Дроссельная заслонка AEH AKL

jdus · 02.01.2018, 15:53

Подскажите кто знает, двс AEH, мех. дроссель, управление Simos, угол открытия заслонки на хх 1.5-2 на прогретом при минимуме 1.9, адаптация ничего не меняет, ошибок по эсуд нет, также масса воздуха прыгает 1.42-2.84, полагаю из-за маленького угла, хх плавают по васе 760-800, при прогазовке на месте бывают слабые хлопки с выхлопа, проблемы с расходом в городском режиме около 15л на сотню, по трассе около 6 литров на сотню, остальные параметры в пределах спецификации, подсосов быть не должно (новые прокладки впуска, шланги), вакуум во впуске на хх 0.63 кгс.

Александр_68 · 03.01.2018, 09:30

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

хх плавают по васе 760-800, при прогазовке на месте бывают слабые хлопки с выхлопа

Вот сюда и копайте!

спиноза · 03.01.2018, 10:34

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Подскажите кто знает, двс AEH, мех. дроссель, управление Simos, угол открытия заслонки на хх 1.5-2 на прогретом при минимуме 1.9, адаптация ничего не меняет, ошибок по эсуд нет, также масса воздуха прыгает 1.42-2.84, полагаю из-за маленького угла, хх плавают по васе 760-800, при прогазовке на месте бывают слабые хлопки с выхлопа, проблемы с расходом в городском режиме около 15л на сотню, по трассе около 6 литров на сотню, остальные параметры в пределах спецификации, подсосов быть не должно (новые прокладки впуска, шланги), вакуум во впуске на хх 0.63 кгс.

нужна комплексная проверка.
первая рекомендация подкинуть заведомо исправный дроссель(возможен износ графитового слоя потенциометров), проверить состояние бронепроводов , свечей, подкинуть расходомер воздуха, проверить состояние системы вентиляции картерных газов(актуально), ну и последнее - может быть проблема с клапанами выпуска(подвисают, прогар в сёдлах, прогар в клапанах.....ну и последнее - давление топливного насоса.... При наличии навыков, электронный узел дроссельной заслонки, можно аккуратно разобрать, промыть спиртом токопроводящие дорожки, слегка смазать вазелином, если след от бегунков глубокий, их аккуратно пинцетом слегка сдвинуть с этой "беговой дорожки"..... как то так.

jdus · 03.01.2018, 12:36

Донора к сожалению нет, хотя внутри корпуса дз все как с завода выглядит за исключением небольшого визуального износа дорожек, бронепровода меняны, свечи дважды меняны, картерные газы - да, не проверяли, давление топлива в норме, насчет головки тоже вариант

----------

расходомер тоже заменили

----------

просто обычно угол открытия уходит в большую сторону, а в меньшую наблюдаю впервые

спиноза · 03.01.2018, 15:22

как проводили адаптацию ДЗ?

jdus · 04.01.2018, 13:03

ОЖ около 90, зажигание вкл, ошибок нет, базовые параметры, 098 канал

----------

Насколько я понимаю, для Simos опорными параметрами являются показания дпкв и дмрв, остальные датчики являются скорей корректирующими (за искл аварийного режима), бывает некорректная работа дпкв не выходит на ошибку, может ли из-за него быть такая проблема?

спиноза · 04.01.2018, 13:15

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ОЖ около 90, зажигание вкл, ошибок нет, базовые параметры, 098 канал

----------

Насколько я понимаю, для Simos опорными параметрами являются показания дпкв и дмрв, остальные датчики являются скорей корректирующими (за искл аварийного режима), бывает некорректная работа дпкв не выходит на ошибку, может ли из-за него быть такая проблема?

попробуй пройти код готовности.....в остальном процедура правильно проведена.
Кроме перечисленных тобой, ещё датчик положения распредвала. Бывает, что не даёт ошибку по G28 и G40, но грм уже на грани...

AlexMac · 19.01.2018, 18:51

Цитата:

Сообщение от jdus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ОЖ около 90, зажигание вкл, ошибок нет, базовые параметры, 098 канал

----------

Насколько я понимаю, для Simos опорными параметрами являются показания дпкв и дмрв, остальные датчики являются скорей корректирующими (за искл аварийного режима), бывает некорректная работа дпкв не выходит на ошибку, может ли из-за него быть такая проблема?

И выключить зажигание на 30 сек!

uncle_sem · 19.01.2018, 20:25

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И выключить зажигание на 30 сек!

пофигу, если ты о базовых установках дросселя. оно или сработает или нет. никакие 30с не помогут если нет. на шаранах например, на каких-то шкодах. промыл, адаптировал - не работает. и там хоть 30с, хоть 30часов жди.

uncle_sem · 05.01.2018, 10:19

а по-моему где-то подсос будет, ну либо износ самой дроссельной заслонки, и там сейчас щели через которые тянет лишний воздух.

02.01.2018, 15:53	#1 (permalink)
jdus Новичок Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: ауди а3 8l	Дроссельная заслонка AEH AKL Подскажите кто знает, двс AEH, мех. дроссель, управление Simos, угол открытия заслонки на хх 1.5-2 на прогретом при минимуме 1.9, адаптация ничего не меняет, ошибок по эсуд нет, также масса воздуха прыгает 1.42-2.84, полагаю из-за маленького угла, хх плавают по васе 760-800, при прогазовке на месте бывают слабые хлопки с выхлопа, проблемы с расходом в городском режиме около 15л на сотню, по трассе около 6 литров на сотню, остальные параметры в пределах спецификации, подсосов быть не должно (новые прокладки впуска, шланги), вакуум во впуске на хх 0.63 кгс.

05.01.2018, 10:19	#10 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	а по-моему где-то подсос будет, ну либо износ самой дроссельной заслонки, и там сейчас щели через которые тянет лишний воздух. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

03.01.2018, 12:36	#4 (permalink)
jdus Новичок Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: ауди а3 8l	Донора к сожалению нет, хотя внутри корпуса дз все как с завода выглядит за исключением небольшого визуального износа дорожек, бронепровода меняны, свечи дважды меняны, картерные газы - да, не проверяли, давление топлива в норме, насчет головки тоже вариант ---------- расходомер тоже заменили ---------- просто обычно угол открытия уходит в большую сторону, а в меньшую наблюдаю впервые

03.01.2018, 15:22	#5 (permalink)
спиноза Участник тусовки Регистрация: 24.09.2013 Сообщений: 212 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: волжский Авто: ауди S8	как проводили адаптацию ДЗ?

04.01.2018, 13:03	#6 (permalink)
jdus Новичок Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: ауди а3 8l	ОЖ около 90, зажигание вкл, ошибок нет, базовые параметры, 098 канал ---------- Насколько я понимаю, для Simos опорными параметрами являются показания дпкв и дмрв, остальные датчики являются скорей корректирующими (за искл аварийного режима), бывает некорректная работа дпкв не выходит на ошибку, может ли из-за него быть такая проблема?