1.8TFSI - выгорает катушка 1 цилиндра

вуглускр · 20.04.2019, 20:20

первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. всю голову сломал. пассат, CDAB двигатель, ни с того ни с сего при разгоне задергался, выскочил чек - пропуски в 1 цилиндре. В реальном времени смотрю, пропуски идут только в 1, остальные по 0. Перекидываю катушку в 3, пропуски уходят туда. Меняю катушку, пол дня все ок. Пробуем разогнаться поагрессивнее - опять заморгал чек. Снова 1 цилиндр. Переставляю опять катушку - пропуски уходят в другой. Меняю свечи, опять катушку. Все работает ок, пропусков 0. Разгон с газом в пол - опять вылетает катушка 1 цилиндра... Мыслей нет. Катушки в близлежащих магазинах заканчиваются...

Neo_ · 20.04.2019, 21:01

Протяни свой провод от пина блока управления до входного сигнального пина катушки и покатайся.

Предполагаю, что катушка сгорает из- за длительного сигнала (управления) , связанного с замыканием в проводке.

otpetiy · 20.04.2019, 21:03

Цитата:

Сообщение от Neo_
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Протяни свой провод от пина блока управления до входного сигнального пина катушки и покатайся.

Neo, катушки у ТС заканчиваются!!!

BST RGS

Neo_ · 20.04.2019, 21:20

Цитата:

Сообщение от otpetiy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Neo, катушки у ТС заканчиваются!!!

BST RGS

Какие предложения? Разобрать жгут от катушки к блоку? Думаю , что жгут протерся и замыкает в момент , когда двигатель смещается относительно кузова при ускорении

otpetiy · 20.04.2019, 21:22

Да я согласен полностью, просто мне понравилось, «катушки заканчиваются»))))

BST RGS

вуглускр · 20.04.2019, 21:43

Цитата:

Сообщение от Neo_
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Протяни свой провод от пина блока управления до входного сигнального пина катушки и покатайся.

Предполагаю, что катушка сгорает из- за длительного сигнала (управления) , связанного с замыканием в проводке.

Какой длительности должен быть импульс, чтобы отправить ее в мир иной? У нас она сгорает через несколько секунд разгона «в пол». Ну я правильно же понимаю, никакие процессы внутри мотора не могут угомонить катушку и проблему надо искать на поверхности?

otpetiy · 20.04.2019, 21:44

Цитата:

Сообщение от вуглускр
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Какой длительности должен быть импульс, чтобы отправить ее в мир иной? У нас она сгорает через несколько секунд разгона «в пол». Ну я правильно же понимаю, никакие процессы внутри мотора не могут угомонить катушку и проблему надо искать на поверхности?

Ну механика не причем, это точно!!!

BST RGS

Neo_ · 20.04.2019, 21:46

Не замерял, но думаю что 1-2 секунды достаточно

EDD XXI · 20.04.2019, 21:49

проверь состояние моторного жгута в гофре под воздушным фильтром, между площадкой АКБ и стартером

megabyteauto · 20.04.2019, 22:34

Цитата:

Сообщение от вуглускр
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

...Ну я правильно же понимаю, никакие процессы внутри мотора не могут угомонить катушку ...

Не правильно ... Непосредственный впрыск для того и придуман , что-бы факел топлива от форсунки отражался от поршня (поэтому и поршень там долбанутой формы) и в районе свечи зажигания образовывалось облако смеси "стехиометрической пропорции" , при этом в общем объёме камеры сгорания пропорция смеси "перезабеднённая" Т.Е. при обычном впрыске она бы просто не воспламенилась! ... Всё это извращение для "экономии" , но в основном для экологии на х\х и при малых нагрузках. Поэтому ...
Входим в параметры и смотрим , если при переходе с момента забеднённой смеси в обычный режим начинаются перебои зажигания , то скорее всего форса подливает... А при конкретных нагрузках просто заливает свечу.........
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

... А вот как процесс образования облака топлива в районе свечи происходит

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

20.04.2019, 20:20	#1 (permalink)
вуглускр Участник тусовки Регистрация: 11.07.2013 Сообщений: 255 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 42 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Выдропужск	1.8TFSI - выгорает катушка 1 цилиндра первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. всю голову сломал. пассат, CDAB двигатель, ни с того ни с сего при разгоне задергался, выскочил чек - пропуски в 1 цилиндре. В реальном времени смотрю, пропуски идут только в 1, остальные по 0. Перекидываю катушку в 3, пропуски уходят туда. Меняю катушку, пол дня все ок. Пробуем разогнаться поагрессивнее - опять заморгал чек. Снова 1 цилиндр. Переставляю опять катушку - пропуски уходят в другой. Меняю свечи, опять катушку. Все работает ок, пропусков 0. Разгон с газом в пол - опять вылетает катушка 1 цилиндра... Мыслей нет. Катушки в близлежащих магазинах заканчиваются... kfz-vr likes this.

20.04.2019, 21:01	#2 (permalink)
Neo_ Завсегдатай Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 453 раз(а) в 165 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	Протяни свой провод от пина блока управления до входного сигнального пина катушки и покатайся. Предполагаю, что катушка сгорает из- за длительного сигнала (управления) , связанного с замыканием в проводке. Последний раз редактировалось Neo_; 20.04.2019 в 21:08..

20.04.2019, 21:22	#5 (permalink)
otpetiy Абориген Регистрация: 13.11.2014 Сообщений: 1,565 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 130 раз(а) в 123 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Южная Пальмира	Да я согласен полностью, просто мне понравилось, «катушки заканчиваются»)))) BST RGS

20.04.2019, 21:46	#8 (permalink)
Neo_ Завсегдатай Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 453 раз(а) в 165 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	Не замерял, но думаю что 1-2 секунды достаточно

20.04.2019, 21:49	#9 (permalink)
EDD XXI Новичок Регистрация: 09.05.2016 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: УРАЛ	проверь состояние моторного жгута в гофре под воздушным фильтром, между площадкой АКБ и стартером