Audi Q7 3,6l свист с ТНВД

052 · 29.12.2014, 20:43

Давление масла-причина нехватки давления топлива,интересна связь, которой нет.

Alpan · 29.12.2014, 21:07

С давлением масла согласен. Но почему ошибки на одних и тех же моторах разные? На моём, в частности, на холодную цепь звенела 30 сек, но давление топлива всегда было высоким. Ошибка всегда одна - высокое давление. Давление масла я, к сожалению, не проверил тогда.

Alpan · 29.12.2014, 21:14

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Давление масла-причина нехватки давления топлива,интересна связь, которой нет.

Из-за низкого давления масла одна из цепей работает со смещением. Отсюда ошибки по фазам и установка аварийного режима топлива - или высокого, или низкого. Как там мозги вычисляют, одним немцам понятно. Или поправляйте меня.

natan_70 · 30.12.2014, 01:02

Может быть, кстати контрольная лампа давления масла часто загорается.

052 · 30.12.2014, 10:06

Цитата:

Сообщение от Alpan
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Из-за низкого давления масла одна из цепей работает со смещением. Отсюда ошибки по фазам и установка аварийного режима топлива - или высокого, или низкого.

Ну , в принципе, это можно посмотреть в 140 и 141 группе-там углы открытия-закрытия, только понятие"установка аварийного" режима не совсем ясно. Ограничение крутящего момента достаточно ограничить временем открывания форсунок, а давление топлива можно , впринципе ограничить скважностью регулятора, но делать этого смысла не вижу.

Satis · 02.02.2017, 14:46

Alpan, Очень похожая проблема с моим авто
Не помните что там да как было в итоге?

diza · 07.09.2017, 07:14

Столкнулся с такой же пробемой на моторе BHK.
клиент уже заменил насос и все датчики.
ошибка 000136 - Высокое давление.
По каналу 141 показыает всегда чуть больше 120 бар.
Снял осциллограмму. Почему то вместо прямоугольного ШИМа вижу пилу.
При увеличении оборотов, график меняется.
у кого есть эталон ШИМ сигнала на клапан регулировки давления на насосе?

052 · 07.09.2017, 08:41

Привет. На дизеле 3.0 BUG смотрел на регуляторе давления . Меандр, но точно не пила. Может межвитковое у вас?

diza · 07.09.2017, 09:35

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Привет. На дизеле 3.0 BUG смотрел на регуляторе давления . Меандр, но точно не пила. Может межвитковое у вас?

поставили новый насос с регулятором. ничего не поменялось.
так что клапан исключен уже.

Incognito · 07.09.2017, 15:23

Кулачек на распредвале провернулся и нажимает не в такт с управлением клапаном.

29.12.2014, 20:43	#61 (permalink)
052 Абориген Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 1,010 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 52rus Авто: bmx	Давление масла-причина нехватки давления топлива,интересна связь, которой нет.

29.12.2014, 21:07	#62 (permalink)
Alpan Новичок Регистрация: 06.10.2013 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Ижевск Авто: mazda 323f	С давлением масла согласен. Но почему ошибки на одних и тех же моторах разные? На моём, в частности, на холодную цепь звенела 30 сек, но давление топлива всегда было высоким. Ошибка всегда одна - высокое давление. Давление масла я, к сожалению, не проверил тогда.

30.12.2014, 01:02	#64 (permalink)
natan_70 Новичок Регистрация: 13.07.2014 Сообщений: 97 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: уфа Авто: ваз 2111	Может быть, кстати контрольная лампа давления масла часто загорается.

02.02.2017, 14:46	#66 (permalink)
Satis Новичок Регистрация: 02.02.2017 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Евпатория Авто: q7 4.2 fsi	Alpan, Очень похожая проблема с моим авто Не помните что там да как было в итоге?

07.09.2017, 07:14	#67 (permalink)
diza Новичок Регистрация: 02.04.2015 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Улан-Удэ	Столкнулся с такой же пробемой на моторе BHK. клиент уже заменил насос и все датчики. ошибка 000136 - Высокое давление. По каналу 141 показыает всегда чуть больше 120 бар. Снял осциллограмму. Почему то вместо прямоугольного ШИМа вижу пилу. При увеличении оборотов, график меняется. у кого есть эталон ШИМ сигнала на клапан регулировки давления на насосе?

07.09.2017, 08:41	#68 (permalink)
052 Абориген Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 1,010 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 52rus Авто: bmx	Привет. На дизеле 3.0 BUG смотрел на регуляторе давления . Меандр, но точно не пила. Может межвитковое у вас?

07.09.2017, 15:23	#70 (permalink)
Incognito Участник тусовки Регистрация: 11.10.2013 Сообщений: 111 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов	Кулачек на распредвале провернулся и нажимает не в такт с управлением клапаном.