Может быть механическая блокировка замыкающего у-ва. Похоже блок не видит какое-то из крайних положений защёлки. Снять ELV. Попробовать в снятом положении. Но, как сказано выше, сначала TPI.

Так по ТПИ шить начиная от 322 версии . А тут уже 326 ? И если шить то каким файлом из кипы тех что есть в обновлениях ? Пробовал :

8K0907064___0327_S - не хочет шиться ...

По последним ошибкам - было такое на Q7. механизм на рулевом валу был кривой. У защелки сил не хватало. В воздухе работала нормально. Питание смотрел на одетом разьеме? Лампу повесь в нагрузку (21 ват например) Может все таки подгнило что, ей не хватает.

Короче привезли старый ELV который был там до замены официалами ,при отключенном совсем блоке стираю ошибки и потом подключаю старый . Защелка начинает работать легко и не принужденно . Единственное прописывается ошибка "не верная адаптация ELV" Оно и понятно - машина забыла старый блок . Вопрос есть ли возможность перепривязать его миную онлайн ?

Сегодня эпопея закончилась благополучно . Клиент привез защелку б/у которую привязали через онлайн (помог очень соклубник наш Den_of_Evil) . Теперь все заводится .

Т.е. это уже третья защелка на одной машине? Хрень какая-то твориться. Я еще ни одной не менял. А обслуживается таких много.:shock:

Может сказывается привычка оставлять машину с сильно вывернутыми колёсами?

Эпопея не закончилась ... С утра машина завелась и потом после того как ключ был вынут защелка клацнула пару раз и снова вывесила сабжевую ошибку .
Зы . Как выяснилось на машине повреждена рулевая механически ,но вот как это влияет на постоянные зависы защелки не могу понять . По идее снятая и нормально двигающаяся она должно откисать ... Но этого не происходит :shock:

После снятия язычок двигается но висит ошибка и зажигание не включается .

Ошибку- посмотреть бы. Крайнее положение отслеживается безусловно? Не знаю конкретного решения по определению положений для ELV Q5( холла с двумя-несколькими магнитами, потенциометр), но может быть так, что исполнительный механизм, без упора, не видит конкретной точки остановки (пролетает дальше чем нужно) и -пишет ошибки. Блокировку на место. Ошибки долой. Приложить на рабочее место. Тест. В любом случае, ошибки по положению, при исправных датчиках положения, - во внешнем железе( исправность ПО не обсуждается).

Все таки чудес не бывает):smile: Хотя на 4F сами откисали после чистки и смазки.