Без давления в обратке - запускается, на холостых работает, под нагрузкой глохнет. Проверено на 3.0TDI CASA. Если глохнет с ошибкой по низкому давлению - проводка не при делах. Надо искать куда это давление сваливает. Из частого - подклинивает форсунка, клапан регулятор количества топлива на тнвд, клапан регулировки давления. Форсунки если отвезти на стенд - 90% что скажут выкинь их все, хотя на забракованных форсунках авто ездит без нареканий, коррекции около нуля.

Поговори с человеком, может кого подскажет по близости или сам доедет до тебя.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В вашем случае: либо слив форсунок в обратку, либо слив с регулятора давления/рампы, либо неисправность тнвд, либо нехватка по низкой стороне. В любом случае починить в гараже не получится! В Симферополе спецы есть. На профильном форуме во всяком случае сидит хороший спец с указанного города

Уже решил проблему пациент ... На АК отписывал - срезало зубья ремня ТНВД )))

Ну значит скоро услышим вопли, какие все диагносты дураки, а вот на форумах сидят спецы. А официалов Ауди и VW вообще требуется закрыть к ебе.ям , чтобы не морочили клиентам головы.

Я смотрю, как Вы выражаетесь "вопли" испускаете на этом форуме только Вы.

Был на форуме 2 раза за 2 года, с поломкой тнвд на бензиновом моторе и вот от Вас был самый первый и категоричный ответ.

Начали советовать выкинуть 30-40 тыс рублей. А проблема была в регуляторе за 3000 тыс. И машина ездит по сей день без проблем.

Вот такие же мастера советовали мне в моем городе поменять магистраль, тнвд, рампу и тд.

Мне собственно без разницы, но если вы в теме не разбираетесь, то не видите себя, как пуп земли. Вы как буфетчица в школьной столовой. Может управлять школьниками, но она это будет делать всю жизнь.
Может пора повзрослеть?

Хочу отметить нескольких людей, которые помогли разобраться в решении проблемы.

Влад (Melkon&Ratkov), который нашел время в своем загруженном графике и рассказал об особенностях моего двигателя, даже находясь за 2000 тыс км. Помог откинуть изначально неверные версии о поломке и, следовательно, лишних затратах.
И КрымДизельЦентр в Симферополе в Мирном, за понимание моего двигателя, качественное обслуживание, быстрой диагностике и проверки всей топливной на крутом оборудовании.

Спасибо Всем:smile:

ну судя по ващему первому сообщению
ощибки написали
а data list по давлению не выложили
причем первая ошибка указывала на это

а по ответу
что срезало зубья ремьня тнвд
давления вообше бы не было
не ну так немного по скользящей

вы пришли сюда за советом и еще пытаетесь оскарблять
зайди к врачу без анализов
и спроси у него а что у меня болит
ответ а давайте почку новую поставим
а вдруг прокатит

ну и последнее
судя по пробегу в 200000км
наверное жаба душила поменять ремень (не цепь)
зато претензии '' какие все плохие"

Satis, а ведь правильно психоз про жабу написал. Купи Great Wall, самое то.

"Оборты" по телефону не делают. Ключевая фраза за советом. Персоналии здесь уже обсуждали.