НЕ получается загрузить могу на почту отправить

Да в камри сколько подушки менял, ошибки без проблем уходят...ни че править там не нужно

Ошибки уходят лампа моргает или горит.
На 50 кузове после ДТП с сработкой подух каждый раз приходится чистить.
Бывают конечно кадры которые их сами открывают , то тогда да просто удаляются.

Ну я как раз и имел ввиду за уже взорванные подушки без особо сильного дтп....

Честно - ни разу ещё не встречал НИ ОДНОЙ !!! TOYOTA или LEXUS где после аварии со срабатыванием подушек не надо было-бы чистить крэш (хоть память, хоть ренесас) из нескольких сотен сделанных машин.

в камри ( да и других тоётах) с 12 года ренесанс, и краш дата 100% есть , проц перешивается, сканером ничо не треётся, ошибок даже если и не будет , то беременный мужик на панели всё равно будет , проверено многократно лично .

----------

вот тока не надо заливать, я их тыщи 3 сделал и ты мне щас будешь доказывать что я гоню ?

Подскажите. Crash через диагностику вообще не трется? Или некоторые все же можно потереть как например у opel-ей и ford-ов :)? Обзавелся я тут "ТАЧЕМ" (отдельное спасибо Autokent-у) вот интересуюсь. Обычно справляюсь с crash прогером, проблем нет. А тут может у toyota есть более быстрый способ.

у тоёты точно нету и не было , 100%

Здравствуйте всем! Столкнулся с проблемой. После дтп, заменили подушки, датчики и блок управления srs, взято всё с не стрелянной машины. Подключил программу, увидел ошибки, удалил. Ошибки ушли и больше не появлялись. Ошибки по видимому пришли с машины, с которой купили блок. То есть всё нормально, но лампа на приборке не погасла. В чём может быть причина? Может кто сталкивался с этим? Vitz 2008 яп. поменяли всё. может в приборке ещё что то есть?

Кто-нить гарантирует, что блок, сработавший большим током на подрыв пиропатронов и по требованию изготовителя подлежащий замене, сработает повторно ?