Несколько вопросов и комментариев к логу "fuel".

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Q. Перед этой поездкой авто прогревалось?
(стоило бы начать запись лога сразу после заведения).

1. Треть времени поездки авто неподвижно.
2. Кондиционер включен.
3. Хотя Average Fuel Consumption 15.4 L/100km, пересчет Consumed fuel volume to Distance дает расход 14.6 L/100km.
4. Как минимум, коррелирует LFT=-11% c фактом отпускания педали газа.
5. Значения Fuel Press при всех режимах движения, как и значения топливных коррекций не позволяют предполагать проблемы с недостатком высокого давления топлива.
6. Есть некая непонятка тут

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Надо бы посмотреть лог параметров двигателя при другой поездке.

Примечание. Поскольку удаленные "задние" катализаторы НЕ контролируются, то их отсутствие никак не может повлиять на состав смеси.

Да, прогревался до снятия логов. Сегодня сделаю с прогреванием.


Да, вот такие пробки и количество светофоров у нас к сожалению.

А по факту, проехал на полном баке 300 км (сегодня заправлялся, вышло 281 км до горящие лампочки), 90% город.

БК пишет осталось 120 км проехать, проехал 30 он пишет осталось 60 км.


Может это связанно с вакуумным насосом ?
Заметил что когда нажимаю на хх на педаль тормоза, то short идёт вверх до +10 +18.


А что тут? Тормоз и коррекция?
Сегодня сделаю с прогревом, но сегодня уже таких пробок не будет, выходные.


А то он говорит или верни вторые катализаторы или купи какую-то хрень. Так как вторые лямбды видят доп кислород из-за отсутствия второго ряда катализатора.
Типо вот:


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вторая поездка по городу 30 минут с прогревом авто.

Пробок нет, остались только сфетофоры.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Stall test выдал 2300 оборотов при номинальных 2550 +- 150. То есть меньше на 100 об/мин.

1. Продолжение того флейма не только подтверждает диагноз ("лепить умняк"), но показывает мотив (желание развести Вас на деньги, влепив некую приблуду).
2. Любая модель должна подтверждаться хотя бы какими-то экспериментальными данными, а не быть плодом фантазий.
3. Прикид (картинки) красивый, но не содержит ничего реального, поскольку противоречат и теории:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


и практике.
Например, этим данным вашего авто при отсутствии у него post TWC Converters:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Не говоря уже о том, что активный тест "A/F Control" вашего двигателя уже показал их исправность и вполне адекватную реакцию. Хотя стоило бы его повторить и, заодно, заглянуть в результат мониторов катализаторов при их нынешнем состоянии.
И умолчу о том, что в вашем авто не используется ("аварийная") топливная коррекция по кислородным датчикам после катализаторов. По крайней мере, для нее у вашего авто нет никаких причин.

Лог Stall test'a?
"...проехал на полном баке 300 км (сегодня заправлялся, вышло 281 км до горящие лампочки)" - сколько заправили в литрах?


Тамошний пассаж ""требует топливо на прогрев и снижение опережения"" вообще out of range!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот в этом файле сталл тест.


Да, уже написал мне в личку. Купи что типо специальную корбочку.

Если был бы кураж, то можно было бы проверить тот прибамбас и селлера на вшивость, оговорив, что оплата только после проверки его действенности и с опплатой затрат на установку/демонтаж в случае его бесполезности :biggrin1:
Интересно, его цена намного меньше пары десятков шекелей? :biggrin:
Замечания к последнему на сейчас логу - позже :smile:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Вот описание этой приблуды.


Жду.

Ок, давайте рассмотрим, что имеет место быть в этом логе

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

1. Даже с учётом отключения кондиционера, расчетная Average Fuel Consumption возросла до 15.9, что понятное дело, вызвано учетом топлива, потраченного при прогреве.
2. Если вычесть этот бензин (0.2 л, израсходованные за первые 7 минут записи), то поделив оставшийся Consumed fuel volume (1.4 л) на Distance (10.4 км) получим снижение расхода в этой поездке до 13.6 L/100km. Что я склонен (в большей части) отнести к отключенному A/C.
3. Так как расход, пересчитанный через заправку (более 20 л/100 км) столь разительно отличается от "расчетных", то "меня терзают смутные сомнения" (конспирологические версии) :smile:

Что я сделал бы в вашей ситуации.
1. Всё же бы проделал ранее рекомендованные простые проверки.
2. Бюджетно промыл бы топливную систему (без снятия форсунок) таким несложным способом:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
А не обязательно такой установкой

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Достаточно и такого прибамбаса

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И сравнил бы лог после этого с предыдущими.

Продолжать комментировать околесицу чела, который за якобы 20 лет так и не научился правильно писать название бренда Тойота и с помощью прибамбаса берётся поднять крутящий момент двигателя на 15% - себе в убыток :biggrin:

Как по мне это очень много для 2.5 мотора.

Но тут все просто, был заправлен полный бак до отсечки проехал 300 по одометру. Бак 63 литра. Но это конечно только город.

А вот сегодня была поездка 200 км туда и 200 обратно по трассе с кондиционером. В итоге вся поездка вышла 408 км. Бензин 98 НО заправка другая.

Цифры другие.


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


БК НЕ сбрасывал от последних значений.


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Скажите а что по поводу stall testa? ведь об/мин ниже минимально допустимого значения. Значит всё таки проблема присутствует?

По поводу очистки форсунок, буду искать как сделать самому, так как в моих местах это будет маловероятно найти того кто сможет сделать это )

Вместимость бака я знаю, но сколько залили "по счётчику"?
Как по мне, 13.6 L/100km с учётом режима движения, а также возраста и пробега авто, вполне терпимо/приемлемо.

Видимо, относительно конспирологии: - "

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И такой реал (8.84) вполне удовлетворителен

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Интересно, как тот проходимец отреагирует не него :biggrin:

2400 об/мин при stall test тоже не повод огорчаться:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Не проще ли купить готовый девайс за относительно мелкие деньги, например, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , дополнив его ресивером и простеньким насосом?
А если промоете форсунки у авто 2-3 приятелей, то и деньги "отобьёте" :smile:

Для пущей важности, можно проверять результативность промывки сравнивая результаты дино-теста* до и после оной, например, это программой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
* Например,

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).