Нет, это последняя

Доброго всем! Проблема такая, камри 50 (США) пробег 74миль, подвисает коробка при переключении с 2 на 3, как будто кто-то держит сзади, только при планом разгоне. Пробовали перепрошивать, не помогло, может есть у кого прошивка, возможно залили не ту. Вин 4t1bf1fk6du211056. Или куда копать дальше, какие варианты?

ID Calibration (Main и Sub) до и после попытки перепрошивки вашей послеаварийной Camry SE? Желательно в виде лога с результатами Health Check.
Если 306А3500/50612500 или 306А4500/50612500, то это актуальные версии ПО.

Я не совсем понял что вы написали, но обязательно покажу это сообщение специалистам которые шили.Но еще один момент, проблема появилась после установки ГБО(метан), до этого такого не наблюдал, а сейчас проблема есть даже при езде на бензин, может это как-то связано с газом?

С помощью диагн.сканеров/программ можно узнать версию ПО электронных БУ (ID Calibration). В частности, и Techstream

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

http_://alflash.com.ua/tis/healtchreck_fr.gif
Т.к. установка ГБО не проходит бесследно и для "родного" БУ двигателем (как впрочем, и для самого двигателя), то стоит собрать его данные при нынешнем положении дел (в виде лог-файлов той же Techstream) и сравнить с теми же данными после полного отключения ГБО и достаточно полноценного тест-драйва.

В Тойоту невозможно залить то что не подходит.

Если это делать "легальныи" способом :smile: , а не всякими там flash'ерами.

Вы не правы - флешер (например самый ходовой PCM) также не будет заливать "чужой" CVN.

Сбросили настройки, все стало работать идеально на бензин, сейчас включу газ, попробую, потом отпишусь

Т.е. выполнили A/T Code Reset, Learning Value Reset и проделали Road Test to Allow TCM to learn?
А перед этим сохранили параметры системы и определились с номерами нынешних версий ПО?