

06.03.2018, 22:07	#13 (permalink)
Streettormozzz Завсегдатай Регистрация: 08.12.2017 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Q74L; 2108 16VRally	Доброго времени суток коллеги! Продолжение истории: Головку таки сняли-поставили без меня. Там, конечно, все ок ). Ошибки висели как и были. Отключил лямбды. Сбросил память. Мотор заработал ровно. Поменял лямбду на первом ряду, все подключил. Двигатель работает ровно, почти, "выскочил" датчик положения заслонок геометрии впуска-к.з. Питание в норме на входе( 4.7V). Сопротивление "0". Умер наверное). Пропуски- "0" по всем цилиндрам. Первый ряд лямбда в небольшом плюсе, второй ряд-отрицательная коррекция от 6 до 9, за десятку не выходит. Датчик привезут, поменяю, отпишу результат. Всем еще раз спасибо за советы и помощь! Добра )

06.03.2018, 22:34	#14 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 661 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Вы уверены, что датчик положения заслонок во впускном коллекторе проверяется по сопротивлению?

06.03.2018, 22:52	#15 (permalink)
Streettormozzz Завсегдатай Регистрация: 08.12.2017 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Q74L; 2108 16VRally	Нет, не уверен... ---------- P2075: Датчик положения засл. изменения геометрии впускного коллектора электрическая неисправность Тип ошибки 1 : короткое замыкание на массу Тип ошибки 2 : статически (постоянно) ---------- Исходя из "короткое замыкание на массу", решил измерить сопротивление.

07.03.2018, 16:55	#17 (permalink)
Streettormozzz Завсегдатай Регистрация: 08.12.2017 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Q74L; 2108 16VRally	Напряжение на снятой фишке в норме, 4.7V. Механика в предыдущий раз была работоспособна, сейчас не заведенном двигателе не смотрел, на заглушенном руками тяга передвигается, ничего не клинит.

08.03.2018, 13:07	#19 (permalink)
Streettormozzz Завсегдатай Регистрация: 08.12.2017 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Q74L; 2108 16VRally	Фишка в банке, напряжение 0,5V. Датчик двух контактный.