А5 В8 ELV в ауте 02811 - Блок управл. эл рулевой колонки .
 

А5 при нажатии ключа замок щелкает на дисплее "рулевая колонка неисправность "
В ВСМ имеется :

Компонент и/или версия: BCM2 1.1 H02 0326
Кодировка: 010400
Код мастерской: WSC 06325 000 00000
VCID: 8501D7E90CC60F363B7
2 Найдены неисправности:

02811 - Блок управл. эл. блокировки рулевой колонки (J764)
014 - Неисправность - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 116
Пробег: 93258 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2009.07.04
Время: 18:17:53

02815 - Напряжение питания эл.дв. привода блокировки рулевой колонки
006 - КЗ на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100110
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 156
Пробег: 93258 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2009.07.04
Время: 18:20:08

За несколько месяцев до этого блок ELV уже менялся . ТПИ по обновлению софта BCM официалы выполнили вроде . И вот снова такое . Вся проводка естественно исправна . Питание на ELV есть .

Измерения 147 гр 05 блока :

1 00000000
2 00100001
3 00000010
4 01000000

Кто что толкового подскажет ?

КЗ на плюс эл. дв. - проверяем массу питания блока. Номер детали по ETKA менялся? Если да, то стоит новый? Если нет, то ещё раз замена блока.

Масса и питание в норме . Блок менялся и стоит новый 8K0905852D H38 SW 0042

ап ап

Неужели не было ничего подобного в практиках :shock:

Дайте расширенную идентификацию 05 блока

Завтра буду возле этого трупика считаю . Если надо какие то еще данные для понимания глубины всех глубин напишите постараюсь дополнить . Диагностика есть вся доступная :wave:

А защелку кто менял? Дилера? Если да, то я бы к ним отправил. Пусть запрос немцам напишут. Питалово точно ок? Под нагрузкой проверял?
Автозапусков нет часом?

Вот сегодня снова прочитал . Новая ошибка и идентификация :


Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 8K0-907-064-05.clb
Номер блока управления: 8K0 907 064 DT HW: 8K0 907 064 DT
Компонент и/или версия: BCM2 1.1 H02 0326
Кодировка: 010400
Код мастерской: WSC 06325 123 12345
VCID: 8501D7E90CC60F363B7
2 Найдены неисправности:

02811 - Блок управл. эл. блокировки рулевой колонки (J764)
014 - Неисправность - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 116
Пробег: 93258 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2009.06.26
Время: 17:06:57

02823 - Не выполнены условия блокирования ELV
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 116
Пробег: 93258 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2009.06.26
Время: 19:31:35

Понедельник,09,Июня,2014,11:40:29:59305
Версия VCDS RUS: Версия 12.12.0 RUS
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя
Номер блока управления: 8K0 907 064 DT
Компонент и/или версия: BCM2 1.1 H02 0326
Кодировка: 010400
Код мастерской: WSC 06325
VCID: 8501D7E90CC60F363B7

Дополнительные сведения
Идентификация: HLH-W41
Ревизия: 00002001
Дата: 06.10.09
Номер производителя: 1001
Номер испытательного стенда: 0748
Статус ПО
Количество попыток(дата): 0
Завершенных попыток(дата): 0
Код ПО(дата): 00000 000 00000
Кодирование
Theft prot.: 02.02.00
KWP2000: 02.30.00
Дополнительно
Номер оборудования: 8K0 907 064 DT
Название мастерской: J393
Оборудование/PR код: 0000000000000000
Сведения об авто
Номер шасси: WAUZZZ8T7AA028984
Immo 5
Tr.ID (current): 254F4097
Tr.ID 1: 254F4097
Сведения:
Label: 8K0-907-064-05.clb

Меняли оффы в Минске . Она там так же колом встала в декабре (со слов клиента) . Так что предъявы нереальны вроде как .Питалово ок ,под нагрузкой не понятно как это ... Она стоит мертвая ,АКБ заряжен мной полностью .

Никто ТПИ по обновлению ПО BCM на этой машине не делал, поэтому не удивительно, что проблема повторилась.
Написал в личку.