Хм, а *.tse то я тогда не записывал. Машина toyota fielder праворульный. Хотел дополнительный датчик в torque повесить нестандартный. Ну попробую еще раз записать с tse файлом.

Снял логи еще раз. Только смотреть логи обмена надо не с самого начала (в течстриме нельзя сделать, что сразу при коннекте выбирался свой кастомный лист параметров).

Для проверки снял логи для одного уже известного параметра (температура ОЖ). В torque для него стоит такой extended pid:

"Fielder Температура охлаждающей жидкости","Coolant Tmp","2105","A-40","-40","215","C","7E0"

Но из лога (и обычного и расширенного) я вообще не понял, где там этот адрес 2105.

21 - SID, 05 - PID, 7E0 - адрес.

А из лога обмена где это увидеть? Ну и соотв получить эти цифры для fuel input.

Много чего надо оказывается. А вот по шнуркам как раз я так и не понял. Инфы куча. А вот как среди них найти то, что реально будет работать. Фиг его знает. А то куча подделок оказывается. Куча шнуров половину не показывает и т.д

Но то , что уже есть англ для Течстрима для японскихз авто уже радует. А то раньше не было.

В логе у вас запрос группы параметров. а не одного.
Скачайте программу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] там есть файл TECU\PIDS\Toyota\Powertrain2\PIDS.ini там довольно много параметров

Ну часть я оттуда и брал в свое время. Температуру ОЖ я в качестве примера сделал, чтоб понять как лог расшифровать. Насчет группы интересно, я раньше подозревал что криво чтото работает. Так как у меня что все параметры выбираешь, что один в течстриме - скорость обновления нифига не меняется.

В Fuel Input.zip точно группа? Вроде насколько понял в нем как раз не группа, а группа это в Coolant Temp.zip :shock:

подскажите galleto 1260 будет работать с тичстрим?