Гольф 7: прошивка двигателя CRVA (EA288 2.0 TDI) и коробки

fishinn · 16.11.2019, 11:22

Привет всем.
Есть Golf VII 2.0 TDI CRVA 81 кВт (110 л.с., 250 Нм), мотор серии EA288, Евро 4, DSG6 (DQ250 QYW).
И есть идея залить в него прошивку от двигателя CRVC, который точно ставился на соплатформенную Октавию - судя по документации VAG, которую удалось найти, это абсолютно одинаковые моторы, отличие только в программе управления.

Цель - получить прирост мощности и крутящего момента (у CRVC 143 л.с., 320 Нм), но не прибегать к заливке сторонних прошивок, а воспользоваться тем, что разработано заводом для именно такого варианта мотора - топливная под евро 4, отсутствие балансировочных валов, и т.д. (все более мощные версии, начиная со 150 л.с. - это евро 5/6 и в большинстве из них есть балансировочные валы, плюс не исключено, что и турбина, и что-то еще отличается).

Предполагаю, что теоретически схема такая: найти донора Октавию с искомым мотором и коробкой DQ250, "снять" с такой машины ее прошивки, залить к себе. Я не диагност, вряд ли буду рисковать и без опыта делать это сам, но всё это мне крайне интересно, поэтому очень хочется разобраться во всём, понять как это работает, какие есть нюансы.

В связи с этим вопросы к профессионалам:

Это вообще выглядит реалистично?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
И есть ли какие-то существенные риски, которые стоит учесть?
Нужна ли еще какая-то специфическая информация о моей машине для подбора правильного донора (всё, что можно увидеть Васей, есть)?
Нужно ли получить какую-то специфическую информацию (кроме мотора и коробки DQ250) о донорской Октавии, чтобы выбрать наиболее правильную?
Есть ли смысл переносить с Октавии прошивку DSG? Моё предположение - да. Предварительно искал теоретического донора - он далеко физически, именно его не возьму, но тем не менее - его DSG с кодом PUH, а у меня QYW. Поковыряв сеть, увидел, что QYW вроде как именно для моторов CRVA. Выходит, что вероятность того, что прошивка DSG отличается для CRVC, весьма высока (тем более что и разница в мощности/крутящем ощутимая), ну и код коробки не спроста другой, наверное? Посмотреть номер коробки как запчасти на этом теоретическом доноре возможности не было.
Чем делаются такие работы - VAS5054a/ODIS?
Насколько это сложная/рисковая операция - подойдет любой даигност, который знаком с VAG, или нужно искать тех, кто специализируется на прошивках моторов/коробок?

Спасибо!

otpetiy · 16.11.2019, 11:40

После прошивки (удачной) 100% получаем труп, с активным иммо, который уже не даст ничего ни вернуть, не продолжить.
Затем заплатить тем кто в курсе как все вернуть как было!.

BST RGS

rofireman · 16.11.2019, 13:00

Наивный

ilios · 16.11.2019, 16:38

а что 143 силы всего , бери сразу 250-300 лс.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Особых примет не имел · 16.11.2019, 17:02

Цитата:

Сообщение от fishinn
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Цель - получить прирост мощности и крутящего момента (у CRVC 143 л.с., 320 Нм), но не прибегать к заливке сторонних прошивок

Очередные влажные мечты недалекого.....
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

fishinn · 16.11.2019, 17:46

Цитата:

Сообщение от otpetiy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

После прошивки (удачной) 100% получаем труп...

Озвученная идея вообще нереализуема или для достижения цели нужно делать все совсем иначе?

otpetiy · 16.11.2019, 17:47

Цитата:

Сообщение от fishinn
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Озвученная идея вообще нереализуема или для достижения цели нужно делать все совсем иначе?

Иначе!

BST RGS

fishinn · 16.11.2019, 18:13

Цитата:

Сообщение от otpetiy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Иначе!

Использовать прошивку с Октавии как образец для правки исходной прошивки Гольфа (по аналогии с тем, как правят прошивки при чип-тюнинге)?
Как-то еще?

otpetiy · 16.11.2019, 18:18

Если тюнеры правильные, то и правят со знание дела, а использовать от Октавы, как оригинал тюнинга, это абсурд и тоже получите труп!
Тюнеры правят калибровки исходного файла и не прибегают к тому о чем пишите Вы. Что якобы они берут файл от Октавы с приблизительно с таким же мотором и заливают Вам.
Надо понимать что Вы хотите получить в итоге! И да, кстати последний раз поднимал такую машину знакомому, он сделал так, как хотите сделать Вы, получил труп по итогу, так вот, не понимая и не читая отзывов владельцев Октав или СуперБов залил последний софт, а он оказался самым ПАРШИВЫМ, и надо было откатить на правильный и тут он тоже в забор уперся, не откатывается штатными методами, онли вперед!

BST RGS

Streettormozzz · 16.11.2019, 18:21

Не мучьте голову. Заплатите специалистам. На сЪэкономленные, купите васюдиагноста.

