давление в рампе

Если бы это был не Bosch, легко объяснил бы, а здесь просто нет импульса на форсунки - следовательно, что её рубит? Ответ - синхронизация. Либо Вы плохо смотрите.

кроме синхронизации больше ничего не может?

Заклинившие форсы. Но это опять не про бош.
Неисправность ЭБУ.
Несоответствие давления в рампе.
Гадать можно долго.
У тебя выбор: либо менять наугад (ну или чинить), либо начать проверять инструментально, там хитростей нет, но нужна голова и инструмент.

инструмента нет, вот в чем проблема я не против проверять, просто нечем

Запускал двигатель "start-pilot", признаки что двигатель (механическая часть) живой есть?

"start-pilot" - это что?
двигатель не клинит, компрессия есть

Эфир в баллончике (спрей) в магазине продается. Можно бензином, любым спреем который горит, НО ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО, НЕ ПЕРЕБОРЩИ!

И что это даст?
я знаю причину почему она не заводится

Должен быть уверен в механической части. Когда механика в норме, ищем неисправность по электрической части. Датчик распредвала снимаем, берем мультиметр, цепляемся к центральному проводу и мерим напряжение, берем металлическое что-то и к датчику какие показания U -???, убираем металл какие показания U - ??? Форма сигнала (осциллогрома) потом. У вас хоть мультиметр есть?