Audi Q7 2008г. BUG 3.0L ошибки 01437 и 01400
 

Всем привет!

Audi Q7 2008г. BUG 3.0L пришла с ошибками 01437( не закончена адаптация подвески) и 01400( превышение верхнего предела, по ходу тачку хотели приподнять и ввели неправильные данные по каналам).
01400 стер, 01437 не стирается и не дает провести адаптацию.
Работаю ODIS Service 4.3.3, как теперь запрограммировать нужные параметры???:shock:

Сделать заново процедуру обмера осей и вбить реальные значения . Только для этого все компоненты системы должны быть исправны . Если какой то из датчиков положения по какой то причине врет процедура успехом не увенчается .В ОДИС что по этой ошибке в ведомо не дает план проверки что ли ?

При попытке пройти процедуру адаптации бьет ошибку:
Ошибка 4130 при связи с блоком управления, задание Adaption, блок управления RCS. Текст ошибки ECF:
error_nrc_Condition Not Correct:ServiceID.ResponswCode.

с ODIS не давно начал работать, всех тонкостей еще не изучил.
Хорошо, попробую....

В режиме самодиагностики ,через право доступа 31564.Обязательно проверить правильность монтажа всех датчиков дорожного просвета.

Проверяй показания датчиков . Самодиагностика тут не поможет :wave:

...узнал от куда растут ноги: эти ошибки появились после попытки приподнять машину(самодеятельность), ввели значения 475, во все четыре канала и усе, блок RCS ушел в 01437... программно не могли завалить блок?

Ну все понятно, решили обмануть железяку - подправить адаптации. Потом видимо пробовали подъем-опускание, она не смогла достигнуть плановых высот.

Проведите адаптацию подвески правильно и все. Можете столкнуться с нюансом -не будет принимать реальные величины высоты для корректировки, если они сильно отличаются от базовых- пробуйте в несколько заходов с шагом по 5 мм -т.е. сначала все занчения на 5мм поправить, сохранить и потом еще раз по кругу и так пока не выставите.

а что делать если в ODIS > ведомые функции, не войти, до пунктов записи данных по каналам, сразу бьет ошибку по связи с блоком(см. пост выше) и сообщает что операцию не возможно продолжить?

Попадалось такое на старых пневмах, что через ведомые отлуп идет. Пробуй через самодиагностику, xoxol1984 дело говорит. За один цикл должны прописываться все 5 каналов. И сгороди сразу линейку приставную, чтоб высоты мерять, а то с рулеткой упляшешься)

Может на подвеске клапана закисли и по этому невозможно адаптацию завершить. У меня было такое. Если стойки в приличном состоянии нет окислов и коррозии на клапанах было бы не лишним снять их и продуть и пролить вдшкой. Лишним не будет.

Спасибо всем, завтра загоню ее на ровную площадку и по результатам потом отпишусь...

ODIS Service:

Право доступа предоставить невозможно!

почему,кто знает? ввожу 31564...

при выборе - право доступа, программа сообщает что данная функция к этому блоку не применима!

Номер блока какой ?

4L0910553C
версия ПО 7660

Какая кодировка блока?

кодирование 0
Вид кодировки короткая кодировка
длина кодировки в байтах 3

Закодируй блок и пробуй адаптировать
Примеры кодировок: 15520, 15510
Или кодируй в плане проверки одиса

Не адаптируется из-за кодировки 0
Вероятно , что кто-то прошил блок и слетела кодировка

можно кодировать по этим двум кодам, по любым?
попробую, отчет напишу...

Можно .

а бывали случаи программного убийства блоков, если пробывать записать не реальные цифры по каналам?
и в разделе Администрирование, при работе с ауди, обязательно выбирать, дизайн и работу с ауди? я думаю на функционал не влияет...

Бывали случаи некорректного ввода значений, но при этом не проходит адаптация или машина стоит криво.
От этого кодировка в ноль не слетает

Доброго дня , коллеги!!! Пригнали q7 2007 . Перед на отбойниках. После попытки калибровки пневмы. Работаю vcds 18.2. В блоке 01437 и 01400 . Из них первая не стираемая. Функция логин 11 не активна, функция код доступа 16 пин код 31564 не принимает. Как из ситуации выйти, как закончить процедуру?

Было такое на собственной машине. Кончился компрессор

Попробуй принудительно накачать ось. логин вводи другой ( их 3 если память не изменяет) и пробуй баз.параметры,24 перед 25 зад.

----------

Заодно помогите мне если есть возможность. Замучила ошибка ошибка 02645.

Блок клапанов новый, система сухая без влаги, дырок нет, компрессор новый.

Куда копать?

так вот. день убил без толку. Компрессор в манометр накачивает 17 кг. В системе доходит до 5,5 и всё. С логином 08367 входил в базовые , накачивал перед и зад и ресивер . в перед до 12 накачал, в ресивер до 12 , а в зад 6 кг. Но машина поднялась криво , с креном на правый борт. не принимает логин 31564 почему-то , пишет ошибку логина 22 . правый балон от отдельного компрессора поднял , нигде не травит. в 10 канале адаптации -0 . , пробовал сброс адаптации сделать - 0. Где-то вычитал что давление в рессивере должно быть не менее 12. накачал. Без толку. Думал на датчик температуры компрессора, снял, рядом с компрессором чтоб не отрубал по перегреву. толку - 0. Что за бессовщина?

