Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - AUDI Q7 2009 BHK УМЕНШИТЬ ЗАРЯДКУ АКБ (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=31141)

AUDI Q7 2009 BHK УМЕНШИТЬ ЗАРЯДКУ АКБ

Приветствую всех! как то можно уменьшить уровень зарядки, на холостых заряжает 14.5. когда заглушиш показывает 13 вольт. акб 110 а/ч новый прописан. реле регулятор новый. при снятии управления с генератора lin . зараядка становится 14. но появляется ошибка что генератор не видит в гейтвее!

как сделать чтоб было хотя бы 14?
мож прописать что акб 80 а/ч ?

есть мож типсы по этой проблеме ?
мож обновление гейтвея?

14.5 - нормальное напряжение. Сделай скриншот измеряемых величин заданного и фактического напряжений.

машину отпустил, хозик просто через сигнашку смотрит на заглушенную кажет 13 вольт

13 вольт на заглушенной машине - это нормально.

хозик все мозги выеб

спасибо!:thumbup:

Хозик? Это в красноярске так говорят?

теперь сигнашка мерит 14.7 на заведеную , в моторном смотрел напругу одисом было 14.2-14.4 ,завтра приедет, помогайте че делать с ней, кто командует зарядкой гейт или датчик на акб , проводка туда идет, есть ли обновления на гейт. могу вин написать
по хозе я так говорю, какая разница в каком городе)
в москве не так?)

надо как то понизить до 14 иначе отменя не отстанут, уже думаю отцепить реле, второе на проводе подвесить чтоб ошибок не было, но требуют штатного решения

dimas500,
Если акум сдыхает или не правильно прописан. Хоть на ушах стой будет больше 14в.
И да замеряют мультиметром, а сигналка не меряет, а усредняяет и не факт что правильно.

Цитата:

Заряд при постоянстве напряжения

При заряде этим методом степень заряженности АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Так, например, за 24 часа непрерывного заряда при напряжении 14,4 В 12-вольтовая батарея зарядится на 75-85%, при напряжении 15 В — на 85-90%, а при напряжении 16 В — на 95-97%. Полностью зарядить батарею в течение 20-24 часов можно при напряжении зарядного устройства 16,3-16,4 В.

В первый момент включения тока его величина может достигать 40-50 А и более, в зависимости от внутреннего сопротивления (емкости) батареи. Поэтому зарядное устройство снабжают схемными решениями, ограничивающими максимальный ток заряда до 20-25 А.

По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда (если величина зарядного напряжения выпрямителя ниже напряжения начала газовыделения). Это позволяет производить заряд без участия человека в полностью автоматическом режиме. Обычно критерием окончания заряда в подобных устройствах является достижение напряжения на выводах батареи при ее заряде, равного 14,4±0,1 В. При этом, как правило, загорается зеленый сигнал, служащий индикатором достижения заданного конечного напряжения, то есть окончания заряда. Однако, для удовлетворительного (на 90-95%) заряда современных необслуживаемых батарей с помощью выпускаемых промышленностью зарядных устройств, имеющих максимальное зарядное напряжение 14,4-14,5 В, потребуется более суток.

акум новый, прописан. цешка тоже малямс больше чем моторные показывает на 0.1-0.2

Цитата:

Сообщение от dimas500 (Сообщение 768413)

акум новый

Тогда заряди и посмотришь.

Цитата:

Сообщение от dimas500 (Сообщение 768413)

прописан

А я бы проверил, если акум:

Цитата:

Сообщение от dimas500 (Сообщение 768413)

акум новый