Р2716

Андрей6019 · 03.06.2023, 14:26

Доброго дня всем. Прошу совета. Авто Toyota Crown Majesta 186 3uz 6AT. Висит ошибка АКПП Р2716. После удаления появляется сразу при включении зажигания. Чек не загорается. Сильный гул толчки пинки на холодную. При актив тесте Techstream включение соленоида SLT машина начинает работать идеально. Правильно ли я понимаю что проводку и сам соленоид можно исключить из подозреваемых? Остается только ECU?
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

sabah23 · 24.06.2023, 16:27

bien

Андрей6019 · 28.06.2023, 13:02

Если кому интересно причина была в незастегнутой фишке на SLT

alflash · 29.06.2023, 11:16

Цитата:

Сообщение от Андрей6019
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

... При актив тесте Techstream включение соленоида SLT машина начинает работать идеально. Правильно ли я понимаю что проводку и сам соленоид можно исключить из подозреваемых? ...

Цитата:

Сообщение от Андрей6019
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если кому интересно причина была в незастегнутой фишке на SLT

Пожалуйста, поясните это противоречие в ваших описаниях реакции машины на якобы активацию этого клапана при снятом его разъеме?
Может оно как в анекдоте, "не тому джигиту рэзали"?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Андрей6019 · 30.06.2023, 07:05

Цитата:

Сообщение от alflash
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пожалуйста, поясните это противоречие в ваших описаниях реакции машины на якобы активацию этого клапана при снятом его разъеме?
Может оно как в анекдоте, "не тому джигиту рэзали"?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вы невнимательно прочитали. Разъем был подключен но не застегнут на фиксатор. На нем следы подгорания и запах паленого.

Андрей6019 · 30.06.2023, 08:29

Вот реакция авто на принудительное включение SLT [Только для зарегистрированных...] Ув. alflash просветите плиз. Получается Техстрим управляет исполнительными механизмами своими инструментами минуя ECM?

Psu-76 · 02.07.2023, 06:28

м да уж?

alflash · 02.07.2023, 14:28

Цитата:

Сообщение от Андрей6019
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот реакция авто на принудительное включение SLT
Ув. alflash просветите плиз. Получается Техстрим управляет исполнительными механизмами своими инструментами минуя ECM?

1. Вы имеете ввиду, что клапан с "незастёгнутым" разъемам* чудесным образом управляся при при активном тесте, не не делал этого при "штатном" его включении при обычной эксплуатации авто?
2. Клапан управляется выходными эл-ми ключами БУ и TS не имеет прямого доступа к ним. При/после переходе в режим соответствующего активного теста БУ выполняет команду(ы), которые получает от TS. И естественно, только одного параметра и только в рамках выбранного теста. другими словами, у TS нет и не может быть физического доступа к датчикам и исполнительным механизмам.

Вопрос. После считывания кода неисправности клапана [Pressure Control Solenoid "D" (Shift Solenoid Valve SLT)] Вы первым делом не проверили сопротивление его обмотки?

Note. Увы, несмотря на размер вашего видео, его информативность э-э-э-э .... мала.
Разбираться на слух и на глаз, тем более имея TS, я не берусь.
Рекомендую Вам записывать результаты (логи .TSE) диагностики и в т.ч. активных тестов, с тем, чтобы потом можно было проанализировать изменения параметров и переслать лог другим при консультациях.

03.06.2023, 14:26	#1 (permalink)
Андрей6019 Новичок Регистрация: 03.06.2023 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Тойота	Р2716 Доброго дня всем. Прошу совета. Авто Toyota Crown Majesta 186 3uz 6AT. Висит ошибка АКПП Р2716. После удаления появляется сразу при включении зажигания. Чек не загорается. Сильный гул толчки пинки на холодную. При актив тесте Techstream включение соленоида SLT машина начинает работать идеально. Правильно ли я понимаю что проводку и сам соленоид можно исключить из подозреваемых? Остается только ECU? Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

24.06.2023, 16:27	#2 (permalink)
sabah23 Новичок Регистрация: 15.04.2023 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 15 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: c Авто: 307	bien

28.06.2023, 13:02	#3 (permalink)
Андрей6019 Новичок Регистрация: 03.06.2023 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Тойота	Если кому интересно причина была в незастегнутой фишке на SLT

30.06.2023, 08:29	#6 (permalink)
Андрей6019 Новичок Регистрация: 03.06.2023 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Тойота	Вот реакция авто на принудительное включение SLT [Только для зарегистрированных...] Ув. alflash просветите плиз. Получается Техстрим управляет исполнительными механизмами своими инструментами минуя ECM?

02.07.2023, 06:28	#7 (permalink)
Psu-76 Новичок Регистрация: 01.07.2023 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 15 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Оренбург	м да уж?