ECU MED 17.5 - KTAG -> MAGPro

denis36 · 31.12.2019, 19:18

Вот блока после прошивки, которой сообщил на приборке "Immobilizier active"! Прошивка прошла успешно....с первого взгляда!

Address 01: Engine (CDA) Labels:. User\06J-907-115-CDA.lbl
Part No SW: 06J 906 026 ER HW: 1Z0 907 115 F
Component: MED17.5 5770
Revision: AAH18--- Serial number: [/QUOTE]

Раз вы на такое решились, то должны были что такое поверклас и где после надо его править для запуска
А по факту как сказали, бэкап другого блока тут не поможет
Но думаю можно ваше собрать попробывать

Lixodey · 31.12.2019, 18:40

То что ты выложил это живая пара.
Но я нихера не понял)
Ты залил по обд другой файл с другим pc вылез иммо.
Есть ли бекап до этой прошивки ?
Если нету то лить чужое нельзя.
Варианта 2
1 вязать блок на авто где такой софт как ты залил. Там вязать и потом лить твой флеш
2 читай блок свой дай файлы. Сделать иммо во флеши чтобы была возможность залить одисом твой родной файл.

rofireman · 01.01.2020, 13:55

На Yeti давно уже есть умельцы, котопые смогли внести в стоковую прошивку кусок кода от тигуана для активации ACC. И делают это для своих клиентов даже удаленно. Цена около 15 кусков. Если хочется победить самому надо хотябы немного понимать о структуре софта и железа. Откуда и что вырезать и вставлять, а так же где внести изменения для возможности менять кодировку под ACC. Поэтому не .би мозг и обратись к первопроходцам. А здесь на форуме тебе не расскажут подробности никогда. Это коммерческая тайна. Я лично разбирался сам и получилось. Но было потрачено очень много времени. Здесь мне не помогли, от слова "совсем".

denis36 · 01.01.2020, 17:31

Епромы тут не причем
В епром как правило иммо данные лежат, а поверкласс во флеши
ошибка по иммо из за повер класса
хоть чуть надо думать что делаете, даже поверклсс можно сменить при условии что жележо одинаковое

----------

еще больше скажу хотя дампы не видел
он там может эмулирован во флеши быть

rofireman · 01.01.2020, 17:35

Цитата:

Сообщение от denis36
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Епромы тут не причем
В епром как правило иммо данные лежат, а поверкласс во флеши
ошибка по иммо из за повер класса
хоть чуть надо думать что делаете, даже поверклсс можно сменить при условии что жележо одинаковое

----------

еще больше скажу хотя дампы не видел
он там может эмулирован во флеши быть

Ничего страшного в таких экспериментах нет. Молодец, что пробует. А поверкласс меняется без пробоем во флеше без затрагивания еепром в 1ом байте.

veloseeped · 01.01.2020, 17:36

Цитата:

Сообщение от denis36
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ошибка по иммо из за повер класса
хоть чуть надо думать что делаете, даже поверклсс можно сменить при условии что жележо одинаковое
...
скажу хотя дампы не видел

Дампы не видел, но пальцем в небо покажу.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В данном случае Powerclass в обоих прошивках одинаковый.
Отличается только идентификатор бренда.

denis36 · 01.01.2020, 17:45

Цитата:

Сообщение от veloseeped
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дампы не видел, но пальцем в небо покажу.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В данном случае Powerclass в обоих прошивках одинаковый.
Отличается только идентификатор бренда.

раз такой грамотный покажи поверкласс, а бренд это так фигня
и я когда меняю софт я поверкласс правлю не в прошивки

veloseeped · 01.01.2020, 18:13

Цитата:

Сообщение от denis36
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

раз такой грамотный покажи поверкласс, а бренд это так фигня
и я когда меняю софт я поверкласс правлю не в прошивки

Ежели ты такой грамотный - завуалированый ответ "две девятки" .
И чё?

morison · 01.01.2020, 21:56

Цитата:

Сообщение от veloseeped
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дампы не видел, но пальцем в небо покажу.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В данном случае Powerclass в обоих прошивках одинаковый.
Отличается только идентификатор бренда.

Какие дампы нужно показать, чтоб выяснилась ситуация?

----------

Цитата:

Сообщение от denis36
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не думаю, а кое что знаю
Так то мне все равно
Я разобрался и тому кому надо было тоже разобрался и понимает о чем речь

А можете ответить на мой вопрос, если использовать только EEPROM с блока SW_06J 906 026 ER, HW_06J 907 309 и влить его в мой уже прошитой Пасатовской прошивки блок SW_06J 906 026 ER, HW_ 06J907 309, что получится?! Сейчас Abrites при опить адаптировать IMMO, ругается что ест разница в EEPROM!

