Ваще цирк какой то. Толи лыжы не едут , толи я е... Пиши может на английском! может больше помощи будет.

С пассажирской стороны Б1С1, со стороны водителя Б2С1, если мы про 2GR-FE :super:

у меня похожая проблема... рав 4 америкос 2004 года лев руль, нет показаний с лямды б1с2 ,проверял всю проводку ,прям на эбу цешкой смотрел показания есть .... а на ланче показывает 0 ,что делать не знаю мозги вскрыл проследил цепочку до проца все звонится ... а показаний на ланче как нет так и нету, пробовал смотреть автокомом , такая же ситуация показаний нет:help:

..во поржал))))
NURIKom,
Может эмулятор висит задних зондов где?
Пытай владельца авто)))))

До проца должна стоять микруха , тапа компенсационный усилитель.... А что тестер говорит? Напряжение на входе мозгов?

Я проверяю подачей напряжения на выходы датчиков 0-1 вольта, дальше смотрим по показаниям сканера, обратите внимание на коррекцию. Вот только не пойму, если ошибок нет что Вас смущает?

цешка на входе в мозги показывает 0.26 в напряжение с лямбды, на мозгах проследил путь ... никаких микрух нет только несколько сопротивлений..На ланче в лайв дата B1S2 показывает 0.... а B2S2 нормальные показания :eek:

дело в том что он приехал с ошибкой не помню код но типа низкое напряжение сигнала B1S2 , ошибку сбросил .. но она где то через километров 20 опять загорается..

Там стоит air-fuel sensor и в лив дате не будет по нему показаний, т.к. он не меряет коцентрацию о2 а показывает соотношение воздух-топливо

Из фразы NURIKom "а питание на штекерах есть 12в и 2.9 и 3.30 а 4-й нет ничего" и какой а/м вроде понятно, что датчик air/fuel sensor. Цэшкой их не проверишь. Если NURIKom неуверенно знает принцип работы таких датчиков, то книга Лещенко "Кислородные датчики" - в помощь. Что ошибок нет и такие показания, то может это сканер сканер Лянч так работает? Работу Air/Fuel sensor хорошо видно в программе Techstream (во вложении пример Toyota Tundra). Записано Techstream 8.30.023 через OpenPort 2.0 на х.х. и с прогазовкой.