vulkan1961,
Там всего 9 вариантов с одной цифрой - проверьте их и готово.

Александр!
Ну вариантов вообще-то десять: от 0 до 9.
Но но я не понял что мне надо проверить???:confused:

1.Я хоть и в почтенном возрасте, но пишу сейчас пальцем. А член мой на месте, где и положено ему быть. Так что, эти штуки я не путаю.

2.Если кому-то что-то не удаётся прочесть, значит читалка слабовата. У профессиональных профессионалов для этого есть профессиональные программы со специальными базами данных. Снимать , конечно, никакое кино я персонально ни для кого не буду, ибо истина где-то рядом. А вот документик-то приложу. Коим во всём мире пользуются. Даже сделал перевод.

3.В документике-то ПРЯМО указывается на содержание ID в коде QR.

Не хотел вообще-то развивать гнильё, но истина прежде всего.
Да и фирма Pacific весьма уважаемая и у неё всё читается, если конечно не стоит фуфло от поднебесных братьев.

Начну с конца. Открою Вам секрет: львиная доля всех датчиков TPMS изготавливается в юго-восточной Азии. Китай, Тайвань, Тайланд, Индонезия и т.д. Даже "весьма уважаемые". Для американского рынка Pacific одно время делали в Мексике. Я могу показать Вам датчик немецкой фирмы Alligator, сделанный в Тайланде. И к продукции из поднебесной, если она сделана на предприятии под контролем головной фирмы, я отношусь с уважением. Китай - высокоразвитая страна, той же России (про Украину я вообще промолчу) до Китая как пешком до Луны.

Я не знаю, что за документик Вы представили на обозрение, но то что Вы обвели красной ручкой (или пальцем) не есть ID код датчика!!! И если что-то выкладываите в доказательство своей теории, то неплохо бы ссылочку в Интернете. И открою Вам ещё один секрет: ID датчика может быть не только 7-ми и 8-ми значным (как Вы однажды уже утверждали), но и 9-ти значным. Всё зависит от того, в каком фор.... Ну да ладно, Вам это не интересно.

Я сделаю ОЧЕНЬ качественное фото датчика с QR кодом и заштрихованным ID. Вышлю Вам. И Вы попробуйте прочесть своей сильной читалкой ID код моего датчика. Вот тогда мы и сравним ID. Может быть я и недооценивал вашу читалку. Ну как? Согласны?

:bad:Строго говоря, поскольку используется 16-ричная система исчисления, то возможных вариантов больше. Например, цифра B16 или F16 :smile:


------------------------------------------------
Может попробовать прочесть код, изменяя угол освещения датчика ...


--------------------------------------------------------------
Off.

«Чем кумушек считать трудиться,
Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?»
"ЗЕРКАЛО И ОБЕЗЬЯНА", И.А.Крылов

Иным, прежде чем давать настоятельные советы другим, стоило бы начать с себя, и свои "версии" подтверждать аргументам или хотя бы, ссылками, прежде чем требовать этого от других... :biggrin1:

Такой стаж, ух-ты, "с таким счастьем и на ..."
Жаль, что за время владения двумя шиномонтажными пунктами, кое-кого Господь не сподобил узнать прописную истину о том. что такое разрядность чисел или то, что сокращение числа подконтрольных датчиков не предусмотрено Toyota: А он же в после добавил (в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) - "Я тоже лично приписывал и не один раз... Как отключить проверку запаски?? Если авторитеты форума скажут что НЕЛЬЗЯ, тогда я успокоюсь..."Вот-вот! "Главное, чтобы костюмчик сидел!", а бережливый подход к своему психическому состоянию правильный, - действительно, волноваться вредно. Так что, будьте нам здоровы.

"Народные умельцы" нашли "способ сэкономить, т.е. заработать" (примерно, от 60USD):

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Видимо наслушались чьих-то фантазий ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])
А в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ва-а-аще, "кладезь" опыта :smile:
Интересно, за сколько именно секунд "поплывёт" теромоклей, особенно летом и на трассе...

Я использую дешевый электронных микроскоп за тысячу, им можно менять гамма коррекцию/контраст, лучше видно маркировку микрух и т.п. даже под лаком. Больше такой микроскоп непригоден ни к чему.

P.S.
 

Кстати, гарантия на оригинальные датчики температуры и давления шин (TRW и Pacific) обычно 8 лет/100 тыс. миль...

А из уважения, я соглашусь с самоценкой некоторых, например, с такой "Вы можете мне, глупому, пояснить...".

Пятерка там должна быть)
Судя по скрину. [/QUOTE]
У меня тоже ошющение что 5 , уще есть предположение что буква E

----------


Способ 1. Сделать качественное фото датчика и рассмотреть его на большом экране (компьютер, ТВ и т.д.). Предварительно протереть датчик спонжиком, смоченным в одеколоне ( я применяю тройной, кому нравится "Шипр" - на здоровье!). Растворители нельзя, сотрёте надписи напрочь! Протирайте без фанатизма, не залейте отверстие к микросхеме (на фото слева). Но если это последний знак, то как по мне, просматривается цифра 5.
Способ 2. Если это Тойота/Лексус и система TPMS этого авто мониторит расположение каждого датчика ( FL, FR, RR и RL ), тогда Techstream Вам в помощь! Он покажет где какой датчик стоит или стоял. Можно подключить Techstream и спуская/накачивая по очереди каждое колесо по показаниям давления определить положение датчиков.
Способ 3. Я использую этот. Диагностическим прибором "прозвонить" датчик. Для этого достаточно знать с какого авто его сняли ( марка, модель, год выпуска и регион). Прибор расскажет о датчике ВСЁ, даже то, что вам не нужно.

Есть ещё способ, но это для извращенцев... [/QUOTE]
Не проканает способ 2 так как колеса зимние купил отдельно с машиной,а сейчас прописаны летние датчики.
А вот 3 способ не понятен мне. Точно знаю что стояли на RAV 4 2014-2015 годов...так как диски как новые были...может немец 1 зиму отехал на них.
Фото прилогаю.

А ведь там кроме цыфр может быть и буквы...верно ? Мне кажется что может быть "Е" конкретно у меня.

А ...блин ,точно - забыл в перечень расходников,цены на которые меня особо не напрягают,включить датчики давления в шинах.:super: