scenic 2001г.в 1.9dci не заводится
 

Всем привет, заглушил машину на 10 минут и больше она не завелась, перед этим были проблемы с заводкой. Заведется - заглохнет, перед тем как окончательно заглохнуть, завел ее с раза 15. Насос поставил новый, давление в рампе когда крутишь стартером 290-310бар, датчик коленвала проверял показывает в районе 900ом, выкрутил форсунку, а она не распыляет, хотя на нее топливо идет и в обратку уходит. предохранители все целые Куда лезть дальше?

Смотрите метки грм, может шкив распредвала съехал

а обороты при прокрутке показывает?

показывает около 250

датчик распреда смотри

как его проверить?
читал что без датчика распредвала он бы заводился но долго, долго искал вмт

осциллографом

а проще никак?

правильно никак....

и что делать?

не ужели ни у кого рядом нет прибора...?

осциллографа?

ну не ELM же

приборы может и есть, а вот кто бы умел им пользоваться с этим могут возникнуть проблемы

говори какой, дам инструкцию

а как насчет того, что машина завелась бы и без него?
в нете читал что она должна заводится и без него, но долго заводится будет

без него то может и заведется, но вот если есть рассинхронизация, то нет, для этого и нужен щсциллограф

а как проверить синхронизацию осциллографом?

Не заведется, а на заведенном снять не заглохнет. Проверить как- легко три контакта +12 -сигнал - масса, да сигнал - крутишь диодная контролька моргает. А вообще конечно осциллограф.

Можно контролькой проверить?

только диодной

Мультиметром можно что уж. Только снять надо его.

Это сложнее:smile: Дали совет самый простой и "безобидный".

кароче жду прихода clip, без него походу не обойтись

Только не самый надёжный. Мультиметр хотя бы покажет активный нижений уровень сигнала в вольтах, а контролька нет.

а сколько должно выдавать?

Clip не обязательно достаточно любого мультимарочника если нет синхронизации то ошибки будут обязательно

мультимарочник ничего не показал!

Если не ошибаюсь датчик распредвала стоит в клапанной крышке в районе 1 цилиндра на крайних контактах должны быть масса 12в и плюс может быть 5 или 12в на средний контакт прицепи плюс 12в светодиода минус на акум крутишь стартер сигнал есть то хорошо нет меняй датчик

Около нуля. Думаю, не более 0.5В.

----------

На этих авто не обязательно.

при отсутствие синхронизации между коленвалом и распредвалом на этих машинах ошибку показывает не всегда

Спорить не буду рено давно не заежали,но проблема скорей всего именно в синхронизации

Почему осциллом, а не котролькой.
Потому что сигнал может иметь вот такой вид:

так что мне делать?

осциллограф в руки и Проверяй нужно будет эталонная осциллограмма поможем

не легче датчик поменять?

легче меняй, только без претензий, что не помогло

Конечно легче, он стоит немного, а вот если бы стоил тысяч хотя-бы 10000, купил бы, без проверки цепей?:smile:

Шкив распредвала крутится вообще? Может там капремонт предстоит?

Начнем всё с начала. Насос подкачивающий я поменял, хоть и старый был нормальный, насос качает почти 300бар. Эбу тоже нормальный так как комп к нему подключается, давление в рампе он показывает, обороты двигателя тоже. ДПКВ тоже нормальный по сопротивлению и оборотам двигателя которые он выдает. Вопрос, если датчик распредвала на заведенную не влияет, почему она глохла? Может дело не в нём? Почему форсунки не подают соляру в цилиндры, если к ним топливо подходит?

300 бар в рейке или с выхода высокого давления насоса?