16.11.2019, 11:22	#1 (permalink)
fishinn Новичок Регистрация: 10.11.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев Авто: VW Golf 7 2.0 TDI (CRVA) DSG6	Гольф 7: прошивка двигателя CRVA (EA288 2.0 TDI) и коробки Привет всем. Есть Golf VII 2.0 TDI CRVA 81 кВт (110 л.с., 250 Нм), мотор серии EA288, Евро 4, DSG6 (DQ250 QYW). И есть идея залить в него прошивку от двигателя CRVC, который точно ставился на соплатформенную Октавию - судя по документации VAG, которую удалось найти, это абсолютно одинаковые моторы, отличие только в программе управления. Цель - получить прирост мощности и крутящего момента (у CRVC 143 л.с., 320 Нм), но не прибегать к заливке сторонних прошивок, а воспользоваться тем, что разработано заводом для именно такого варианта мотора - топливная под евро 4, отсутствие балансировочных валов, и т.д. (все более мощные версии, начиная со 150 л.с. - это евро 5/6 и в большинстве из них есть балансировочные валы, плюс не исключено, что и турбина, и что-то еще отличается). Предполагаю, что теоретически схема такая: найти донора Октавию с искомым мотором и коробкой DQ250, "снять" с такой машины ее прошивки, залить к себе. Я не диагност, вряд ли буду рисковать и без опыта делать это сам, но всё это мне крайне интересно, поэтому очень хочется разобраться во всём, понять как это работает, какие есть нюансы. В связи с этим вопросы к профессионалам: Это вообще выглядит реалистично? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). И есть ли какие-то существенные риски, которые стоит учесть? Нужна ли еще какая-то специфическая информация о моей машине для подбора правильного донора (всё, что можно увидеть Васей, есть)? Нужно ли получить какую-то специфическую информацию (кроме мотора и коробки DQ250) о донорской Октавии, чтобы выбрать наиболее правильную? Есть ли смысл переносить с Октавии прошивку DSG? Моё предположение - да. Предварительно искал теоретического донора - он далеко физически, именно его не возьму, но тем не менее - его DSG с кодом PUH, а у меня QYW. Поковыряв сеть, увидел, что QYW вроде как именно для моторов CRVA. Выходит, что вероятность того, что прошивка DSG отличается для CRVC, весьма высока (тем более что и разница в мощности/крутящем ощутимая), ну и код коробки не спроста другой, наверное? Посмотреть номер коробки как запчасти на этом теоретическом доноре возможности не было. Чем делаются такие работы - VAS5054a/ODIS? Насколько это сложная/рисковая операция - подойдет любой даигност, который знаком с VAG, или нужно искать тех, кто специализируется на прошивках моторов/коробок? Спасибо!

16.11.2019, 11:40	#2 (permalink)
otpetiy Абориген Регистрация: 13.11.2014 Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 131 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Южная Пальмира	Гольф 7: прошивка двигателя CRVA (EA288 2.0 TDI) и коробки После прошивки (удачной) 100% получаем труп, с активным иммо, который уже не даст ничего ни вернуть, не продолжить. Затем заплатить тем кто в курсе как все вернуть как было!. BST RGS Последний раз редактировалось otpetiy; 16.11.2019 в 14:02..

16.11.2019, 18:18	#9 (permalink)
otpetiy Абориген Регистрация: 13.11.2014 Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 131 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Южная Пальмира	Гольф 7: прошивка двигателя CRVA (EA288 2.0 TDI) и коробки Если тюнеры правильные, то и правят со знание дела, а использовать от Октавы, как оригинал тюнинга, это абсурд и тоже получите труп! Тюнеры правят калибровки исходного файла и не прибегают к тому о чем пишите Вы. Что якобы они берут файл от Октавы с приблизительно с таким же мотором и заливают Вам. Надо понимать что Вы хотите получить в итоге! И да, кстати последний раз поднимал такую машину знакомому, он сделал так, как хотите сделать Вы, получил труп по итогу, так вот, не понимая и не читая отзывов владельцев Октав или СуперБов залил последний софт, а он оказался самым ПАРШИВЫМ, и надо было откатить на правильный и тут он тоже в забор уперся, не откатывается штатными методами, онли вперед! BST RGS Последний раз редактировалось otpetiy; 16.11.2019 в 18:25..

16.11.2019, 13:00	#3 (permalink)
rofireman Участник тусовки Регистрация: 26.02.2016 Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Владимир Авто: Touareg	Наивный

16.11.2019, 16:38	#4 (permalink)
ilios Новичок Регистрация: 27.10.2019 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: Audi a4 b8 quattro Gen3	а что 143 силы всего , бери сразу 250-300 лс. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.11.2019, 18:21	#10 (permalink)
Streettormozzz Завсегдатай Регистрация: 08.12.2017 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Q74L; 2108 16VRally	Не мучьте голову. Заплатите специалистам. На сЪэкономленные, купите васюдиагноста.