нашел спецца, приехал, ошибок не нашел. искра то есть то нет. назвал два варианта датчик коленвала(100ком выше номинала) или перескочила цепь. как можно проверить цепь не снимая боковой крышки?

----------

И когда крутили двигатель, стартер, как бы запинается, но не всегда.

Вращение распредвала можно определить через отверстие датчика положения его.

вопрос: почемуже нет ошибок о рассинхронизации?

А если снимешь клапанную крышку, то распредвал проверишь( мог лопнуть), и меточки проверишь по подозрению в скачке цепи.

вращение видно по тнвд. он качает.

----------

метки увижу только 2 верхние. внизу никак?

----------

стоит ли поменять датчик, нашел за 1000 бу или снять крышку. замер компрессии что-нибудб даст?

Внизу метка на шкиву, как правило, прорезь с белой краской. И отлив на передней крышке. Совместить. Это будет ВМТ первого цилиндра. Ну можно проверить положение поршня через отверстие для свечи.

----------

Замер компрессии не повредит, будешь уверен в железках.

спасибо. а клапана на этом движке не встречаются?

встретились или нет - скажет компрессия

Try to keep starter for a longer time and see live data on cam and crankshaft

Не уж то Костян ошибок не нашёл?:biggrin1: Костян, тут у Алифы, как гуга пиздел "фляга протекла " запах пошёл:biggrin::biggrin: Только он не догоняет что ты не в тему пример привёл, а про другое авто по телефону слыхал.:biggrin1: Мы с тобой про ремни пиздели, а у этой авто его нет.(Шутка)
Там где цепь, она не перескакивает сама, если её кто то другой так не поставит, либо растянется до талого если с грохотом цепи на этом авто ездить:biggrin: