AUDI V12 6.0 TDI глохнет, загорается гначЕк спирали.

asteks82 · 11.08.2023, 21:08

Что-то с насосами в баке или с одним из насосов. Так как получается когда топливо в баке остается где-то 20л оно уже не поступает и начинает подхватывать воздух и глохнет двигатель. Давление прыгает в системе из-за воздуха и выкидывает ошибку по высокому давлению, загорается спиралька и двигатель уходит в аварийный режим или глохнет. Начинается это с пол бака, иногда появляется спиралька и включается аварийный режим. Лечится перезапуском двигателя, это говорит о том что начинает местами на неровной дороге подхватывать воздух. Когда стрелка бака показывает 1/4 бака это в пределах 20-25л уже воздуха подхватывает больше и чаще и уже двигатель глохнет так как не хватает топлива. Заливаю полный бок и пока стрелка бака не упадет ниже половина бака катаюсь без проблем без ошибок.

Alex_k · 11.08.2023, 10:11

Определись в какой рампе и поменяй местами свои регуляторы и посмотри, проблема перейдёт или нет. Если перейдёт то меняй регулятор, твоя продувка и промывка для хренового регулятора, как покойнику припарка.

melkon · 11.08.2023, 10:57

Цитата:

Сообщение от Alex_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Определись в какой рампе и поменяй местами свои регуляторы и посмотри, проблема перейдёт или нет. Если перейдёт то меняй регулятор, твоя продувка и промывка для хренового регулятора, как покойнику припарка.

Ну ка расскажи как определить "в какой рампе" ,очень интересно узнать . И про "если перейдет" тоже ...

Alex_k · 11.08.2023, 13:00

Цитата:

Сообщение от melkon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну ка расскажи как определить "в какой рампе" ,очень интересно узнать . И про "если перейдет" тоже ...

Если у него две как он пишет и два регулятора, которые отображают давление в диагностике, фишку снял с одной и посмотрел в каком окне у него давление отсутствует.

melkon · 11.08.2023, 15:53

Цитата:

Сообщение от Alex_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если у него две как он пишет и два регулятора, которые отображают давление в диагностике, фишку снял с одной и посмотрел в каком окне у него давление отсутствует.

Ты что такое Common Rail представляешь себе ? Какие нафиг два регулятора и два значения давления в рампе ?!

Alex_k · 11.08.2023, 17:32

Цитата:

Сообщение от melkon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ты что такое Common Rail представляешь себе ? Какие нафиг два регулятора и два значения давления в рампе ?!

Да мне нефик представлять. Читай, что он пишет. И не еби мне мозК.

Igor33 · 12.08.2023, 10:28

Ошибки то какие в 01 и 11 блоке?
При работе обоих насосов из трубки подачи топлива из бака (перед фильтром) должно вытекать около 1 литра за 15 секунд. Насосы запускать через предохранители в блоке реле и предохранителей под лобовым слева (S16, S17). Давление подачи не регламентируется.

asteks82 · 12.08.2023, 13:51

Цитата:

Сообщение от Igor33
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ошибки то какие в 01 и 11 блоке?
При работе обоих насосов из трубки подачи топлива из бака (перед фильтром) должно вытекать около 1 литра за 15 секунд. Насосы запускать через предохранители в блоке реле и предохранителей под лобовым слева (S16, S17). Давление подачи не регламентируется.

Когда загорается спиралька то ошибки слишком высокое давление. И ошибка то в одном блоке то в другом то в обеих одновременно. И все по высокому давлению. Когда проверяю васей то давление скачет от 280 до 700. На полном баке все ровно, пока не опустится стрелка ниже полу бака и не подхватит воздух.

asteks82 · 15.08.2023, 01:05

Цитата:

Сообщение от Igor33
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ошибки то какие в 01 и 11 блоке?
При работе обоих насосов из трубки подачи топлива из бака (перед фильтром) должно вытекать около 1 литра за 15 секунд. Насосы запускать через предохранители в блоке реле и предохранителей под лобовым слева (S16, S17). Давление подачи не регламентируется.

Тут я немного не понял. "Насосы запускать через предохранители в блоке реле..." - что это за блок реле с предохранителями? Под лобовым слева это понятно. S16 и S17 отвечают за два насоса?

mumbo · 12.08.2023, 14:30

Так давление резко скакать не может. Проверьте проводку от датчика давления до ЭБУ. У меня был подобный случай с Mitsubichi L200 так причина была в сгнившем промежуточном разъеме, кто то резиновый уплотнитель потерял и так и вставил, ну а водичка со временем сделала своё дело.

11.08.2023, 21:08	#1 (permalink)
asteks82 Новичок Регистрация: 29.05.2023 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: audi q7 v12 TDI/4.2 FSI	Что-то с насосами в баке или с одним из насосов. Так как получается когда топливо в баке остается где-то 20л оно уже не поступает и начинает подхватывать воздух и глохнет двигатель. Давление прыгает в системе из-за воздуха и выкидывает ошибку по высокому давлению, загорается спиралька и двигатель уходит в аварийный режим или глохнет. Начинается это с пол бака, иногда появляется спиралька и включается аварийный режим. Лечится перезапуском двигателя, это говорит о том что начинает местами на неровной дороге подхватывать воздух. Когда стрелка бака показывает 1/4 бака это в пределах 20-25л уже воздуха подхватывает больше и чаще и уже двигатель глохнет так как не хватает топлива. Заливаю полный бок и пока стрелка бака не упадет ниже половина бака катаюсь без проблем без ошибок. Последний раз редактировалось asteks82; 11.08.2023 в 21:09..

12.08.2023, 10:28	#7 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,324 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 291 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Ошибки то какие в 01 и 11 блоке? При работе обоих насосов из трубки подачи топлива из бака (перед фильтром) должно вытекать около 1 литра за 15 секунд. Насосы запускать через предохранители в блоке реле и предохранителей под лобовым слева (S16, S17). Давление подачи не регламентируется. Alex_k likes this. Последний раз редактировалось Igor33; 12.08.2023 в 10:29..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.08.2023, 10:11	#2 (permalink)
Alex_k Абориген Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 967 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: C3 EE EC E5 EB FC Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC	Определись в какой рампе и поменяй местами свои регуляторы и посмотри, проблема перейдёт или нет. Если перейдёт то меняй регулятор, твоя продувка и промывка для хренового регулятора, как покойнику припарка.

12.08.2023, 14:30	#10 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 948 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 86 раз(а) в 77 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 28 Сказали Фууу! 43 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Так давление резко скакать не может. Проверьте проводку от датчика давления до ЭБУ. У меня был подобный случай с Mitsubichi L200 так причина была в сгнившем промежуточном разъеме, кто то резиновый уплотнитель потерял и так и вставил, ну а водичка со временем сделала своё дело.