Дроссельная заслонка AEH AKL

jdus · 06.01.2018, 20:02

С чего ты взял, что я не в состоянии узнать правильные параметры?

----------

По поводу рук профессионала, после обращения к таким мне зачем-то сдвинули распредвал на зуб и посоветовали поменять форсунки, хотя проблема была в дырявой мембране вакуумного клапана изменения геометрии впуска. У меня в регионе большинство таких профессионалов, есть и круче.

S Service · 06.01.2018, 20:23

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

С чего ты взял, что я не в состоянии узнать правильные параметры?

----------

По поводу рук профессионала, после обращения к таким мне зачем-то сдвинули распредвал на зуб и посоветовали поменять форсунки, хотя проблема была в дырявой мембране вакуумного клапана изменения геометрии впуска. У меня в регионе большинство таких профессионалов, есть и круче.

остальные параметры в пределах спецификации

А ,покажи согласно каких параметров спецификаций принимаешь решение что усё нормально ?

Igor33 · 06.01.2018, 20:30

Да слышал я эту песню про отсутствие профессионалов ни раз. Некоторых послушаешь и в Москве нет профи)))

jdus · 06.01.2018, 20:50

Ну я не с Москвы, я не утверждаю что их нет вообще, я говорю что большинству в моем регионе доверить машину чревато, искать адекватных методом проб и ошибок накладно, по поводу остальных параметров имею ввиду по эсуд, есть разные источники, даже в программах есть файлы с подсказками в плане базовых значений.

S Service · 06.01.2018, 23:04

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну я не с Москвы, я не утверждаю что их нет вообще, я говорю что большинству в моем регионе доверить машину чревато, искать адекватных методом проб и ошибок накладно, по поводу остальных параметров имею ввиду по эсуд, есть разные источники, даже в программах есть файлы с подсказками в плане базовых значений.

Опять вокруг да около .
Прямой вопрос , каким источником пользуешься ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Хотя с тобой и так понятно .

uncle_sem · 07.01.2018, 12:43

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну я не с Москвы, я не утверждаю что их нет вообще, я говорю что большинству в моем регионе доверить машину чревато, искать адекватных методом проб и ошибок накладно, по поводу остальных параметров имею ввиду по эсуд, есть разные источники, даже в программах есть файлы с подсказками в плане базовых значений.

ну вот например топливные коррекции на ХХ и повышенных оборотах - какие?

AlexMac · 19.01.2018, 18:51

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ОЖ около 90, зажигание вкл, ошибок нет, базовые параметры, 098 канал

----------

Насколько я понимаю, для Simos опорными параметрами являются показания дпкв и дмрв, остальные датчики являются скорей корректирующими (за искл аварийного режима), бывает некорректная работа дпкв не выходит на ошибку, может ли из-за него быть такая проблема?

И выключить зажигание на 30 сек!

uncle_sem · 19.01.2018, 20:25

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И выключить зажигание на 30 сек!

пофигу, если ты о базовых установках дросселя. оно или сработает или нет. никакие 30с не помогут если нет. на шаранах например, на каких-то шкодах. промыл, адаптировал - не работает. и там хоть 30с, хоть 30часов жди.

Alex_k · 19.01.2018, 20:54

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Подскажите кто знает, двс AEH, мех. дроссель, управление Simos, угол открытия заслонки на хх 1.5-2 на прогретом при минимуме 1.9, адаптация ничего не меняет, ошибок по эсуд нет, также масса воздуха прыгает 1.42-2.84, полагаю из-за маленького угла, хх плавают по васе 760-800, при прогазовке на месте бывают слабые хлопки с выхлопа, проблемы с расходом в городском режиме около 15л на сотню, по трассе около 6 литров на сотню, остальные параметры в пределах спецификации, подсосов быть не должно (новые прокладки впуска, шланги), вакуум во впуске на хх 0.63 кгс.

Твои хлопки случайно не пропуск ли зажигания? Может катушку зажигания для проверки сперва другую подбросить надо?

uncle_sem · 19.01.2018, 22:27

ну допустим пропуски. дык угол заслонки меньше положенного - это на 99% подсос воздух, потому что если заслонка закрыта, то мотор заглохнет. ну то есть логика - или износ дросселя, или подсос. иначе нет вариантов чтобы мотор работал на штатных оборотах с меньшим чем положено углом открытия дросселя. и подсос будет виден по топливным коррекциям.

19.01.2018, 22:27	#20 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	ну допустим пропуски. дык угол заслонки меньше положенного - это на 99% подсос воздух, потому что если заслонка закрыта, то мотор заглохнет. ну то есть логика - или износ дросселя, или подсос. иначе нет вариантов чтобы мотор работал на штатных оборотах с меньшим чем положено углом открытия дросселя. и подсос будет виден по топливным коррекциям. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

06.01.2018, 20:02	#11 (permalink)
jdus Новичок Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: ауди а3 8l	С чего ты взял, что я не в состоянии узнать правильные параметры? ---------- По поводу рук профессионала, после обращения к таким мне зачем-то сдвинули распредвал на зуб и посоветовали поменять форсунки, хотя проблема была в дырявой мембране вакуумного клапана изменения геометрии впуска. У меня в регионе большинство таких профессионалов, есть и круче.

06.01.2018, 20:30	#13 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Да слышал я эту песню про отсутствие профессионалов ни раз. Некоторых послушаешь и в Москве нет профи)))

06.01.2018, 20:50	#14 (permalink)
jdus Новичок Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: ауди а3 8l	Ну я не с Москвы, я не утверждаю что их нет вообще, я говорю что большинству в моем регионе доверить машину чревато, искать адекватных методом проб и ошибок накладно, по поводу остальных параметров имею ввиду по эсуд, есть разные источники, даже в программах есть файлы с подсказками в плане базовых значений.