Как убить ЭБУ двс на субару

feuodor · 13.09.2021, 00:02

Да, хотел бы иметь пад 7 от лаунча со всеми плюшками, а это под семьсот штук (сканер -300, стенд форс с обычным и непосредств. впрыском - 100, мотор-тестер без скриптов Шульгина и 4 канала с сомнительной пропускной способностью - 50 кр, енд этк)

----------

Таким образом, захожу в текущие параметры - выбираю: время впрыска, темп. охл ж. , напряж. борт сети, коррекции, полож. дросселя.
Сканер выдает :
- 3.6 мсек
- 89С - -50С 89С -50С
- 0, 25, 0, 25

feuodor · 16.10.2021, 09:32

Ну что же, подумалось мне, пора делать какие-либо выводы. Пора тащить ЭБУ на стол и придирчиво заглянуть ему в нутро...
Разумеется, моему достаточно упёртому взору в нутро сего чёрного ящика ничего не приглянулось. Сопоставив ранее полученные инструментальные данные и данные сканера от Лаунч мозг начинает потихоньку отказываться сопоставлять уже реальность...
Решил для себя, надо бы поплотнее заняться изучением вопроса : "Каким образом этот чёрный ящик общается с внешним миром?" ...

feuodor · 16.10.2021, 09:34

М-да, раскопав параметры протокола пришлось приготовиться посыпать голову пеплом. Дрыганье показаний параметров сканера никак не укладывались в современную систему обмена данными...

feuodor · 27.10.2021, 23:34

Допросив с пристрастием все нужные пины "заколдованного" своим невменяемым ассемблером ЭБУ и вытряхнув не одну порцию пота со лба обратился за помощью к товарищу, располагавшему древнейшим кирпичом от лаунч-мастер...
И, о чудо, устойчивая и без издёвок связь с нужными параметрами и контролем явилась, как та, классиками очертанная пером, красавица... В результате, был выдан "на гора" "виновник" сего блудодейства - долбаный сволочной MAF... Но он же уже был поменян...

lezgimen · 10.11.2021, 06:39

Эпохально!!!

HERNAN · 06.02.2024, 20:31

Nada de experiencia con subaru por aquí

margadon · 12.09.2021, 21:37

Цитата:

Сообщение от Доцент1

Я не хуя не понял Федя

Люди из забегаловки"Авторемонт" как ты выразился, сделали свою работу по ремонту двигла, и взяли за это бабло, а ты за них решил доделать? Тебе чё делать нехуй?

Так это обычная практика...
Буквально на днях Мотористы из соседнего сервиса пригнали ниссан куб - машина перестала ехать, они сделали капремонт двс , но это не помогло...
Поменял трамблёр, тачка поехала

margadon · 12.09.2021, 21:57

Цитата:

Сообщение от Доцент1

Не вижу смысла делать капремонт е

Они же - Мотористы... Им виднее

feuodor · 12.09.2021, 22:32

Цитата:

Сообщение от Доцент1

Я не хуя не понял Федя

Люди из забегаловки"Авторемонт" как ты выразился, сделали свою работу по ремонту двигла, и взяли за это бабло, а ты за них решил доделать? Тебе чё делать нехуй?

Колюня, не делай поспешных выводов как недоросль. Я ещё не окончил повествовать, а ты уже с рецептами набежал

16.10.2021, 09:34	#3 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 76 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	М-да, раскопав параметры протокола пришлось приготовиться посыпать голову пеплом. Дрыганье показаний параметров сканера никак не укладывались в современную систему обмена данными... Последний раз редактировалось feuodor; 16.10.2021 в 10:15..

13.09.2021, 00:02	#1 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 76 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	Да, хотел бы иметь пад 7 от лаунча со всеми плюшками, а это под семьсот штук (сканер -300, стенд форс с обычным и непосредств. впрыском - 100, мотор-тестер без скриптов Шульгина и 4 канала с сомнительной пропускной способностью - 50 кр, енд этк) ---------- Таким образом, захожу в текущие параметры - выбираю: время впрыска, темп. охл ж. , напряж. борт сети, коррекции, полож. дросселя. Сканер выдает : - 3.6 мсек - 89С - -50С 89С -50С - 0, 25, 0, 25

16.10.2021, 09:32	#2 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 76 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	Ну что же, подумалось мне, пора делать какие-либо выводы. Пора тащить ЭБУ на стол и придирчиво заглянуть ему в нутро... Разумеется, моему достаточно упёртому взору в нутро сего чёрного ящика ничего не приглянулось. Сопоставив ранее полученные инструментальные данные и данные сканера от Лаунч мозг начинает потихоньку отказываться сопоставлять уже реальность... Решил для себя, надо бы поплотнее заняться изучением вопроса : "Каким образом этот чёрный ящик общается с внешним миром?" ...

27.10.2021, 23:34	#4 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 76 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	Допросив с пристрастием все нужные пины "заколдованного" своим невменяемым ассемблером ЭБУ и вытряхнув не одну порцию пота со лба обратился за помощью к товарищу, располагавшему древнейшим кирпичом от лаунч-мастер... И, о чудо, устойчивая и без издёвок связь с нужными параметрами и контролем явилась, как та, классиками очертанная пером, красавица... В результате, был выдан "на гора" "виновник" сего блудодейства - долбаный сволочной MAF... Но он же уже был поменян...

10.11.2021, 06:39	#5 (permalink)
lezgimen Новичок Регистрация: 03.06.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Дербент	Эпохально!!!

06.02.2024, 20:31	#6 (permalink)
HERNAN Новичок Регистрация: 06.02.2024 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: ARGENTINA Авто: FIAT TORO	Nada de experiencia con subaru por aquí