P0325 на 1GR-FE

Speed51 · 21.05.2016, 11:13

После замены прокладок ГБЦ и шлифовки головок (сняли 0,1 с каждой) не трется Р0325 с правой головы. Пишет - высокий уровень сигнала. Машинка встала в аварийный режим (не включается 5-я). Детонации по факту не ощущается. Пробовали залить 98-й (с рождения 92-й лили) - не помогло. При снятии общей фишки с 2-х датчиков второй датчик пишет то-же - высокий уровень сигнала.
Внимание вопрос:
1. Как обмануть датчик детонации?
2. Сломали (повредили проводку) или детонация по факту может не ощущаться, а датчик ее чувствует?

Вот логи.

ак58 · 21.05.2016, 13:21

Не трётся Р0328. Значит на входе блока управления 4,5 В и больше.
Обычно это - не защёлкнутый разъём. Реже - обрыв проводки.

41-й регион · 21.05.2016, 13:35

Совпадение неприятное, ремонт ГБЦ, а потом код по детонации. Сигнал надо посмотреть осциллографом с "больной" головы и сравнить со "здоровой".

Speed51 · 21.05.2016, 14:15

Осциллографа нет, только мультиметр. До фишки первого датчика не добраться- надо впуск снимать (влечет за собой замену прокладок). Тичстримом можно посмотреть вольтаж с датчика? Его показания в дата листе при движении не меняются.
Можно ли отсечь показания этого датчика, чтобы в аварийку машина не уходила? Например раздвоить показания со второго датчика?

alflash · 21.05.2016, 14:23

Цитата:

Сообщение от Speed51
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

...
1. Как обмануть датчик детонации?
2. Сломали (повредили проводку) или детонация по факту может не ощущаться, а датчик ее чувствует?
Вот логи.

1. Попробуйте "замутить", подсунув БУ просто имитатор" - пост. сопротивление 200 кОм.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

2. При неиспрвности ДД комп прекращает регулировку опережением зажигания и сдвигает его в положение максимально позднего.
3. Ваш скриншот - никак не лог-файл. Выложите лог (у TS он в формате .TSE), в котором, среди прочих, будут данные Freeze Frame Data обоих кодов неисправности.

Сопротивление ДД (Flat Type) и нагревателя A/F Sensor B1S1 меряли? Если да, то каковы результаты?

Speed51 · 21.05.2016, 14:45

Добрался до фишки ДД которая от 2-х сразу идет. Там 5 проводов - красный коричневый белый зеленый и черный. Между зеленым и красным 0,2 МОм. Больше ничего не нащупал. До фишки нагревателя не добраться.
Вот тис-файл

Speed51 · 21.05.2016, 15:38

Только в архиве загрузился

Speed51 · 21.05.2016, 15:53

Прошу указать между какими проводами вставить еще 200 кОм. Будет ли вставать в "аварийку" из-за датчика кислорода?

alflash · 21.05.2016, 23:10

Цитата:

Сообщение от Speed51
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Прошу указать между какими проводами вставить еще 200 кОм. Будет ли вставать в "аварийку" из-за датчика кислорода?

Схема Prado (GRJ120-):

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

При неисправности широкополосного кислородного датчика (aka Air/Fuel Ratio Sensor) БУ переходит в режим Open Loop для соответсвующей половинки двигателя и прекращает управление составом смеси по его току.
Проверьте сопротивление нагревателя и напряжение на обоих его контактах.
Для пущейй важности выполните и запишите лог активного теста "A/F Control".
VIN-code и Model-сode этого авто?

Speed51 · 22.05.2016, 10:25

Результаты теста во вложении. VIN: JTEBU29J205017840 GRJ-120, -0608
Сейчас попробую измерить U, R.

21.05.2016, 13:35	#3 (permalink)
41-й регион Новичок Регистрация: 02.10.2015 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Петропавловск-Камчатский Авто: Рейсовый автобус	Совпадение неприятное, ремонт ГБЦ, а потом код по детонации. Сигнал надо посмотреть осциллографом с "больной" головы и сравнить со "здоровой". megabyteauto likes this.

21.05.2016, 14:45	#6 (permalink)
Speed51 Новичок Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Полярные Зори	Добрался до фишки ДД которая от 2-х сразу идет. Там 5 проводов - красный коричневый белый зеленый и черный. Между зеленым и красным 0,2 МОм. Больше ничего не нащупал. До фишки нагревателя не добраться. Вот тис-файл Последний раз редактировалось Speed51; 21.05.2016 в 15:42..

21.05.2016, 15:53	#8 (permalink)
Speed51 Новичок Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Полярные Зори	Прошу указать между какими проводами вставить еще 200 кОм. Будет ли вставать в "аварийку" из-за датчика кислорода? Последний раз редактировалось Speed51; 21.05.2016 в 15:54..

21.05.2016, 13:21	#2 (permalink)
ак58 Абориген Регистрация: 02.08.2013 Сообщений: 3,153 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 501 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,263 Сказали Фууу! 499 раз(а) в 493 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Не трётся Р0328. Значит на входе блока управления 4,5 В и больше. Обычно это - не защёлкнутый разъём. Реже - обрыв проводки.

21.05.2016, 14:15	#4 (permalink)
Speed51 Новичок Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Полярные Зори	Осциллографа нет, только мультиметр. До фишки первого датчика не добраться- надо впуск снимать (влечет за собой замену прокладок). Тичстримом можно посмотреть вольтаж с датчика? Его показания в дата листе при движении не меняются. Можно ли отсечь показания этого датчика, чтобы в аварийку машина не уходила? Например раздвоить показания со второго датчика?