Проще тогда резаком или пояльной лампой прогреть до малинового цвета, а потом продуть сжатым воздухом

После каждой регенерации остается зала(сгоревшая сажа).Со временем она накапливается изабивает сажевый полностью.Хватает примерно на 200000к.м.

Зала я думаю не горит дальше ,а вот промывка должна помочь.

EcuSafe - это убийство - затирает ошибки по сажевику, но до конца его не убирает - потом могут вылезти ошибки - чек моргает, а ошибок ноль - вот тогда танци с бубном, если не оставили сток. Если нужно могу помочь с прошивкой - заодно тюн сделать и ЕГР програмно отключить.

Зато потом высыпается хорошо.

sviftec это конечно хорошо)) но ценна):eek1:

Volta sensor decoding

Я на Шкоде октавии промил на 40 000 км.хвотило теперь не знаю промивать снова или выкинуть?

Решений два либо саржевый новый либо прошивку

Пытались опыты делать создать сопротивление на пешеходных режимах ловит отсутствие нужной разности давлений

Но успех был 50 км до появления аварийного режима