Похоже вы не читали с начала, сопротивление датчика коленвала 900ом

Читаю я всегда и машины делаю любые:smile: Информация в теме для Вас уже выложена, осталось ей правильно воспользоваться.

это было не вам
Датчик заказал новый, двигатель заводится на эфире нормально

Я про датчик распредвала, но не коленвала! Мультиметр нужен для напряжения U мерить на выходе датчика распредвала. Каким сканером смотрели машину? Двигатель завелся нормально с помощью эфира и стал работать нормально без помощью эфира?

Он не работает без эфира, топливо не подается в цилиндры , он заводится и глохнет

А теперь это потеря высокого давления ( заводится на эфире и работает, не глохнет) . Вопрос откуда 300 бар?

Давление 300 bar это "фактическое значение" или "заданное значение". Если есть сомнения снимите разьем с датчика давления и посмотрите еще раз давление топлива при прокрутке стартером

А иммобилайзер тухнет ?

с датчика на насосе или рампе?

сигнализация с автозаводом не стоит случайно ?