Megane 2 2008 k4md812/1.6/16v Двойной толчок при нажатии / отпускании газа на скорости

lnv · 24.11.2015, 10:01

Добрый день.

Добрый день. Тему на чиптюнере поднимал, но что-то не получилось найти ответа.

Проблема в принципе в названии темы озвучена, а подробнее происходит так:
Касание газа приводит к двойному толчку, затем следует нормальный плавный набор газа. В обратную сторону - как только педаль полностью отпущена, опять двойной толчок двигателя, и только затем торможение двигателем. Больше всего это проявляется на малых оборотах. С ростом оборотов чувствуется меньше.
Если двигаться примерно до 1000об., то толчка ни при нажатии, ни при сбросе газа нет.

Какая-то проблема при включении/отключении топливоподачи. Ошибок никаких. Ездил с более опытным диагностом. Единственное он придрался что мол дроссель слишком резко открывается. Мол давить плавнее :))
Причем такая проблема не только у меня одного. На megane 2 форуме порядка 10 людей отписывались с такими-же симптомами.

Результат: Перебросили моторник и остальное с M2 Ф1 и толчки исчезли.
Единственное не делали сброс адаптаций.

Теперь единственные подозрения, что эбу косячит (ЦКБ врядли влияет так?). Куда рыть в данном случае?
Посмотреть бы в движении мотор-тестером осциллограммы на форсах, да сигнал на дросселе. Что может в sagem s3000 косячить?

lnv · 25.11.2015, 08:51

Цитата:

Сообщение от lnv
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Добрый день.

Добрый день. Тему на чиптюнере поднимал, но что-то не получилось найти ответа.

Проблема в принципе в названии темы озвучена, а подробнее происходит так:
Касание газа приводит к двойному толчку, затем следует нормальный плавный набор газа. В обратную сторону - как только педаль полностью отпущена, опять двойной толчок двигателя, и только затем торможение двигателем. Больше всего это проявляется на малых оборотах. С ростом оборотов чувствуется меньше.
Если двигаться примерно до 1000об., то толчка ни при нажатии, ни при сбросе газа нет.

Какая-то проблема при включении/отключении топливоподачи. Ошибок никаких. Ездил с более опытным диагностом. Единственное он придрался что мол дроссель слишком резко открывается. Мол давить плавнее :))
Причем такая проблема не только у меня одного. На megane 2 форуме порядка 10 людей отписывались с такими-же симптомами.

Результат: Перебросили моторник и остальное с M2 Ф1 и толчки исчезли.
Единственное не делали сброс адаптаций.

Теперь единственные подозрения, что эбу косячит (ЦКБ врядли влияет так?). Куда рыть в данном случае?
Посмотреть бы в движении мотор-тестером осциллограммы на форсах, да сигнал на дросселе. Что может в sagem s3000 косячить?

Никто не сталкивался что-ли?

24.11.2015, 10:01	#1 (permalink)
lnv Новичок Регистрация: 16.07.2015 Сообщений: 59 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Рено Меган 2	Megane 2 2008 k4md812/1.6/16v Двойной толчок при нажатии / отпускании газа на скорости Добрый день. Добрый день. Тему на чиптюнере поднимал, но что-то не получилось найти ответа. Проблема в принципе в названии темы озвучена, а подробнее происходит так: Касание газа приводит к двойному толчку, затем следует нормальный плавный набор газа. В обратную сторону - как только педаль полностью отпущена, опять двойной толчок двигателя, и только затем торможение двигателем. Больше всего это проявляется на малых оборотах. С ростом оборотов чувствуется меньше. Если двигаться примерно до 1000об., то толчка ни при нажатии, ни при сбросе газа нет. Какая-то проблема при включении/отключении топливоподачи. Ошибок никаких. Ездил с более опытным диагностом. Единственное он придрался что мол дроссель слишком резко открывается. Мол давить плавнее :)) Причем такая проблема не только у меня одного. На megane 2 форуме порядка 10 людей отписывались с такими-же симптомами. Результат: Перебросили моторник и остальное с M2 Ф1 и толчки исчезли. Единственное не делали сброс адаптаций. Теперь единственные подозрения, что эбу косячит (ЦКБ врядли влияет так?). Куда рыть в данном случае? Посмотреть бы в движении мотор-тестером осциллограммы на форсах, да сигнал на дросселе. Что может в sagem s3000 косячить? Последний раз редактировалось lnv; 24.11.2015 в 10:03..