Toyota Techstream

dudaps · 29.01.2019, 09:42

Цитата:

Сообщение от denchiK27
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Изюминка...на тойотовских 7А LB :

Режим сгорания обедненной смеси (LB).
В цилиндре №1 установлен датчик давления в камере сгорания (CPS), который позволяет контролировать устойчивость работы двигателя на режиме LB и осуществлять управление на этом режиме, сохраняя отклонения крутящего момента в допустимых границах. Так как CPS установлен только в одном цилиндре, то управление осуществляется с помощью датчика положения коленчатого вала в пределах одного цикла работы двигателя. Условия работы остальных цилиндров принимаются одинаковыми с цилиндром №1.

Но что-то не зашло у япов-забросили это дело...

Всё у них зашло. Только по пути дальнейшего логического и технического переосмысления в области управления бедными смесями. Как результат - появление непосредственного впрыска с режимом супер-обеднённых смесей D-4. От слова "Direct".

Дмитрий 42 · 29.01.2019, 18:05

Цитата:

Сообщение от denchiK27
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Изюминка...на тойотовских 7А LB :

[I]Режим сгорания обедненной смеси (LB).
В цилиндре №1 установлен датчик давления в камере сгорания (CPS), который позволяет контролировать устойчивость работы двигателя на режиме LB и осуществлять управление на этом режиме, сохраняя отклонения крутящего момента в допустимых границах. Так как CPS установлен только в одном цилиндре, то управление осуществляется с помощью датчика положения коленчатого вала в пределах одного цикла работы двигателя. Условия работы остальных цилиндров принимаются одинаковыми с цилиндром №1. [/I]

Но что-то не зашло у япов-забросили это дело...

Ох про них то я и забыл ))) как же давно это было....

denchiK27 · 30.01.2019, 04:34

...Сообщение от alflash

Понятно, что его вых.напряжение не для измерения фактического давления в цилиндре, а для определения момента времени максимального давления относительно ВМТ...

В прошлом году,ради интереса сравнивал показания этого датчика и ДД мотортестера-сигналы похожи,у тойотовского более сглажена форма-менее выражены характерные точки...правда не сохранял,в начале января пожалел,можно было бы поподробнее покопаться свободного времени было-вагон
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Цитата:

Сообщение от alflash
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо за ответ.
1. На такте "выпуск" поршень выталкивает то, что осталось после сгорания смеси. Как выхлопные газы могут обогатить смесь - непонятно.
2. Кислородный датчик фиксирует количество остаточного кислорода.
3. Наличие перед (забитым) катализатором давления всячески препятствует полноценному освобождению/вентиляции цилиндров от продуктов сгорания.
4. Как следствие, они, занимая место в цилиндре, уменьшают количество воздуха поступающего в цилиндры. БУ это видит посредством MAF и, соответственно, уменьшает количество топлива (время открывания форсунок).
Т.е. уменьшается заряд воздушно-топливной смеси и только.
Где тут причина обогащения смеси? Её нет.

И другое дело, когда заряд смеси становится настолько малым, что происходят пропуски воспламенения (misfire). В этом случае в выхлопную систему, действительно, поступает и несгоревшее топливо и неизрасходованный кислород, об избытке которого и узнает БУ с помощью О2S и реагирует соответственно.

Таким образом, совсем не факт, что при снижении пропускной способности ката, обязательны отрицательные топливные коррекции.

Я так думаю, данное состояние похоже на незакрытый EGR,у Вас,я подозреваю,наверняка есть логи с подобной проблемой-было бы интересно взглянуть-посмотреть на коррекции,сравнить с тем,что на скрине у olerom

----------

Цитата:

Сообщение от dudaps
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Всё у них зашло. Только по пути дальнейшего логического и технического переосмысления в области управления бедными смесями. Как результат - появление непосредственного впрыска с режимом супер-обеднённых смесей D-4. От слова "Direct".

Но это совсем другая история
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

dudaps · 30.01.2019, 19:17

Доброго всем здоровья.

"Умная система" с "пьезозажигалками" и температурными датчиками на борту. Некоторые "шаманы" пытались их реально обнаружить.
Но, главное, ошибочки тута есть. Как грится, держи ногу на пульсе.
Всем удачи.

alex-ssa · 31.01.2019, 12:03

подскажите плиз, купил китайский шнурок, mini-vci j2534, система Win7x64, дрова встали, программа запускается, но при подключении к авто вижу ошибку соединения с авто.

Дмитрий 42 · 31.01.2019, 12:47

Авто мерседес ?)))

В настройках Шнурок выбрали ?

alex-ssa · 31.01.2019, 12:48

да нет, пробовал прадо 150 и рав4, в настойках выбрал, все ок...

Дмитрий 42 · 31.01.2019, 13:07

А в ручную выбрать дает возможность ? После этого опрашивает машину, блоки видит ?

olerom · 31.01.2019, 15:37

Цитата:

Сообщение от alex-ssa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

подскажите плиз, купил китайский шнурок, mini-vci j2534, система Win7x64, дрова встали, программа запускается, но при подключении к авто вижу ошибку соединения с авто.

Что пишет? Unable to Connect to VIM? Или что ?
версия драйвера какая 1.4.3 - 2.0.1?
От Автокента или не от Автокента?

tivalik6 · 31.01.2019, 21:29

Такие вещи в личку пишут.

30.01.2019, 19:17	#6394 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,464 Вы сказали Спасибо: 192 Поблагодарили 2,066 раз(а) в 497 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: >	Доброго всем здоровья. "Умная система" с "пьезозажигалками" и температурными датчиками на борту. Некоторые "шаманы" пытались их реально обнаружить. Но, главное, ошибочки тута есть. Как грится, держи ногу на пульсе. Всем удачи. olerom, psixoz55, Avtotronik and 2 others like this. Последний раз редактировалось dudaps; 26.02.2022 в 22:26..

31.01.2019, 12:47	#6396 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 175 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Авто мерседес ?))) В настройках Шнурок выбрали ? LAIN-TIAN likes this.

31.01.2019, 21:29	#6400 (permalink)
tivalik6 Новичок Регистрация: 16.09.2015 Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 23 рус Авто: ТЛК-100	Такие вещи в личку пишут. Autokent likes this.

31.01.2019, 12:03	#6395 (permalink)
alex-ssa Новичок Регистрация: 31.01.2019 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Mercedes	подскажите плиз, купил китайский шнурок, mini-vci j2534, система Win7x64, дрова встали, программа запускается, но при подключении к авто вижу ошибку соединения с авто.

31.01.2019, 12:48	#6397 (permalink)
alex-ssa Новичок Регистрация: 31.01.2019 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Mercedes	да нет, пробовал прадо 150 и рав4, в настойках выбрал, все ок...

31.01.2019, 13:07	#6398 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 175 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	А в ручную выбрать дает возможность ? После этого опрашивает машину, блоки видит ?