Toyota Techstream

commie

Слегка не в тему, но в чём у вас проблема с iDiag и 2UZ-FE? Версия Тойотовского пакета какая?

Magadan69

Версия пакета вроде 48.42.
А на моторе краткосрочные коррекции в минусе(на максимуме -20.34), а долгосрочные стоят в нуле и не "сползают" оттуда, чтоб "освободить" краткосрочные. Из-за этого смесь постоянно богатая, и лямбды стоят постоянно в 0.94 вольтах. Вот и хотел поглядеть, может адаптацию какую в новой версии TS провести. У меня с помощью "танцев с бубном" один раз как-то получилось сдвинуть диапазоны коррекций и все нормализовалось, но второй раз такой танец не помог. Но это не здесь надо обсуждать.

EDIKGT

что за адаптацию,стесняюсь спросить?

Magadan69

А я стесняюсь ответить.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Думал может адаптация дросселя поможет, или есть калибровка состава смеси.
Просто в исполнительных параметрах было изменение производительности форсунки, вот и думал, что в течстриме может попадется регулировка состава смеси.

alflash

"Исполнительные параметры" это активные тесты, в частности "Inj Vol" (aka Control the Injection Volume)?
Если да, то это всего лишь возможность "ручного" управления составом смеси только во время проведения теста, что используется для проверки реакции датчиков на принудительное её обеднение/обогащение.

Если краткосрочные коррекции ниже уровня плинтуса (-20.34%), то в первую очередь надо обратить внимание на проверку MAF'a (при KOEO, Idle, etc.) и вкупе с коррекциями и с напряжением кислородных датчиков при различных режимах двигателя:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И на состояние чувствительного элемента расходомера:
[Только для зарегистрированных...]
Не помешает и проверка его напряжения:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Год выпуска, модель авто с этим 2UZ-FE?

Вообщем, лог TS всех этих проверок был бы в помощь
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Magadan69

Год 2001, Land Cruiser 100.
Да, что-то инициализация при включении зажигания на ДМРВ, совсем не похожа на вашу. Не поднимается после первого импульса. Может это из-за самого датчика "TOYOTA 22204-75020 AFH70M-17 HITACHI 1508"
Измерительные элементы чистые, воздушный фильтр новый.
Краткосрочная коррекция падает, если газануть и резко отпустить педаль газа.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

alexans

да с нашими познаниями тех языка тем более запятых наверно не втему

Magadan69

Чего-то не пойму, что есть валюм? Сначала подумал валюм-значение. Но теперь попробовал вникнуть и не понял совсем.
Хоть бы парочку запятых вставил.
Дымгенератора тоже нету, но пролил весь впускной тракт, поотключал все вакуумные трубки, помогает немного, но не критично. Вобщем не обнаружил подсоса.

alflash

М-да... На этом рисунке

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

напряжения датчиков НЕ при включении зажигания, а при резком открывании дроссельной заслонки
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Также как и в этом видео

[Только для зарегистрированных...]

Жыгулёвскую оценку MAF'a по скачку напряжения при включении зажигания считаю мало информативной и неадекватной...

А судя по табличке, самое время выполнить и показать лог результатов активного теста "A/F Control"

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Magadan69

"Пошли" меня, пожалуйста, на описание порядка выполнения этого тэста. (Ну типа. сколько держать в каждой из двух позиций, какие обороты, в каком виде результат выложить......)
Я имел ввиду, есть где-нибудь описание, как этим тэстом пользоваться. Ну переключал я эти значения, в богатой части, где плюс 25, машина тупит, дымит, до 3000 оборотов, в бедной великолепно газует, не глохнет. Тока что это дает, т.е. на что надо обратить внимание?

Да это я понял, но к сожалению позже, чем выложил осциллограмму. Ладно переделаем.

Я не хотел обидеть. Извините, если так показалось. Действительно, прочитав ваш ответ, я мысленно столкнулся с тем, что запятые можно вставить двояко. А со значением термина валюм, я действительно не знаком, видимо я это знаю под каким-то другим термином.