Trafic M9R ошибки DF891 и DF052

darka7 · 19.04.2016, 16:39

Здравствуйте, чтоб не плодит новой теммы , напишу в этой.
При заводке двигателя M9R, в ливдате давление в рампе только 72 бара, ошибка только по положению клапана EGR, запуск- разрешен. От чево начать копать. До замены ECM двигатель заводился и гас. Хотя до замены эбу я его работающим не видел. Ток клапана запрашиваемый соответствует действительному, вот только на рампе не создаётся давление. Странно что строго до 72. Спасибо

RaChIlA 2.0 · 19.04.2016, 16:42

darka7, синхронизация и замер давления с насоса, в рейке РЕАЛЬНО, а не с монитора ноута.

darka7 · 19.04.2016, 16:52

Синхронизация есть. Как понять в рейке давление реально?

RaChIlA 2.0 · 19.04.2016, 16:55

darka7, манометр на 400 бар хотя бы, но больше лучше.

darka7 · 19.04.2016, 16:56

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

darka7, манометр на 400 бар хотя бы, но больше лучше.

Значит тупик, такого нету...

RaChIlA 2.0 · 19.04.2016, 16:58

darka7, форсунка старого типа есть ,рассчитаны они от115 до135 бар, дальше подумай. Заводится твоя начнет при 180 барах., холостой ход 350 приблизительно.

darka7 · 19.04.2016, 17:13

Про такой способ проверки с форсункой старого типа знаю. Я занимаюсь исключительно электроникой, пусьт тогда едит к топливщикам. Если правильно понял, намекаете на датчик давления?

RaChIlA 2.0 · 19.04.2016, 17:20

darka7, на создание и удержание давления, или слив.

darka7 · 19.04.2016, 17:26

Слив через форсунки имели в виду?

RaChIlA 2.0 · 19.04.2016, 17:33

darka7, либо клапан регулирования давления слева толстый.

19.04.2016, 16:58	#36 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	darka7, форсунка старого типа есть ,рассчитаны они от115 до135 бар, дальше подумай. Заводится твоя начнет при 180 барах., холостой ход 350 приблизительно. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 19.04.2016 в 16:59..

19.04.2016, 17:26	#39 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Слив через форсунки имели в виду? Последний раз редактировалось darka7; 19.04.2016 в 17:26..

19.04.2016, 16:39	#31 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Здравствуйте, чтоб не плодит новой теммы , напишу в этой. При заводке двигателя M9R, в ливдате давление в рампе только 72 бара, ошибка только по положению клапана EGR, запуск- разрешен. От чево начать копать. До замены ECM двигатель заводился и гас. Хотя до замены эбу я его работающим не видел. Ток клапана запрашиваемый соответствует действительному, вот только на рампе не создаётся давление. Странно что строго до 72. Спасибо

19.04.2016, 16:42	#32 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	darka7, синхронизация и замер давления с насоса, в рейке РЕАЛЬНО, а не с монитора ноута.

19.04.2016, 16:52	#33 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Синхронизация есть. Как понять в рейке давление реально?

19.04.2016, 16:55	#34 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	darka7, манометр на 400 бар хотя бы, но больше лучше.

19.04.2016, 17:13	#37 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Про такой способ проверки с форсункой старого типа знаю. Я занимаюсь исключительно электроникой, пусьт тогда едит к топливщикам. Если правильно понял, намекаете на датчик давления?

19.04.2016, 17:20	#38 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	darka7, на создание и удержание давления, или слив.

19.04.2016, 17:33	#40 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	darka7, либо клапан регулирования давления слева толстый.