Audi A6 C5 (1997 2.4 AGA) вопросы по панели приборов
 

Всем привет.

Недавно был приобретён данный автомобиль, и возникло несколько вопросов по панели VDO 4B0919880H.

1. На машине установлена АКПП, но на панели нет отображения положения селектора. Почему такое может быть?

2. Был замечен глюк стрелки уровня топлива - при уровне около 10 литров, стрелка практически на глазах медленно упала в ноль, и оставшееся количество километров на БК упало с 40 до 0. Но при этом при подключении диагностики в текущих параметрах панель видит 10 литров в баке. Потом само всё восстановилось. Что это глюк панели? Вроде VDO этим не болеют... Или я не прав?

3. Иногда на ходу загорается низкое давление масла. Само давление пока не проверял (проверю позже), но не может ли это быть опять связано с глюком панели?

Заранее спасибо!

Почитай, что такое тест исполнительных механизмов для приборной панели и сделай его.

Делал, всё работает.
Не очень понимаю, как это связано с моим вопросом?

Есть подозрение, что панель не оригинальная. За панелью нашелся четвёртый, не используемый разъём чёрного цвета на 10 пинов. На этой панели всего два разъёма по 32 пина (зелёный и синий), и один на 20 пинов (красный).

Судя по схеме, сигнал от селектора АКПП приходит на 8 пин чёрного разъёма. Так-же он может приходить на 6 пин красного разъёма, но там по цвету совсем другой провод. Проблема в том, что из порядка 5-6 разных схем (отличаются в зависимости от года) в Автодате, я не нашел ни одной, на которой бы распиновка и цвета проводов красного разъёма, совпадали бы с моими. Чёрный 10 пин разъём всё совпадает, а красный 20 пин, нет.

Может у кого найдётся правильная схема? Для ориентировки на первый пин красного разъёма у меня приходит коричнево-синий провод, а не жёлтый как на всех схемах.

Тётя Эльза в помощь :smile:

Автодата это как "средняя температура по больнице" - ошибок куча.:smile:
Черный 10-пин - это был разъем БК в A100 кузова 4A, 97-й модельный год.
В С5 (4B) это уже 98 МГ (10-я буква ВИН "W") и вместо БК в панель встроен FIS c 20-пин красно/белым разъемом.
Возможно изначально в машине стояла простая приборка без FIS, поэтому и проводка проложена не полностью.
На простой приборке встроен модуль индикации передач и темпратуры за бортом с отдельным "хвостом" на 10-пин. Видимо твой неоприходованный 10-пин как раз для этого.
Посмотри, стоит ли блок контроля ламп на панели с реле (место 9/10).


Схемы из эльзы в аттаче.

Похоже, что так и есть, стояла простая приборка без FIS.
Блока контроля ламп на панели нет.

Индикацию селектора АКПП победил. Перекинул 8 пин из чёрного разъёма на 6 пин красного, и индикация заработала.

Вопрос по глюку стрелки уровня топлива остаётся открытым.

Так-же ищу схему красного 20 пинового разъёма на мою машину. На той которая выше, цвета проводов красного разъёма к сожалению не совпадают с моими.

У меня перетерся кусок напыления на датчике уровня топлива и в 1/3 бака стрелка падала в нуль, как только проходило этот участок - показания восстанавливались до актуальных. Замена датчика решила вопрос.