Калибровки для Lexus IS250 (II) AWD 2007 м.г.

BACHA · 07.05.2016, 10:29

Сейчас ID: 35348400 & 55342000.
Суть такова, что на этой машине поменяли АКПП. Мне ее привезли по причине отказа запускаться (или запускаться с трудом) и двигаться. Я знаю, что были рекомендации ТойотаМоторс по обновлению Калибровок именно этих машин. Основная причина была DTC H0751. У меня висит ошибка Р0778 (кз или обрыв цепи соленоида В он же SL2), т.е. чисто физическая неисправность. Сегодня проверю точно. Других ошибок нет, вот я и подумал, что поменяв АКПП возможно нужно было обновить ID. Мысли в слух. Да и почему "только автокеем"? У меня мангуст и ТechStream 9.31. Все меняется очень не плохо. Подскажите, в чем загвоздка? Да кстати АКПП ставили не знакомые мне люди, качество не гарантируют.
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

alflash · 07.05.2016, 12:20

Цитата:

Сообщение от BACHA
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сейчас ID: 35348400 & 55342000.
Суть такова, что на этой машине поменяли АКПП. Мне ее привезли по причине отказа запускаться (или запускаться с трудом) и двигаться. Я знаю, что были рекомендации ТойотаМоторс по обновлению Калибровок именно этих машин. Основная причина была DTC P0751, ... вот я и подумал, что поменяв АКПП возможно нужно было обновить ID...
Да кстати, АКПП ставили не знакомые мне люди, качество не гарантируют

"Ложная" фиксация DTC P0751 была устранена предыдущей версией Cal.ID 35348300
Но непонятно, почему к вашей 35348400 "не приложена" NewCID=55342100 ...

Цитата:

Сообщение от 3534840020160114104026113_L-0029-10.cuw

DateOfIssue=2010-04-19
VehicleType=6AT/4WD EngineType=4GR-FSE VehicleName=IS250 ModelYear=7
ContactType=CAN KindOfECU=ENG & ECT NumberOfCalibration=2...
[CPU01] CPUImageName=553421.xx NewCID=55342100...
[CPU02] CPUImageName=353484.xx NewCID=35348400....

+

Цитата:

Сообщение от mashch
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

...По P0778 проверки проводили? ...
... Может, когда фишку не глядя в коробки втыкали, ногу загнули...

BACHA · 07.05.2016, 12:26

Пока не знаю почему так. Выясню, обязательно напишу.

kulevgenij · 07.05.2016, 18:22

Течстрим не откатит версию софта назад. Автокей сможет залить 83 версию двигателя в комплекте с 421 версией АКПП. То что я вам скинул в бин формате. И повторюсь не факт что неисправность программная. Ошибка появляется в движении или сразу на запуске? Контрольку последователь но соленоиду и проверку по карте переключения

alflash · 07.05.2016, 19:12

Цитата:

Сообщение от kulevgenij
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Течстрим не откатит версию софта назад...

Как раз "назад" и не надо. На сегодняшний день Cal. ID 35348400 - самое оно для этой модели этого м.г.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

BACHA · 11.05.2016, 09:57

Соленоид SL2 "не живой" сопротивление 10(SL2+) - 2(SL2-) 4,5 кОм (при положенных 5-5,6 Ом) на корпус обрыв. Ситуация такая, что АКПП контрактная, на гарантии, клиент вскрывать не хочет.
А по поводу калибровки. Может правильнее ID АКПП обновить до ID двигателя? Это возможно? Я менял только парами.

07.05.2016, 10:29	#1 (permalink)
BACHA Участник тусовки Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Импортный	Калибровки для Lexus IS250 (II) AWD 2007 м.г. Сейчас ID: 35348400 & 55342000. Суть такова, что на этой машине поменяли АКПП. Мне ее привезли по причине отказа запускаться (или запускаться с трудом) и двигаться. Я знаю, что были рекомендации ТойотаМоторс по обновлению Калибровок именно этих машин. Основная причина была DTC H0751. У меня висит ошибка Р0778 (кз или обрыв цепи соленоида В он же SL2), т.е. чисто физическая неисправность. Сегодня проверю точно. Других ошибок нет, вот я и подумал, что поменяв АКПП возможно нужно было обновить ID. Мысли в слух. Да и почему "только автокеем"? У меня мангуст и ТechStream 9.31. Все меняется очень не плохо. Подскажите, в чем загвоздка? Да кстати АКПП ставили не знакомые мне люди, качество не гарантируют. Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

07.05.2016, 12:26	#3 (permalink)
BACHA Участник тусовки Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Импортный	Пока не знаю почему так. Выясню, обязательно напишу.

07.05.2016, 18:22	#4 (permalink)
kulevgenij Новичок Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новоалтайск	Течстрим не откатит версию софта назад. Автокей сможет залить 83 версию двигателя в комплекте с 421 версией АКПП. То что я вам скинул в бин формате. И повторюсь не факт что неисправность программная. Ошибка появляется в движении или сразу на запуске? Контрольку последователь но соленоиду и проверку по карте переключения

11.05.2016, 09:57	#6 (permalink)
BACHA Участник тусовки Регистрация: 02.03.2015 Сообщений: 151 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: Импортный	Соленоид SL2 "не живой" сопротивление 10(SL2+) - 2(SL2-) 4,5 кОм (при положенных 5-5,6 Ом) на корпус обрыв. Ситуация такая, что АКПП контрактная, на гарантии, клиент вскрывать не хочет. А по поводу калибровки. Может правильнее ID АКПП обновить до ID двигателя? Это возможно? Я менял только парами.