гольф 5 БУВ не включает муфту кондера

mrcold · 16.05.2018, 15:33

доброго времени суток. попал гольф 5 2005 года тип 1j с неработающим кониционером. включает АС кнопка (климатроника нет) БУВ новый предохранители №5(7,5А) №16(10А) целы. моторник на нажатие кнопки АС поднимает обороты. на датчике давления (провод №2) шим сигнал присутствует. Фреон в системе тоже есть. но ничего не происходит муфта не клацает. при подачи принудительного питания на муфту компресор запускается и качает нормально. в моторнике висит Р1662. но обе скорости вентеляторов работают, и самое странное что по схеме должен быть трехконтактный датчик (на радиаторе ОЖ) а у меня по факту двухконтактный но на снятие с него фишки вентеляторы запускаются. буду благодарен за любые соображения.

Мараконин · 16.05.2018, 15:36

Что-то не сильно понятно. Гольф 5 там разве не клапан на компрессоре стоит? И зачем ШИМ на датчике давления?

mrcold · 16.05.2018, 15:41

такое впечетление что машына собрана из всех вариантов по факту муфта. шым на датчике давления хладогента четко сцылоскопом смотрится и есче одно вентеляторы на тесты выходят.

Мараконин · 16.05.2018, 15:58

Ну дай ВИН - я хоть схему гляну что там и куда идёт.

mrcold · 16.05.2018, 16:04

сори WVWZZZ1JZ5W079289

Мараконин · 16.05.2018, 16:25

В общем посмотрел я схему - подсказать так не смогу. Датчик давления по схеме трёхпроводной. Надо смотреть по 01 адресу статусы на разрешение запуска. Ну или может провод на муфту в обрыве.

mrcold · 16.05.2018, 16:31

провода исключил так как подаю минус на релюшку которая в БУВе муфта срабатывает.01 адрес в каком блоке ? климатроника нет просто кнопка и провод идет с кнопки на БУВ и моторник. моторник реагирует поднимает обороты а БУВ нихрена не делает (датчик давления подкидывали) остался один вариант сам БУВ но ему только две недели практически новый.

Мараконин · 16.05.2018, 16:36

01 - это я блок имел ввиду. Адреса на память не помню - смотри эльзу. Там и датчик внешней температуры завязан - будет +1 показывать- и не будет муфта запускаться. Исполнительные механизмы проверь - есть ли выход на управление муфты с компа.

mrcold · 16.05.2018, 17:02

о датчике внешней температуры согласен но вместо него ставил крутистор реакции ноль буду копатся в моторнике

Мараконин · 16.05.2018, 17:47

Первым делом проверь- есть ли в управлениях ИМ включение муфты - тогда всё будет намного проще. Если включается - значит нет какого-то разрешения, если нет - значит что-то с цепью ( ну или реле компрессора). Если нет уравления ИМ на муфту - тогда сложнее. Попробуй хозяина опросить, как всё произошло.

16.05.2018, 15:33	#1 (permalink)
mrcold Участник тусовки Регистрация: 16.02.2018 Сообщений: 118 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львів Авто: пешеход	гольф 5 БУВ не включает муфту кондера доброго времени суток. попал гольф 5 2005 года тип 1j с неработающим кониционером. включает АС кнопка (климатроника нет) БУВ новый предохранители №5(7,5А) №16(10А) целы. моторник на нажатие кнопки АС поднимает обороты. на датчике давления (провод №2) шим сигнал присутствует. Фреон в системе тоже есть. но ничего не происходит муфта не клацает. при подачи принудительного питания на муфту компресор запускается и качает нормально. в моторнике висит Р1662. но обе скорости вентеляторов работают, и самое странное что по схеме должен быть трехконтактный датчик (на радиаторе ОЖ) а у меня по факту двухконтактный но на снятие с него фишки вентеляторы запускаются. буду благодарен за любые соображения.

16.05.2018, 15:36	#2 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Что-то не сильно понятно. Гольф 5 там разве не клапан на компрессоре стоит? И зачем ШИМ на датчике давления?

16.05.2018, 15:41	#3 (permalink)
mrcold Участник тусовки Регистрация: 16.02.2018 Сообщений: 118 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львів Авто: пешеход	такое впечетление что машына собрана из всех вариантов по факту муфта. шым на датчике давления хладогента четко сцылоскопом смотрится и есче одно вентеляторы на тесты выходят.

16.05.2018, 15:58	#4 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Ну дай ВИН - я хоть схему гляну что там и куда идёт.

16.05.2018, 16:04	#5 (permalink)
mrcold Участник тусовки Регистрация: 16.02.2018 Сообщений: 118 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львів Авто: пешеход	сори WVWZZZ1JZ5W079289

16.05.2018, 16:25	#6 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	В общем посмотрел я схему - подсказать так не смогу. Датчик давления по схеме трёхпроводной. Надо смотреть по 01 адресу статусы на разрешение запуска. Ну или может провод на муфту в обрыве.

16.05.2018, 16:31	#7 (permalink)
mrcold Участник тусовки Регистрация: 16.02.2018 Сообщений: 118 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львів Авто: пешеход	провода исключил так как подаю минус на релюшку которая в БУВе муфта срабатывает.01 адрес в каком блоке ? климатроника нет просто кнопка и провод идет с кнопки на БУВ и моторник. моторник реагирует поднимает обороты а БУВ нихрена не делает (датчик давления подкидывали) остался один вариант сам БУВ но ему только две недели практически новый.

16.05.2018, 16:36	#8 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	01 - это я блок имел ввиду. Адреса на память не помню - смотри эльзу. Там и датчик внешней температуры завязан - будет +1 показывать- и не будет муфта запускаться. Исполнительные механизмы проверь - есть ли выход на управление муфты с компа.

16.05.2018, 17:02	#9 (permalink)
mrcold Участник тусовки Регистрация: 16.02.2018 Сообщений: 118 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Львів Авто: пешеход	о датчике внешней температуры согласен но вместо него ставил крутистор реакции ноль буду копатся в моторнике

16.05.2018, 17:47	#10 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Первым делом проверь- есть ли в управлениях ИМ включение муфты - тогда всё будет намного проще. Если включается - значит нет какого-то разрешения, если нет - значит что-то с цепью ( ну или реле компрессора). Если нет уравления ИМ на муфту - тогда сложнее. Попробуй хозяина опросить, как всё произошло.