Сообщение от fedosis (Сообщение 884181)

Вроде не совсем некропост будет.
Добавлю свои 5 копеек. Двиг 1zr-fe, corolla e15 2007г. недавно поменял клапан vvt-i на впуске и ранее не глохнувший прогретый двигатель стал глохнуть во время теста моментально, не плавающие обороты, не отсутствие реакции вообще, а именно моментально. Похоже дело в физическом износе клапана vvt-i, например, изменение жесткости пружины, которая возвращает клапан в исходное положение или изменение свойств электромагнита от длительного нагрева. Т.о. если тест не проходит на горячем двигателе, то целесообразна замена клапанов.

Сообщение от fedosis (Сообщение 886446)

Думаю типичные клиенты автосервисов такие же...

Сообщение от Абузяров (Сообщение 789966)

Год назад боролся с подобной траблой , менял муфту - не помогло . Потом через отверстие фильтра ВВТ подал сжатый воздух ( 8 кг ) и пытался активировать клапан ВВТ . Муфта не срабатывала , зато воздух выходил отовсюду в районе распредвалов . Потом подавал масло под давлением , муфта не срабатывала . Зазоры не мерял в валах , но предположил , что очень большие , и поэтому ВВТ не работало . Короче неисправность не устранил , хотя менял клапан и муфту .

Сообщение от Caldina (Сообщение 936092)

,Здравствуйте я купил пластигейдж ( кажется так называется) калибры для замера зазора под распред валами,и оказалась всему виной выработка в ГБЦ и бугелях распредвалов, так как зазоры вышли за верхние пределы нормы при этом на много, не пинайте но я торценул бугеля для проверки и уменьшения зазора, и как только зазор встал в норму тест VVt-i прошел на ура на прогретом моторе и без повышения оборотов на старой муфте и старом клапане VVt-i 9 подкидываличь для проверки, после проверки были установленый обратно новый клапан и муфта).

Сообщение от mixser (Сообщение 940226)

Т.е. получается сперва делаем зазоры клапанов потом тест ввт муфты?

Сообщение от Caldina (Сообщение 940564)

Нет, не верно, не зазор клапанов, а зазор постели распредвалов, ( зазор в паре трения распредвал- бугель распредвала)

Сообщение от fedosis (Сообщение 886471)

megabyteauto, чтобы объективизировать задыхание есть прибор - пульсоксиметр - на пальчик одевается и смотрят содержание кислорода в крови.
При этом одышка это симптом, имеющий много причин и среди них психические.

Сообщение от mixser (Сообщение 940226)

Т.е. получается сперва делаем зазоры клапанов потом тест ввт муфты?

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 940720)

Для сведения : Для астматиков со стажем (как у меня с 1982-го) этот прибор нахрен не нужен!
Кровь у нас в отличии от остальных содержит в 3 раза больше эритроцитов ... но вот с количеством активных альвеол проблема!:frown:

----------



И это -прямой аналог в отношении "дыхательной системы" движка!!!:cool: