РХХ постоянно елозит на включенном зажигании

usatik33

Очень хотел это услышать) Значит на лицо неисправность.

с ДТВ буду разбираться. Но не знаю как, пока. Их у меня 2 оригинальных, оба показывают одинаково. Два неисправны? По схеме, 2 провода, один ЭБУ, другой масса. Судя по характеристикам датчика, повышение сопротивления проводов ведет к увеличению показаний. Т.е. должно быть -20 при -15) А тут наоборот, ему тепло.

РХХ, шаги стоят на месте. НО елэм и лексия имеют огромную задержку обработки сигнала. Может и есть прыжки шагов, но "схватить" их нечем. Других сканеров у меня нет.

Неисправность РХХ- т.к. это исполнительный механизм без обратной связи (так?), то к нему прикладывается сигнал, РХХ делает определенное кол-во шагов, сигнал снимается, стоим ждем следующего сигнала. Тут я не понимаю, если сигнал отсутствует, чего елозить? Значит сигнал появляется хаотично. Вопрос - почему он есть, там где не должен быть?)

Может кто найдет время, заглянуть в профильный форум. [Только для зарегистрированных...]
Там я выкладывал несколько скринов с просадкой сигналов по ДПДЗ. Конечно я не исключаю глюк елэм, но все же.

Огромное спасибо за внимание к моей проблеме!!!

megabyteauto

usatik33, озвучьте предисторию ( с чего началось)?
...И соответствие РХХ ( если на ВАЗ 2109 поставить РХХ он Нивы , проблема с х\х обеспечена!)

P.S. РХХ- исполнительный механизм с обратной связью! ...Через ДМРВ , лямбду и количество оборотов.

... Если конечно какое-то хуйло типа безприметного не чипануло авто "под евро ноль"!!!

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

usatik33

Да не знаю....
5-6 лет назад услышал что РХХ елозит. Удивился. Решить проблему быстро не смог. Ну и елозил он так все это время.
Заводиться с полоборота, холостые ровные (плавают на 20-30 об, заметно только по тахометру) едет, жрет как лошадь. Иногда, безсистемно случается глюк, расход падает в 2 раза, мощность возрастает. Заглушишь- опять переходит в режим жрем. Такой глюк может выскочить в любой момент. На холодную, на горячую. Но только когда заведешь. В движении не будет этого. Если словил глюк, можно ездить сколь угодно долго, главное не глушить авто. Зацепиться не за что. Показания датчиков одинаковы как при глюке, так и в режиме жрем. Вспомнил про РХХ. Вот пытаюсь решить проблему. Похоже на бред сумасшедшего, но увы, проблема есть.
Заметил что, если сделать сброс ЭБУ через лексию, то примерно 20-30км можно заводить и глушить авто- будет режим глюк. Спустя это расстояние- получаем режим жрем. По моим мыслям, что-то дурит ЭБУ и оно обучаясь принимает это за норму и начинает лить топливо. ХЗ что делать.

Да, обратная связь по РХХ есть, на работающем двигателе. А когда просто вкл зажигание какая связь? Чтобы она возникла, нужно чтобы контролирующие датчики изменили свое значение. Тогда да. Выходит с какого-то датчика идет бред (шумы, помехи, хз что еще) И РХХ это отрабатывает.

Прошита евро-2. НО проблема с РХХ возникла за долго до этого.

megabyteauto

usatik33, сброс адаптации?
После этого нужно в режиме частичной нагрузки проехать 10 км.
У жабоедов всё сложно... иногда приходилось обучать ЕСМ просто придерживая педаль , а когда адаптация снижалась до 10 процентов ехать!

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

usatik33

Да, сброс адаптации ДЗ. Заведите, подождите вентилятора, заглушите.
Никаких процентов нет. ЕСМ тупой (ну и я вместе с ним)), коррекций по топливу нет, их не выводит ЕСМ. Что он там у себя внутри делает- он нам не говорит)

megabyteauto

Попробуй почитать через ОБД2.
Положение заслонки и общее обогащение по топливу.

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

usatik33

Положение заслонки от 0 до 67%, не 100% это жабоед))
Напряжение заслонки от 530мв до 3500мв( вроде больше когда максимальное открытие)
Общее обогащение по топливу, так же как и коррекции- эта тайна. Лексия их не выдает.
Есть крутящий момент, примерно 21% на хх

megabyteauto

Крутящий или обогащение?
Если это обогащение, держим педалью 1700-2000 оборотов, пока поправка по топливу не упадёт до10 процентов.

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

usatik33

Интересно. Ну пишется везде крутящий или нагрузка на двигатель.
[Только для зарегистрированных...]
Видос, не помню что я там говорю,но работа датчиков видна. Крутящий момент тоже)

margadon

Как понимаю, само поведение РХХ не беспокоит...
Беспокоит именно - "жрёт"...
Цифирьки на 100 км? (реальные, а не показания маршрутного компа)
И вообще лучше не цитировать текстом показания сканера, а выкладывать реальные скрины...
Понимаю, врать вам нет никакого смысла, но может ведь и" глаз замылился "...

----------

Может где то эбу ловит на этом проводе не положенную ему массу... Может снаружи, может внутри эбу... На эти вопросы может ответить только ТС...

__________________
Знания порождают скорбь...