логан 1.5 дци тех.поддержка.
 

прошу помощи в диагностике авто. на диагностиках посещённых мною неисправность не установлена и ошибок и неисправных датчиков не обнаружено. В машин меняется кардинально работа двигателя от наружной температуры воздуха. датчик проверяли по сопротивлению по таплице, соответствует. суть в следущем, двигатель в тёплую погоду цокает, хуже тянет , даже глухой стук прослушивается. от температуры двигателя зависимости нет . в холодную погоде едет в идеале. насос проверен , форсунки сделаны , сгенерированы коды и прописаны в эбу. как выяснить причину такой работы двигателя. остался не выясненным вопрос, поддерживает ли функцию просмотра корекции форсунок эбу двигателя. 2009 год 796 делфи.

Езжайте к нормальному диагносту, а не к ошибкочитателям..

Еще бы скрины увидеть основных параметров!
если рядом со мной живёшь, то стучи в личку!.

если нечем помочь то не тратьте попусту чернила бумагу и время. вы как те диагносты только время отнимаете:wave:

----------

больше 400 км

Поддерживает функцию просмотра коррекции форсунок эбу двигателя.
Холодная погода это сколько градусов?
Влияет на появление ошибки все то, что за бортом моторного отсека и салона авто: к примеру всасываемый воздух примораживает заслонку(не работает подогрев), *удачно*незастегнутый разъем эл. жгута обретает соединение при рагмягчении изол. проводов, топливо и все что с ним связано вне моторного отсека.

что с форсунками делали?

не уверен в правильности кода, но надеемся
есть пункт в тех ноте, где сказано обязательно сбросить параметры эбу впрыска после замены форсунок

в фоорсунках заменили клапана. поставили на стенд.сгенерировали код, делали в Минске, прописали коды в эбу, как они прописывали не знаю.

----------

холодная +5 едет хорошо. +15 уже отчётливо плохо.

списать коды, проверить пральность ввода....
вы делали что нибудь с этого?

цокот в работе мотора, это не верный распыл, дозировка и т.д
и вобще тут тока гадать,причин достаточно
над лезть и смотреть, а не ездить по всем диагностам в сомнении что предыдущий не волокёт

я не диагност, я могу заменить указанную деталь, и сездить к диагносту, если с приборами разводят руками, каким боком могу определить неисправность я. я смотрю что делают, коды прописались в эбу, их мне дали в Минске на бумеге печатными буквами. стэнд их и напечатал. а на вывеске у диагностов нигде не написано что я толковый диагност , а этот ничего не понимает.

----------

хочу заменить клапан регулировки давления, только на одних написано 9307z516B 01 9070B ,а на других 9307z523B 02 9348В. какая в них разница продавец не знает и я не знаю. подскажите что решают эти цифры, с виду одинаковые

Коррекция меняется, если больше 2х, обычно начинается цокот.(нужна дата). Почему от окр.темп? : 1 Увеличивается залипание грязью топливозаборника; 2 Резко меняются показания ДМРВ от окр. (нужна дата)