Какого?

Если авто без системы посадки и запуска (aka Entry and Start System), то в меню "СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА" (Body Electrical/Immobiliser or Engine and ECT/) загляните в Data List и обратите внимание на параметры

- Transponder S-code (число зарегистрированных дополнительных ключей),
- Transponder M-code (число зарегистрированных главных ключей).

Как раз с посадкой и запуском((

Лог TS (.TSE) и VIN-code этого равика?

Блин, второй архив который Fuel Input.zip это вообще обмен не с ECU идет, это не мозги двигателя, соотв. бессмысленно брать значения PID от движковых. Вы TSE файл то посмотрели бы в этом же архиве. Мне поэтому и нужно знать PID из лога, так они нестандартные и ни в какой версии TECU их нет да и быть не может.

----------

GASCHE
Давайте так. Вот кусок лога:

0000013011: TxD[0]:00 00 07 E0 A2 06
0000013026: (T=0ms) RxD[0]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[1]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[2]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[3]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[4]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[5]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[6]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[7]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[8]:00 00 07 E8 E2 06 31 00
0000013026: (T=0ms) RxD[9]:00 00 07 E8 E2 06 31 00

Тут 07 E0 это адрес (блока с которым идет обмен), A2 06 это пид?

Виноват, согласен, на адрес не посмотрел
Да.

Добрый день!
Подскажите, как работая с Techstream (v. 9.31) через Мангуст, подключить библиотеку калибровок CUW? У меня CUW 8.8 не хочет открываться при установленной Techstream. Приходится удалять, делать калибровку, потом снова устанавливать. Может что не так делаю? Скажите, кто знает. Спасибо.

BACHA,
Может обновитесь до последней версии 10.30.029 и забудете про это?:thumbup:

Т.е. это приговор? На версии 9.31 это норма? Как это реализовано на версии 10.32?

а вы её активировали ключами или тис 0