Рано вам пневмой заниматься. Изучите вопрос сначала.
К вашему сведению в рессивер нужно накачивать пятнашку.
Но главное, что вы в упор не видите неисправность, которая есть.
Ты её не накачивай, а опусти до самого дна. Что в 5 группе на дне?

Заодно помогите мне если есть возможность. Замучила ошибка ошибка 02645. Блок клапанов новый, система сухая без влаги, дырок нет, компрессор новый. Куда копать?

Суть такая. Утром завожу машину, все ок. Начинаю движение и минуты через 2-5 появляется желтая мигающая машинка. и соответствующая ошибка. уровни подвески выше комфорта не активны становятся. Но когда завожу и ошибка себя не проявила, то пневма скачет во все положения без проблем. Система вся сухая, блок клапанов заменен на заведомоисправный, дыр нет, компрессор новый ( в связи с кончиной старого)

Не, я москвичам не помогаю. Вы и так уже всю страну высосали.

Ну если считать крайнюю точку московской области Москвой, то да, москвич. А так ничего я не высасываю, а выживаю как многие.

В целом, думаю и московской области достаётся от ограбления всей страны. Нужно в Мухосранск уехать, чтобы понять, что такое выживание.
Извини друг, ничего личного.
В аудиклубе.ру Даня всех по пневме обслуживает. Обратись к нему, не трать силы и время, он грамотный мужик.

Игорёк рано - не рано , не умничай, никогда не делай выводы обобщая на весь свет не зная опонента. Я в теме давно и такого рода высказывания принимаю близко к сердцу. Я обьясняю что имеет место быть не штатная ситуация . Машина пришла от «спецов» после адаптации. Что там наодаптировали не понятно , но при опущеной машине в 5 группе имею лев перед 53 , прав перед 57, зад лев 75, зад прав. 79. При подачи давления через базовые данные датчиков реагируют правильно и без скачков. Насчет пятнашки не совсем согласен, точнее чтоб программа допустила адаптацию необходимо не менее 12, но если Вы прочитали пост внимательно , то наверное заметили что логин 31564 не принимает, соответственно и начать чтоб закончить адаптацию не могу. Хозяин ( никогда им не верю) божится что хотел чуть выровнять перед . Левая сторона на 1 см был ниже. А после адаптации перед упал и всё.

revik, покажи расширенную идентификацию (кодировка, АО, ПО и т.д), ошибки

Кодировка 015520. Первое что проверил, подкидывал 015510, без результата. АО, ПО И так далее чуть позже , ошибка 01437. Сколько долженнагнетать компрессор в манометр? У меня 17 атм. И всё. Если ему в рессивер необходимо 16 , то понятно что трудно - осуществимо. Я нагнетал 13.4. Раза с 4.

Ошибка 22 логина - условия не выполнены. (Напряжение питания - одно из условий)
Какое напряжение питания блока 34 ?
Предлагаешь поискать расшифровку ошибки 01437 ?
На сколько миллиметров от нормального уровня (измеренного линейкой ) поднимается машина во время базовой установки по наполнению воздухом?
Какое расхождение измеренных величин отклонения от нормального уровня с измеренными линейкой?
----------

Есть одис-с , одис-е с адаптером?

Neo_, с этой ошибки тема началась, -незавершенная адаптация. напряжение 13,6 (заведенное авто) через базовые группа 23 накачка рессивера с 4 раза до 13.4(пи) далее не идет, но держит это давление . В 24 группе накачка переда, с первого цикла работы компрессора доходит до 6.5 кг и не поднимает, раза с 20 ( но циклы по 3-4 секунды) доходит до 10 и перед поднимается левым боком ( в правой утечек нет) . Одиса нет, Работаю vcds 18.2 rus. Делал им неоднократно адаптацию на олроудах , и q7 этих годов. И никогда небыло проблем, и даже с ошибкой незавершенной адаптации принимали логин и достигал нужного результата.

На передних стойках поменяй местами пневмоклапаны , ещё раз подними и наблюдай перекос

Попробую. Итак снял - на стол блок клапанов , прозвонил, подал 12 кг воздуха в подачу . , подал +12 на 5 контакт, стал щелкать минусом клапана. Итог: задний контур отрабатывает отлично, рессивер пропускает, но при подаче питания отрабатывает, а вот перед... по началу левая сторона пыталась что-то отработать, но очень слабо, а передняя правая сторона никак, хотя нагрузку потребляют все одинаково: 0.76а . Заказал блок клапанов.

Пневмоклапаны 7L0616813B на стойках менял местами? На них присутствует жидкость из амортизаторов?

Да, если в блок клапанов попало масло из амортизаторов, то следующий долго не протянет. Можно отправить авто на стенд, для проверки работы амортизаторов.
Если компрессор не качает 15 в рессивер, то будет ошибка по негерметичности системы. Рекомендуй замену осушителя и кольца, ну и реле компрессора.

Это всё понятно, масла на клапанах нет, на стенд не могу отправить так как стенд в 600 км от меня и машина на отбойниках. Компрессор в манометр качает 19кг. Ошибки по утечкам нет. В любом случае жду блок клапанов и продолжу.

Трубки от передних стоек , подключенные к блоку клапанов, менял местами на блоке клапанов?