Audi A6 C5 (1997 2.4 AGA) вопросы по панели приборов

janis1

Всем привет.

Недавно был приобретён данный автомобиль, и возникло несколько вопросов по панели VDO 4B0919880H.

1. На машине установлена АКПП, но на панели нет отображения положения селектора. Почему такое может быть?

2. Был замечен глюк стрелки уровня топлива - при уровне около 10 литров, стрелка практически на глазах медленно упала в ноль, и оставшееся количество километров на БК упало с 40 до 0. Но при этом при подключении диагностики в текущих параметрах панель видит 10 литров в баке. Потом само всё восстановилось. Что это глюк панели? Вроде VDO этим не болеют... Или я не прав?

3. Иногда на ходу загорается низкое давление масла. Само давление пока не проверял (проверю позже), но не может ли это быть опять связано с глюком панели?

Заранее спасибо!

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Igor33

Почитай, что такое тест исполнительных механизмов для приборной панели и сделай его.

janis1

Делал, всё работает.
Не очень понимаю, как это связано с моим вопросом?

janis1

Есть подозрение, что панель не оригинальная. За панелью нашелся четвёртый, не используемый разъём чёрного цвета на 10 пинов. На этой панели всего два разъёма по 32 пина (зелёный и синий), и один на 20 пинов (красный).

Судя по схеме, сигнал от селектора АКПП приходит на 8 пин чёрного разъёма. Так-же он может приходить на 6 пин красного разъёма, но там по цвету совсем другой провод. Проблема в том, что из порядка 5-6 разных схем (отличаются в зависимости от года) в Автодате, я не нашел ни одной, на которой бы распиновка и цвета проводов красного разъёма, совпадали бы с моими. Чёрный 10 пин разъём всё совпадает, а красный 20 пин, нет.

Может у кого найдётся правильная схема? Для ориентировки на первый пин красного разъёма у меня приходит коричнево-синий провод, а не жёлтый как на всех схемах.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

гробовщик

Тётя Эльза в помощь
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

veloseeped

Автодата это как "средняя температура по больнице" - ошибок куча.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Черный 10-пин - это был разъем БК в A100 кузова 4A, 97-й модельный год.
В С5 (4B) это уже 98 МГ (10-я буква ВИН "W") и вместо БК в панель встроен FIS c 20-пин красно/белым разъемом.
Возможно изначально в машине стояла простая приборка без FIS, поэтому и проводка проложена не полностью.
На простой приборке встроен модуль индикации передач и темпратуры за бортом с отдельным "хвостом" на 10-пин. Видимо твой неоприходованный 10-пин как раз для этого.
Посмотри, стоит ли блок контроля ламп на панели с реле (место 9/10).


Схемы из эльзы в аттаче.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

janis1

Похоже, что так и есть, стояла простая приборка без FIS.
Блока контроля ламп на панели нет.

Индикацию селектора АКПП победил. Перекинул 8 пин из чёрного разъёма на 6 пин красного, и индикация заработала.

Вопрос по глюку стрелки уровня топлива остаётся открытым.

Так-же ищу схему красного 20 пинового разъёма на мою машину. На той которая выше, цвета проводов красного разъёма к сожалению не совпадают с моими.

mangust

У меня перетерся кусок напыления на датчике уровня топлива и в 1/3 бака стрелка падала в нуль, как только проходило этот участок - показания восстанавливались до актуальных. Замена датчика решила вопрос.