Гони ко мне,сделаю!

Есть дамос на этот блок для спортивного Мегана, при наличии постоянных клиентов, не проблема сделать дамос под простую прошивку. Займет максимум 2 вечера интенсивной работы.

Спасибо уже разобрался!

Меган 2 Sagem 3000.Можно ли сделать мод и отключить фазовращатель?

На меган 2 поменяли двигатель, ЭБУ остался прежним(Sagem S3000, c идентами 8200509516, 8200509552), проблема в том, что на новом дрыгателе нет места для датчика фаз. Чел просит прошивку без датчика фаз, и с исправленной экологией(Е2). У меня в наличии только galletto 4, стало быть слить и залить смогу только калибры(64кб).
Два вопроса:
1. Возможно-ли сделать мод_Е2 без датчика фаз, изменяя только калибровки?
2. Кто возьмётся сделать прошивку, и сколько это будет стоить?

Я этим вопросом занялся пару дней назад. Долго курил дамос. Есть байтик в прошивке, который отвечает за конфигурацию фазера. Причем его значение было равным тому, что показывала софт ddt4all. Короче, можно попробовать, если будет интерес.

Дык там не только фазик нуно выкульчить, а ещё и датчик фаз. Насколько я понимаю нужно из фазированного впрыска сделать попарно-параллельный. Реально это всё крутануть только в калибровках?
Ещё один момент, двигатель без фазика и датчика фаз называется К4М 708, 1.6l 16V, может есть заводская прошка под Sagem S3000? Если взять её за основу?

Не мешай все в кучу. Фазовращатель и фазированный впрыск это совсем разные вещи! Дальше, через кодировку отключается фазовращатель и его контроль через датчик распредвала! Там стоит простой датчик Холла, который видит насколько проваричивается распредвал по отношению к коленвалу и на основе этого и судит о работоспособности системы. При отсутствии сигнала с датчика распредвала или его несоответствии система отключает VVT, но на средних оборотах очень большой провал, наполнение цилиндров слабое. Надо пробывать вживую, я думаю у меня должно получиться.
Там 3 варианта кодировки в калибровках: без фазовращателя, с фазовращатель, но без датчика распредвала и 3 вариант: все вместе.

Я всего лишь хотел сказать, что двигатель К4М 708 не имеет фазорегулятора, а так же датчика распредвала. Простой как трусы.

Это все понятно. Вопрос: так мы делаем прошивку или нет?