Братцы, подскажите как сделать ресет иммо для "японца", ведь у них нет VIN?

Причем тут это, у меня с техническим английским проблем нет никаких. Меня больше интересует техдок на японский рынок.

Так японский рынок уже по английски.

Согласен, но таки я про техдок а не течстрим. Туда доступ платный, пока не уверен стоит ли его купить на пробу, глянуть бы одним глазком :rolleyes:

Ребята. Кто юзал китайский опенпорт? Шустро ли даты чем мини и мсай? После жммди как то не серьезно. Но проблема с клайном.
Говорят опен и на клайн не плох

:smile: Ты определись, вроде начиналось с перевода TS в последующих версиях, а закончилось техдоком... На какой техдок хочешь взглянуть? На что именно? Инструкции по обслуживанию и ремонту думаю уже видел, в просторах инета их полно. Есть также инструкции по отзывным компаниям. В техдоке самое ценное это прошивки IMHO.

----------

Еще не юзал, но уже купил, жду посылку...

Плиз, подскажите. Тойота Филдер июль 2008г Двигатель 1NZ-FE. Проблема - дергается при езде 80-120км/ч (вроде так, не мое авто, со слов владельца).
Заменил масло вариатора на СТО. Дерганье осталось. Я посоветовал сделать калибровку на вариаторе. По советам нужно сделать сброс настроек, обучение нуля и обучение давления масла. Последние два пункта делаются, а сброс настроек не получается. Пишет типа "не удается сделать" и вроде "на данном ECU не делается".
В чем может быть проблема? Как можно произвести сброс БЕЗ ПРОГИ?
Еще вопрос - при запуске течстрима выбираю марку авто, двиг. Еще штук десять строчек с 4-х значными цифрами типа 0510-0611, 1306-1308 (цифры из головы, но похоже). ЧТО ЭТО ЗА ЦИФРЫ? Подсказали, что месяц и год выпуска авто. Но, тогда наверно ГОД и МЕСЯЦ? Это точно оно? Т.е. в моем случае надо выбирать в диапазоне 0808, правильно?

авто с каном на борту не получается сбрось с мини и мсай. ЖММДИ влёт. Или же покурит полчасика

Если авто выбрали правильно.то значит сброс в ней не делается.программа сама всё анализирует и потом пишет.

думаю дешёвые шнурки не успевают обращаться через кан