Чего он там укладывает ? Что за глупости вы пишете ?

Во всяком случае откатили на 9483!!!


BST RGS

Вы говорили- "Труп по итогу".

Эти Шкоды одинаково катаются и на 9483 и на 9977. Владельцы вообще не замечают разницы . И бегают откатывать что-то там ввиду стадного чувства в основном .

Я разговаривал со другом с форума и еще одни человек подтвердил, что она не корректная, я не спрашивал почему, откатил на рекомендованную!


BST RGS

Это разговор на уровне бабок у подъезда ...
То что это пост дизельгейт не говорит о том что она плохая . Конкретно что не так можете сказать ?
Ну вот глядя в карты что там инженеры Bosch накосячили ?

К тому же прошивка 9977 подразумевает наличие датчика температуры масла, а для 9483 он не предусмотрен и не заложен в работу прошивки.

----------

И кстати наоборот, в 9483 есть явный косяк в одной из калибровок.
Но заметить его пятой точкой при реальной работе практически невозможно - он на мгновение обнаруживается при логгировании работы клапана EGR только при температуре мотора равной 50 +- 5 градусов при 500...1000 оборотов :smile:

Топик стартеру, ну как, что-то получилось? каков итог? у меня точ. такой двигатель
И там кто-то предлагал дать контакты проверенного человека в Киеве, будьте добры, скиньте мне в личку, благодарю заранее

Как будет итог - непременно отпишусь. Контакт с позволения человека передам. Еще не связывался, порвал связки на ноге, пока не до того :smile: