Брат, вставал на сигнальные провода датчиков с помощью старого VAS 5051B и его осцила. 6606 есть, но что то не нравится мне его отображение. Очень влияет сигнал от помех в сети 220.
6606 использую пока только для работы с гарантийными машинами...
Не в разрыв конечно, прорезал оболочку и параллельно.
5051B попросили оставить для старейших машин и осцила. Например 6606 не может показать вторичку... Шлак короче пока...
Ты успел скачать осцилки, нужны?

Очень влияет сигнал от помех в сети 220.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

То же заметил это за VAS 6356.

Не в разрыв конечно, прорезал оболочку и параллельно.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Я вот про этот адаптер:

Ты успел скачать осцилки, нужны?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Спасибо, время будет хочу сам поэкспериментировать.

розетки и удлинители должны быть с заземлением

Я знаю! :smile:

5051b из той же розетки отображает отлично, а новое гавно требует ещё каких то телодвижений...
Считаю это недостатком нового оборудования от концерна VW. Проклинаю этих гавноинженеров...
adn, такого адаптера у меня нет. Да у этих адаптеров цена, хер окупятся за 10 лет!

Итак. Предварительный отчёт. После замены эбу с донора проблемы не выявлено. Ждём новый.:biggrin:

С новым блоком проблем нет.Уже неделя эксплуатации.
Всем кто так или иначе участвовал в помощи поиска проблемы ОООООгромное СПАСИБО.

У меня данная ошибка пропала после смены маслянного насоса (изредка от него были какие-то непонятные звуки). Больше данная проблема не проявлялась.