Залей бэкап в моторный ,и пропиши ключ родной в бси, сделав новым его ( вирджин) и авто должно заработать
Если меняешь бси ,только его и надо привязать ...все остальное остается родным ( ключ ,эбу)

Вернул в моторник какой был eeprom, теперь bsi не делается новым - пишет что все сделано. Ключи прописаны.
Танцы с бубнами начались после перепайки епромки из родного bsi в донора авто не завелась и вернули обратно и тоже не запустилась. Вот тогда bsi спокойно сделалась новым, только PIN указали C1NM с бирки на ключах.
Может Попробовать еще раз перепаять епром bsi в донора и обратно с установкой на машину и тогда попробовать сделать его новым?

Не понял ...вы бси сканером вирджинить пытаетесь ?:shock:

Все сделали Запустилась. Кому интересно отписываюсь.
1. Ситроен поступил с неработаюшими стеклоподъемниками и.т.д.
электрик побоялся починить bsi и заказал б\у bsi. Перепаял епромки и авто больше не запустилась. Вернул епромки наместо и отдал разбираться диагносту, тот привлек меня. Танцы начались. Починили родной bsi.
2. Прочитал flash eeprom моторника, с вашей помощью определили верный пин. А до этого в чем и был косяк то что пин был на шильдике ключей и я делал новым bsi с этим пином. А в моторнике он был другой.
3. Вот еще прикол, bsi сделать новым можно только если изменить его eeprom! (перепаять в донора и обратно с установкой на авто) эта процедура что то меняет в eeprom bsi и он делается новым. Может слетает незнай не проверил. Но перепайка в донора и обратно 100% приводит к возможности сделать bsi новым.

а просто забить FF?:shock:

не буду утверждать . ксли бы был дамп бси целый сказал - может это код нарезки ключа

Скорее всего да можно и так. Нужно наверно так, но прокатит и перепайка 3 раза новым делал. А моторный епром забиваеш ff и можно доехать до сервака потом опять не заведется

----------

моторник ff и без лексии без ключей иачку на 1 раз заведеш

----------

Вобшем ситроены можно сделать не читая дампа епрома bsi, если есть лексия.

----------

Перерыл этор ситроен и в доль и поперек остаося 1 вопрос.
Бирка на ключах с пином. Почему в моторнике был отличный пин? Авто уже делали и забили другой пин? Тогда нахер нужен вообще пин, Забиваеш в моторник епром любые 4 цифры делаеш bsi новым с этими цифрами и машинка уехала. Так видъ?

можно как угодно или моторный делаешь новым или бси делаешь новым только первое привязать старые ключи или после всех манипуляций привязывать новые. а можно и без иммовым во во власти ''Бога Диагноста"" ... завел молодец

Привет. Такая проблема, начал косячит BSI на ситроене с3 2003, нашел донора прочитал еепром донора все норм вин пин есть, начал читать своего не фига не могу, поставил обратно в машу свой BSI, лексий не видет вин и нечего не работает. Ладно пин с родного BSI есть, с донора есть. Поменял вин через лексию на свой в доноре, но ключи не могу привязать, я так понимаю проблема в пине в подкапотный один в блоке другой. Если я впаяю чистую еепром и через лексию все обучу, пин из мозгов прилетит? Или можно расписать мои действия по замене BSI. Спасибо

просто вирджин дамп залей в родной епром (можно просто чистый впаять или свой затереть ФФ ками ... но например в пежо при таких действиях пп2000 ругается на реферанс бси )
а далее вручную через лексию -замена бси и телекодировать