ошибка по обрыву цепи подогрева лямды!

pageor · 21.04.2016, 14:50

рено трафик 2011 года!ошибка по обрыву цепи второй лямбды!(после катализатора)лямбду меняли дважды!плюс на обогрев и управляющий минус с блока есть!масса есть!опорное напряжение есть!clip через управление механизмами подает напряжение на подогрев!то есть все провода в норме!но ошибка никуда не уходит!возможно кто то сталкивался с данной проблемой и знает ее решение?

Morze701 · 21.04.2016, 15:33

Номер ошибки, вин-номер авто.

pageor · 22.04.2016, 11:53

давайте без пафоса только!номер ошибки вот это вот!номер авто)обычная циркониевая ламбда со стандартной распиновкой!)

Morze701 · 22.04.2016, 11:56

Цитата:

Сообщение от pageor
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

давайте без пафоса только!номер ошибки вот это вот!номер авто

у вас авто из охраны президента?
вин-номер мне нужен для поиска правильной документации на вашу систему впрыска, не хотите давать вин, дайте инфу из овальной таблички
а номер ошибки, чтобы убедится что ваш сканер правильно её понял.
не можете победить авто со стандартной болячкой, а выпендриваетесь...

pageor · 22.04.2016, 12:32

машина уехала после установки оригинальной лямбды!рено трафик двигатель два литра!мне бы просто понять физику процесса!сопротивление на оригинальной и неоригинальной лямде одинаково по подогреву!диагностировали clipom ошибка если помять не изменяет "со" или "ос"а конкретно обрыв цепи подогрева лямбды после катализатора!

Morze701 · 22.04.2016, 12:38

Цитата:

Сообщение от pageor
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

сопротивление на оригинальной и неоригинальной лямде одинаково по подогреву!

Это на холодной лямбде? Может быть оно не по расчетному изменяется при нагреве? Там ведь еще и температура ката может по сопротивлению измеряться.

megabyteauto · 22.04.2016, 14:44

Напругу под нагрузкой смотрел ? ... Подобное встречал как-то на мурзилке , подпаленый ключик в мозгах напругу давал а подкинули 2-х ваттную лампочку по току не тянет...

pageor · 22.04.2016, 15:37

к сожалению на горячую сопротивление не померял!авто корпоративное,ремонтируеться с девизом"ставте все новое и самое дорогое"и отдавайте машину обратно!поэтому небыло времени возиться и разбираться!вообще если кто то доходчиво обьяснит алгоритм поведения эбу при неисправной второй лямбде буду признателен!был недавно на семинаре!выступали дико умные кандидаты наук!задал вопрос!что эбу мерит по второй лямбде кроме контроля состояния катализатора и контроля работы первой лямбды?и есть ли какое то изменение алгоритма работы эбу при неисправной второй лямде!вразумительного ответа не получил!интересуют более новые системы с широкополосными дк!

Morze701 · 22.04.2016, 15:40

Цитата:

Сообщение от pageor
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

!вообще если кто то доходчиво обьяснит алгоритм поведения эбу при неисправной второй лямбде буду признателен!

К сожалению Рено очень скуп на подробное описание своих систем. Практически все знания - это чисто эмпирические выводы. Подобные выводы, как я понял, вам не интересны. А от первоисточника ничего нет.

pageor · 22.04.2016, 15:48

нет мне было бы интересно послушать умных людей по этому поводу!и извиняюсь если вспылил сегодня!просто иной раз пишут люди которые понимают в диагностике еще меньше твоего но пишут такие эпитафии что диву даешься!)

21.04.2016, 14:50	#1 (permalink)
pageor Новичок Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва	ошибка по обрыву цепи подогрева лямды! рено трафик 2011 года!ошибка по обрыву цепи второй лямбды!(после катализатора)лямбду меняли дважды!плюс на обогрев и управляющий минус с блока есть!масса есть!опорное напряжение есть!clip через управление механизмами подает напряжение на подогрев!то есть все провода в норме!но ошибка никуда не уходит!возможно кто то сталкивался с данной проблемой и знает ее решение?

22.04.2016, 14:44	#7 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,640 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Напругу под нагрузкой смотрел ? ... Подобное встречал как-то на мурзилке , подпаленый ключик в мозгах напругу давал а подкинули 2-х ваттную лампочку по току не тянет... __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

21.04.2016, 15:33	#2 (permalink)
Morze701 Участник тусовки Регистрация: 27.02.2014 Сообщений: 260 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 39 раз(а) в 34 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Лагуна 2	Номер ошибки, вин-номер авто.

22.04.2016, 11:53	#3 (permalink)
pageor Новичок Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва	давайте без пафоса только!номер ошибки вот это вот!номер авто)обычная циркониевая ламбда со стандартной распиновкой!)

22.04.2016, 12:32	#5 (permalink)
pageor Новичок Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва	машина уехала после установки оригинальной лямбды!рено трафик двигатель два литра!мне бы просто понять физику процесса!сопротивление на оригинальной и неоригинальной лямде одинаково по подогреву!диагностировали clipom ошибка если помять не изменяет "со" или "ос"а конкретно обрыв цепи подогрева лямбды после катализатора!

22.04.2016, 15:37	#8 (permalink)
pageor Новичок Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва	к сожалению на горячую сопротивление не померял!авто корпоративное,ремонтируеться с девизом"ставте все новое и самое дорогое"и отдавайте машину обратно!поэтому небыло времени возиться и разбираться!вообще если кто то доходчиво обьяснит алгоритм поведения эбу при неисправной второй лямбде буду признателен!был недавно на семинаре!выступали дико умные кандидаты наук!задал вопрос!что эбу мерит по второй лямбде кроме контроля состояния катализатора и контроля работы первой лямбды?и есть ли какое то изменение алгоритма работы эбу при неисправной второй лямде!вразумительного ответа не получил!интересуют более новые системы с широкополосными дк!

22.04.2016, 15:48	#10 (permalink)
pageor Новичок Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва	нет мне было бы интересно послушать умных людей по этому поводу!и извиняюсь если вспылил сегодня!просто иной раз пишут люди которые понимают в диагностике еще меньше твоего но пишут такие эпитафии что диву даешься!)