----------

Цитата:

Сообщение от rofireman
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На Yeti давно уже есть умельцы, котопые смогли внести в стоковую прошивку кусок кода от тигуана для активации ACC. И делают это для своих клиентов даже удаленно. Цена около 15 кусков. Если хочется победить самому надо хотябы немного понимать о структуре софта и железа. Откуда и что вырезать и вставлять, а так же где внести изменения для возможности менять кодировку под ACC. Поэтому не .би мозг и обратись к первопроходцам. А здесь на форуме тебе не расскажут подробности никогда. Это коммерческая тайна. Я лично разбирался сам и получилось. Но было потрачено очень много времени. Здесь мне не помогли, от слова "совсем".

На мое оригинальное ECU активировал ACC доброй человек....НО моя машина бензин, с МКПП! Не работает адекватно торможение! Поэтому эти эксперименты с блоков! Если знаете к кому могу обратится, прошу в личку контакты! Буду благодарен!

morison · 03.01.2020, 12:16

Прошу прощения, если не понял все, что до се пор объяснили! Но что получится если я вместе FLASH и EEPROM с другого ECU на мое, прошитую поставлю? Оба блока сейчас с SW_06J 906 o26 ER, а аппаратная часть в оба MED 17.5!

01.01.2020, 13:55	#3 (permalink)
rofireman Участник тусовки Регистрация: 26.02.2016 Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Владимир Авто: Touareg	На Yeti давно уже есть умельцы, котопые смогли внести в стоковую прошивку кусок кода от тигуана для активации ACC. И делают это для своих клиентов даже удаленно. Цена около 15 кусков. Если хочется победить самому надо хотябы немного понимать о структуре софта и железа. Откуда и что вырезать и вставлять, а так же где внести изменения для возможности менять кодировку под ACC. Поэтому не .би мозг и обратись к первопроходцам. А здесь на форуме тебе не расскажут подробности никогда. Это коммерческая тайна. Я лично разбирался сам и получилось. Но было потрачено очень много времени. Здесь мне не помогли, от слова "совсем". Последний раз редактировалось rofireman; 01.01.2020 в 13:58..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.12.2019, 19:18	#1 (permalink)
denis36 Новичок Регистрация: 12.02.2017 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: E53	Вот блока после прошивки, которой сообщил на приборке "Immobilizier active"! Прошивка прошла успешно....с первого взгляда! Address 01: Engine (CDA) Labels:. User\06J-907-115-CDA.lbl Part No SW: 06J 906 026 ER HW: 1Z0 907 115 F Component: MED17.5 5770 Revision: AAH18--- Serial number: [/QUOTE] Раз вы на такое решились, то должны были что такое поверклас и где после надо его править для запуска А по факту как сказали, бэкап другого блока тут не поможет Но думаю можно ваше собрать попробывать

31.12.2019, 18:40	#2 (permalink)
Lixodey Завсегдатай Регистрация: 11.07.2013 Сообщений: 552 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 111 раз(а) в 82 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ukraina	То что ты выложил это живая пара. Но я нихера не понял) Ты залил по обд другой файл с другим pc вылез иммо. Есть ли бекап до этой прошивки ? Если нету то лить чужое нельзя. Варианта 2 1 вязать блок на авто где такой софт как ты залил. Там вязать и потом лить твой флеш 2 читай блок свой дай файлы. Сделать иммо во флеши чтобы была возможность залить одисом твой родной файл.

01.01.2020, 17:31	#4 (permalink)
denis36 Новичок Регистрация: 12.02.2017 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: E53	Епромы тут не причем В епром как правило иммо данные лежат, а поверкласс во флеши ошибка по иммо из за повер класса хоть чуть надо думать что делаете, даже поверклсс можно сменить при условии что жележо одинаковое ---------- еще больше скажу хотя дампы не видел он там может эмулирован во флеши быть

03.01.2020, 12:16	#10 (permalink)
morison Участник тусовки Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 86 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Варна	Прошу прощения, если не понял все, что до се пор объяснили! Но что получится если я вместе FLASH и EEPROM с другого ECU на мое, прошитую поставлю? Оба блока сейчас с SW_06J 906 o26 ER, а аппаратная часть в оба MED 17.5!