Прошивка Sagem 3000
 

Слил калибровки со своего Рено Меган2 ЭБУ Sagem 3000.
Сливал с помощью Галетты. Приследую цель увеличить холостые, отключить датчики кислорода, изменить планку срабатывания фазорегулятора и увеличить чутье газули.
Мучаю Titanium и WinOLS 1.500 пока результат нулевой. В картах вина разобраться не могу, а в титане вообщеотклылось только 3 карты-скудненько.
Поделитесь опытом- кто и вчем меняет калибровки?
Опыт чип-тюнинга есть- учился на ВаЗах... там все проще...

кинь на почту файл оригинала. Может помогу чем. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если не секрет то какой програмулиной править будете?
Clip в этом плане может что-то сделать (не пользовался не знаю)?
Веть самый то интерес самому попробовать...
Не вижу ссылку на почту

Я отключаю, правда на EMS3132, только задний лямбда, если отключать и передний то расход увеличивается, взамен тяга добавляется. Холостые тоже поднимал немного, но тоже расход чуть увеличивается, особенно если машина на газу. Если машинка на газу, особенно на метане (разница очень чувствительная!!!) есть смысл что-то менять, если только на бензине то нет большого резона.

ЗЫ. Надо обязательно иметь дамос, хотя бы, для похожего блока, тогда намного проще. Без хорошего дамоса, особенно в этих прошивках, где много одномерных карт, мало что можно нащупать.

ЗЫЫ. На дизеле, к которому у мну безмерная любовь, тоже много что можно накрутить.

Поделюсь опытом, полученным за новогодние праздники:
купил через инет б/ушный ЭБУ, все циферки (идентификаторы) один в один.
Ставлю- стартер крутит, но не заводиться, загорается ЧЕК.
Пытаюсь считать прошивку- говорит ошибка исходного кода!
пытаюсь залить сверху свою прошивку- так же...
Начинаю разбираться и... в руководстве для диллеров Рено нахожу следующее:
Категорически запрещается брать со склада новые ЭБУ Sagem 3000 и подставлять их в автомобили. т.к. в последстии их можно использовать только с данным автомобилем!
Оказывается при первом включении эта зараза намертво сцепляется с иммобилайзером и сшибсти это каким-либо кодом (как например в Simense) невозможно!
ЭБУ само собой вернул продавцу.

Правильно коли один флеш лить мимо кассы, а так полная куйння - все производители до одного подобное пишут.
Хватит ботать! Фул, ипром и флаш. Потом делай выводы!
Не Автотаз с одним флешем не работаем!

А чем комбик с CTP не устраивают ?

Поясните пожалуйста. что такое комбик и СТР

Господин Абориген, скажите тогда пожалуйста, как б...ь ребутнуть (разблокировать) этот блок и привязать к новому имму?

Хохол в звании понизил, второй аборигеном обозвал, так и до обезьяны на этом форуме скоро дойду.
А надо то по человечески написать какая галета при температуре выше +50, по к-линии или по кану. Вот выкладываю свой fireware 64 kB 64F7055F40. Посмотрите.
Интенды такие то, на прошивку жаба денег душит, вот тут разжуют про сагем ночью поднять расскажите: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Комбилоадер и CT Pro от SMS софтваре
В их составе есть модули, которые работает с сагемом.
А так да, прошивка от АДАКТа.

Глухонемые что ли? Один Галлетто 2 по к -линии, другой в магазин посылает...
Вот подключение правильное. Раз понятие БДМ не ведомо как идиоты садитесь по джитаг с паялом. Какие (ма... твою) модули и сколько они там стоят? Тебе там что скидку обещали? Смотри и не пори куйню...:biggrin:

Бились с такой же темой по Сагему3000 в этой же ветке, но результата 0. Дамосов на ВИнОлс под Сагем 3000 я не нашел. Расшифрованных прошивок тоже нет, встречался полный фулл с блока, где то есть скачанный, но он не для галеты.
Про Адакт - это "песня", как в курятнике - обосри нижнего и то за деньги, даже общаться не желают, Суки!
ПыСы: ССылок не вижу, если что извиняюсь.

Люди везде разные и общение разное, кто-то поможет, кто-то может, действительно, гнобить...я дескать гуру...х..ли вы тут приперлись и мой покой нарушаете :)
С другой стороны, их работа в том числе и шить машины и любой приходящий со словами - я сам прошью, вы тока скажите как - это деньги мимо ИХ кассы. Отсюда и реакция.

Это понятно, что это их деньги, но нужно по человечески, а не по хамски. Это ж форум, если жадный - ничего не давай и не говори.

На Олю по Рено в свободном доступе только по дизелю dci, бензиновые надо ковырять самому.

Ковырять с нуля, там все другое.

