Кислородные датчики (ламбда-зонды)

alflash

P.s. Иллюстрация возможностей (сравнение "объема" наборов параметров "All Data") обычного режима Techstream и "Generic OBD II":

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проведенная проверка (в режиме Generic OBD II) показала (подтвердила), что при повышенной скорости вращения кратковременные коррекции наровят уйти в глубокий минус
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

drroc

Произвел сканирование по новой с отключением массы перед проведением тест-драйва. На завтра запланировал чистку инжекторов

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

alflash

Увы, по-прежнему при большой скорости вращения двигателя кратковременные коррекции "ниже уровня плинтуса" (-20%)
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Состояние мониторов?
В связи с чем "поменяли пол" своего Avensis'a?
Примечание. MAF при KOEO стал получше (0.34V. а не 0.4V как раньше), видимо это результат его "обслуживания".

drroc

Пол поменялся в связи с тем, что сканер я установил на обычный компьютер с WINDOWS XP 32 bit и при выборе авто, в списке AVENSISа не было, выбрал CELICA c таким же двигателем и годом выпуска. После покупки шнура при первом включении я что то нажал и у меня авто определилось автоматически, но сегодня я не стал тратить время и открыл программу так как открылось. Боюсь показаться недалёким, но я не совсем понял параметр Short#1,#2? что они обозначают.

alflash

1. Выбрать регион Europe

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


2. Выбрать (для себя) Toyota

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


3. Выбрать способ подключения

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Как изменилась скорость обмена данными (между БУ и Techstream)?

drroc

Чуть более 3000 ms. За картинки спасибо, здесь я не лазил

drroc

alflash, нашел в Вашей книге [Только для зарегистрированных...], что обозначает Short#1,#2: "Но вернемся к диагностике. Как уже отмечалось, одним из самых часто считываемых кодов неисправности, является код, соответствующий избыточной коррекции состава топливно-воздушной смеси (DTC P0171/P0172). Суть этой неисправности состоит в том, что БУ не в состоянии обеспечить стехиометрический состав смеси в рамках разрешенного диапазона коррекции ее состава. Обычно этот диапазон составляет +/- 20% базового значения, но для автомобилей сертифицированных европейским требованиям этот диапазон несколько больше.
При этом используются два параметра коррекции. Кратковременный топливный баланс (Short Fuel Trim – SFT), определяется по напряжению кислородного датчика. Этот параметр указывает насколько и в какую сторону изменено количество топлива, подаваемого в цилиндры, относительно базового значения и в настоящий момент времени. Долговременная топливная коррекция (Long Fuel Trim - LFT) характеризует величину изменения базового состава топливно-воздушной смеси и этот параметр изменяется в зависимости от предыдущего."

alflash

Т.е. "вопрос исчепан" или нужны доп. пояснения?

Примечание. Неисправность MAF только одна из возможных причин кодов по топливным коррециям...

drroc

Осталось найти причину. Или повестись на поговорку "Не мешайте технике работать и она вас не подведет"

alflash

[Только для зарегистрированных...]