предохранители эбу все посмотри, под капотом, в салоне со стороны водителя и пассажира. если тахометр не работает при старте принудительном, нет питания на блоке контроля старта. никакие блоки не надо менять, еще больше геммора будет.

Предохранители 100 % все целые в моторном слева в салоне с права, а вот этот блок который вы говорите это от старт стоп кнопки блок?

Блин,Хусейн,говорят тебе,иди от очевидного,что-то случилось механически.Оторван например разъём какой нибудь,или "масса" движка. Проводка опять же,проходит в колёсной арке,там ищи перво-наперво.

В моторном вскройте монтажный блок, возможно стоит радиорелейная блокировка под предохранителями. Из собственного опыта знаю, любят его там ставить на разрыв питания эбу. Может клиенты ваши отключали клеммы аккумулятора, и оно заблокировалось и притащили к Вам. Сигналку демонтировали, а блокировку не сняли.

его сняли я сам лично смотрел

ну тогда в косе ищите

как называлось,то что сняли?

там стоял реле блокировки на разрыв двух проводов

при включении зажигания руль выезжает? Если на дисплее показывает (переведите рычаг на парковку) то однозначно блокировка есть еще радиорелейная.

Блин я думал это внутри машинки который это нейтрал показывает. Селектор не видит она у меня. С коробки штекер снял проверил, туда питание идет. Какие действие дальше предпринят?