Reno Kengoo ключ зажигания
 

Kengoo 1.9 Проблема с ключом зажигания,один ключ запускает двигатель только при нажатии на кнопку на ключе,а второй вообще перестал отключать иммобилайзер. При этом оба ключа не управляют центральным замком,хотя раньше управляли.Кнопка в салоне управляет,с помощью кнопки привязать ключи не
получается. На втором ключе на катушке имеется треснутое вздутие лака но при зтом не выпаивая катушка прозванивается Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и как проверить исправность ключа? Примного благодарен .

1. О машине больше подробностей - год выпуска, тип двигателя и т.д.
2. Поиском о проблемах с ключами здесь можно найти много чего. Все в этом мире уже было до нас.

год выпуска 2006,двигатель 1.9 дизель, тнвд лукас с кодированным клапаном

----------

а на счет поисков я по темам ничего не нашел,наверное я не там искал

Ключ от замка зажигания с кнопками, как я понял, у меня был такой дефект. Ключ с кнопками от Логана. Не работала одна кнопка, после разборки и осмотра платы не выявил замечаний, менял батарейку, не помогло! Выпаял и разобрал бллаго была она разборная кнопку. Мелкой 2000 наждачкой зачистил контакты, собрал кнопку, впаял обратно, обезжирил ацетоном и всё заработало!

в моем случае одна кнопка и то она срабатывает так как я ее прозванивал тестором и к тому же при нажатии на втором ключе срабатывает светодиод, но не отключается иммо,а на первом светодиод не светится но зато отключается иммо--только если проворачивать ключ с нажатой кнопкой.И также на плате под линзой дефектов не выявлено.

Ключи в воде или влажной среде не были?

В Kangoo было два варианта связи ключа с машиной:
1. Инфокрасный (по моему) - блок располагался в плафоне освещения салона.
2. Радио (был в моей машине, 1.4, бензин, 2008 г.в.) - приемная катушка располагалась вокруг личинки замка.
По пункту 2 надо искать непропай катушки в ключе или обрыв (плохой контакт) в катушке вокруг личинки замка. Симптомы данной неисправности - светодиод на приборной доске моргает в дежурном режиме при нажатой кнопке на ключе. Как вариант плохой контакт в кнопке (или пайки кнопки на плате) в ключе (там пружинный контакт и со временем начинает плохо работать на замыкание - проблема первых клавиатур для компов с так называемой кликовой клавиатурой).
Ну, и самая известная проблема Кангу - плохие контакты в разъемах (абсолютно во всех - из личного примера - ABS, противотуманки, иммо, лючок бензобака, плафон в салоне, включение стеклоочистителей).

ключи не намокали. jackpot021, спасибо за инструкции.Мне бы узнать еще что в ключу с кнопкой управляет блокировкой запуска двигателя?

Транспордер. Надеюсь я полностью удовлетворил Ваше первое сообщение.

Cinnte, спасибо, займусь поиском где не дорого можно его приобрести.