Я хочу понять в какую сторону копать)

----------

Techstream 18.00.008

Вот для того чтобы проверить катушки, вообще ничего не нужно разбирать.
Для этого существуют диагностика и мотортестеры. Работы на 5 минут.
Отдайте машину специалистам.

----------

Не буду удивлён, если в итоге окажется что на машине стоит ГБО.

Как догадались) Хозяин говорит что не пользуется газом
У нас нет специалистов сразу говорят нужно менять двигатель)

При отсутствии специалистов, это действительно оптимальный вариант.

Дыммашина или карбклинер...
А время впрыска что на засранной форсунке, что на исправной будет одинаковым в пределах одного банка

...пока с бензина на газ не перешел ...Скорее всего там состояние топливной - уже лягушки в бензобаке квакают!:cool:

Какая нахуй дыммашина? Какой в пизду карбклинер?
Машина с ГБО, там зазора в клапанах нет. А во 2-м уже подгорели.
Ну не хочет он компрессию мерять, значит пусть сразу контрактный мотор покупает.

----------

Пошёл нахуй, тупой пидорас, срущий бесполезные сообщения!

Ездит на бензине

----------

Я тоже предложил по мерить компрессию и за одно хотел глянуть как льют форсунки. Какая то секретная информация производительность форсунок есть же допуски или хотя бы на рабочем двигатели посмотреть можно показания?
Проявляется на холодную при этом двигатель не троит стираю ошибку человек ездит целый день ошибки нет на следующей день при запуске опять появляется

Это пиздец какая секретная информация.
Только никому не рассказывай.
Форсунки проверяются на специальном стенде.
После демонтажа с двигателя.
Больше никак.
А твой двигатель и не будет троить.
Троит четырёх цилиндровый двигатель.
Восьми цилиндровый семерит.
Регулируй клапана (зажатые с бОльшим допуском), или меняй мотор на контрактный.

Давай выкладывай скрин параметров где течстрим показывает производительность форсунок по цилиндрам...

----------

Да, да конечно... Просто по мере прогрева на этой машине зазор увеличивается (на законы физики насрать) а во 2 горшке прогоревший клапан восстанавливается...