S3000 damos
 

Значит попала машинка Меган2, 1,6, 16 кл., с этим блоком. Подумал что быстро сделаю (надо было вторую лямбду отключить), скачал дамос на такой блок, только мотор RS. Какой я был наивный. Блоки то одинаковые, а вот прошивки совсем разные. Дамос полный на RS, но очень трудно понять, очень большие сокращения в названиях, на смеси английского и французкого. К примеру верхняя лямбда = lbup, нижняя = lbdw. Но самые большие отличия как раз в начале дампа где находятся область configuration switch, там где и надо поковыряться. В принципе методом тыка, с проверкой логов в клипе, можно сделать, но клиент не оценит точно. Плюс что прошивка быстро зашивается, по Кану, буквально за 30 сек.

Подскажите чем шить по БДМ и Джитаг?

Мегана 2 с мозгами сагем реально чипануть самому имея галету?

Кто мешает попробывать

Саня какой там бля тебе бдм ? пиасини шоли нету ? у тяж к-таг есть в чём проблема ? та и по обд они делаюцца !

----------

да ! но сначала лавешки мне отстегни 5000р и я скажу как всё правильно сделать ! номер карты куда закинуть ?

Всё прошили без проблем , мозги sagem s3000 прошивка от Адакта, у меня их именно под этот мозг на этот Меган штук 10 разных. По правильному номеру подошла и машина завелась.
Так что с ловешками тебе не ко мне. Ошибся ты.

Здравствуйте. А чем шили? Чет вчера пробовал кесом считать, по К-линии иденты отдал, а прошивку не отдал(ошибка про какой то секретный код. Возможно скорость поризить нужно). После адактовской прошивки второй датчик кислорода убирать можно или будет ошибка по нагревателю?

Шил галетой. Никаких проблем не возникло. Шили калибровки 64 КБ от Адакта. Sagem s3000. Завелась и поехала. Сначала сохранили, потом залили. Всё. Ноль проблем вообще. Хотя написано, что мозги заблокируются... Ничего не заблокировалось. Просто нужно влить верные калибровки. У меня есть несколько вариантов.
Не знаю как скрин прикрепить с теми, какие есть.

Второй датчик кислорода не отключали физически?

Ничего не отключали. Зашили и завели.

Что зашили и завели это ясно. Просто не ясно полноценное Е2 там или нет. Ладно проверю отпишусь.

Прошил Кессом по К-линии. Запись-чтение около минуты.

Ну так Е2 полноценное или нет стало после заливки этих калибровок?

Не знаю пока. Вечерром машину заберут, покатаются немного, посмотрим.

Оба датчика кислорода работают. Не Е2. Проверили. Видимо просто модифицированный сток от Адакта. Не знаю как полноценно реализовать Е2 на этих мозгах. Есть идеи?

Да этим с этим эбу наверное толком никто не умеет работать. Люди говорят фулл нужно лить, чтоб Е2 сделать. Можно у [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] узнать.

В этих мозгах флеш в процессоре вроде как. Фулл надо лить скорей всего слитый именно с этого мозга и правленный в редакторе прошивок. Наверно в этом проблема, что кроме адакта никаких калибровок больше и нет на них. В противном случае мозги заблокируются. Ну а далее подробностей уже не знаю...

Все там калибрами можно решить с е2. Сделано не мало и не понятно почему Адактовцы заявляют что типа е2 там не сделать. И самая безопасная работа это читать и писать кессом2(хоть клоном). главное мод на базе считанного и ни каких привалов и завалов. при чем там идентов дохрена в одном софте , и часто в разном софте встречаются одинаковые номера, тоесть не все иденты одинаковые а только один. И многие проверяя видят два одинаковых номера по идентам и считают что это оно, а на остальные уже внимание не обращают а восстановить такой ЭБУ задача не из простых.

Кесс v2 в пути. Скоро вот-вот придет. Есть разница в работе оригинала и клона?

сколько делали в основном под клона. Ори не у каждого в хозяйстве имеется. Слить залить он беспроблем. А полноценное решение и посчитанные контрольки это за калибровщиком, ну и самое на базе считанного делаем, поэтому проблем вообще ни каких не вижу.

RSW на форуме отвечал на этот вопрос, говорил что нужен сток 512кб для полноценного Е2. Короче посмотрим как на этой жрать -ехать будет, а дальше будем думать.
Цену озвучить можете?

и 512кб и 64кб делали. По цене в личку или на почту.

Вот на этом Мегане 2 с этими мозгами s3000, там понятно, что надо править слитый дамп, заливать его обратно. А вот датчик кислорода второй после софтового перевода этой правленой прошивкой под евро2, его нужно удалять и ставить вместо него обманку, или он пусть остаётся и мозги считаться с ним уже не будут и ошибок вылезать не будет? Или будут вылезать, если в прошивке редактором winols например с нужным damos эти ошибки отключены не были?